| T O P I C R E V I E W |
| angelocave |
Posted - 01 Feb 2005 : 12:28:13
Domandina da un milione di dollari: è possibile trasformare una Lotus Elise MkI in Exige?
Purtroppo in Italia c'è poca documentazione accurata sul modello, soprattutto per le MkI... riesco a malapena a capire se la carreggiata è la stessa ma vado ad occhio:
Anteriore: cofano/parauriti sostituibile
Centrale: t-top non sostituibile  (la Exige monta una