| T O P I C R E V I E W |
| riccardo |
Posted - 15 May 2010 : 15:20:28
Non lo metto nel post sulla F1 perché è una cosa a parte....allora, ditemi dove sbaglio.
Alle prove di Montecarlo Alonso non ha partecipato perché ha sbattuto nelle libere....quindi, partirà ultimo dai box.....a questo punto per arrivare davanti, data la conformazione del circuito, ci vorrebbe un miracolo, oppure una strategia folle, e cioè....
Alonso parte dal box con le gomme morbide; appena ripassa alla fine del primo giro si ferma e monta le dure: in questo modo perde il tempo del pit stop - 25/30 sec. - inoltre, essendosi fermato alla fine del giro ovviamente più lento per tutti, per via della partenza da fermo, perderà dagli altri meno che se si fermasse in qualunque altro momento....e alla ripartenza dai box dovrebbe trovare pista libera per un bel pò di giri ! A quel punto non dovrà fermarsi più !
Ad un certo punto della gara tutti dovranno fermarsi per via che devono cambiare almeno una volta le gomme, ed ecco che il suo ritardo del pit stop è annullato ! A questo punto, potrebbe ritrovarsi molto avanti e se la potrà giocare con tutti, specialmente se nel frattempo sarà riuscito a tenere un ritmo alto e costante.....
Dov'è che sbaglio ?
Tanto, partire ultimo e fare una strategia "normale" per arrivare - che so - 13mo che senso ha ?
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| riccardo |
Posted - 19 May 2010 : 22:23:11
quote:
.....
Comunque capisco che possano essere delle mie stupide fissazioni.
Una presa di coscienza encomiabile, frutto di una profonda e sicuramente ardua autoanalisi che avrà impegnato il soggetto fino e forse oltre i limiti del dolore fisico e metafisico....; una esternazione degna di uno spirito indubbiamente dotato di autocritica; una dimostrazione di umiltà degna del miglior Silvio nazionale.
Bravo, Andrea, bravo....continua così....... e noi perderemo anche le poche ultime certezze che avevamo !!
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| fild7 |
Posted - 18 May 2010 : 13:31:05
Io ricordo che si era passati a quello unico per avere tutto li a disposizione ed i più erano concordi mi pare.. X me è più carino così, visto anche su altri forI, poi se vogliamo cambiare ok, basta che ci decidiamo una volta x tutte..
Oppure possiamo lasciare il generale per le cose più generali ( scusate il gioco di parole) e poi aprire quelli delle gare..
Basta che presa la decisione si continui su quella. |
| luca |
Posted - 18 May 2010 : 10:51:55
quote:
Originally posted by ciavatta
quote:
Originally posted by riccardo
...contento, Andrè ?
Secondo me non ha senso avere un 3d dedicato, e poi aprirne altri "occasionali"... Ogni fatto di cui parlare all'interno di una stagione di F1 è "occasionale".
Comunque capisco che possano essere delle mie stupide fissazioni.
Giusto.
Eliminiamo quello unico.
Viva i rapport... ehmmmmm... i topic occasionali!!! |
| ciavatta |
Posted - 18 May 2010 : 10:44:10
quote:
Originally posted by riccardo
...contento, Andrè ?
Secondo me non ha senso avere un 3d dedicato, e poi aprirne altri "occasionali"... Ogni fatto di cui parlare all'interno di una stagione di F1 è "occasionale".
Comunque capisco che possano essere delle mie stupide fissazioni. |
| riccardo |
Posted - 17 May 2010 : 22:26:59
quote:
Originally posted by fild7
quote:
Originally posted by riccardo
Non lo metto nel post sulla F1 perché è una cosa a parte....allora, ditemi dove sbaglio.
Perchè scusa Ric?
Mica l'ho capita..
perché era una considerazione occasionale, legata solo al fatto specifico della mancata qualifica di Alonso....contento, Andrè ?
e poi l'osservazione di Luca non è del tutto sbagliata...
@ Pikappa...
no, ma il mio ego ringrazia, Stè....
anche se far meglio di Domenicali quest'anno non è difficile, almeno finora...
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| pikappa |
Posted - 17 May 2010 : 11:49:22
...ma riccardo sta al muretto ferrari a comandare le strategie? 
Bè, diciamo che tutto sommato è andata bene...
Onestamente credevo qualcosa di più da massa e da schumacher, però mi rendo conto che i sorpassi li sono parecchio difficili...
Per la prima volta mi sono visto almeno le prove all'11°piano alla sainte devote...
Devo dire che è veramente bello!!! |
| luca |
Posted - 17 May 2010 : 09:24:33
quote:
Originally posted by fild7
quote:
Originally posted by riccardo
Non lo metto nel post sulla F1 perché è una cosa a parte....allora, ditemi dove sbaglio.
Perchè scusa Ric?
Mica l'ho capita..
Per me è meglio così.
Io aprirei un topic per ogni GP.
Se tra due anni voglio andare a vedere cosa aveva scritto Riccardo riguardo al GP di Montecarlo 2010, devo andare a cercare tra 496 pagine del topic...  |
| fild7 |
Posted - 17 May 2010 : 07:52:56
quote:
Originally posted by riccardo
Non lo metto nel post sulla F1 perché è una cosa a parte....allora, ditemi dove sbaglio.
Perchè scusa Ric?
Mica l'ho capita.. |
| Stew |
Posted - 16 May 2010 : 19:23:17
quote:
Originally posted by ciavatta
Buon copriradiatore a tutti
Di la verità, quando l'hai sentita, hai avuto l'impulso di scendere in garage a controllare, ve'? |
| ciavatta |
Posted - 16 May 2010 : 19:02:27
Ma non c'era un post apposito sulla F1?
Buon copriradiatore a tutti |
| Stew |
Posted - 16 May 2010 : 16:34:51
Bella strategia, peccato che in McLaren sono stati ancora più svegli... (errore su Button a parte...) |
| riccardo |
Posted - 16 May 2010 : 15:59:06
....beh, almeno avevo indovinato la strategia.....
Mi sa che quest'anno alle Red Bull o gli sparano o non ce n'è per nessuno ! |
| enetec |
Posted - 15 May 2010 : 23:23:22
Secondo me sarebbe da provare... l'unica incognita è quella detta da Stew.
Cmq, il fatto che una "strategia" del genere potrebbe funzionare, dimostra che il regolamento attuale (come al solito...) è.... "una cagata pazzesca"!!! |
| riccardo |
Posted - 15 May 2010 : 19:53:26
quote:
Originally posted by luca
quote:
Originally posted by riccardo
E poi, anche se ad un certo punto dovesse comunque trovarsi "a corto" di gomme, chissenefrega....ci sarebbe da vedere chi riesce a superarlo se lui non si scansa....a Montecarlo se quello davanti non si leva, la vedo dura pasarlo, anche se sei più veloce...
Il problema non sarebbero certo quelli dietro ma quelli davanti.
In una pista dove già in condizioni normali non si passa, come farebbe a superarli con gomme che hanno 70 giri?
Purtroppo la gara l'ha compromessa stamattina.
Può solo sperare nella pioggia (che non arriverà) o in una moria di avversari come successe a Panis nel '96.
ma quelli davanti li supererebbe - a patto di aver potuto e saputo girare forte prima - al momento del loro pit stop...ad uno ad uno dovranno fermarsi tutti, no ?
E poi, ripeto, questa non è una strategia "per vincere" - per fare questo avrebbe dovuto evitare la caxxata... - ma almeno per provare a mischiare le carte...
Stew, su quelli più lenti hai ragione, ma magari qualcuno si scanserebbe pure, o almeno non farebbe del puro ostruzionismo...per arrivare 14mo invece che 15mo !
Ma ripeto, la mia idea è solo per cercare di rimescolare le carte nel mazzo.....che così come sono, sono da starsene a casa e basta !
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| luca |
Posted - 15 May 2010 : 17:21:46
quote:
Originally posted by riccardo
E poi, anche se ad un certo punto dovesse comunque trovarsi "a corto" di gomme, chissenefrega....ci sarebbe da vedere chi riesce a superarlo se lui non si scansa....a Montecarlo se quello davanti non si leva, la vedo dura pasarlo, anche se sei più veloce...
Il problema non sarebbero certo quelli dietro ma quelli davanti.
In una pista dove già in condizioni normali non si passa, come farebbe a superarli con gomme che hanno 70 giri?
Purtroppo la gara l'ha compromessa stamattina.
Può solo sperare nella pioggia (che non arriverà) o in una moria di avversari come successe a Panis nel '96. |
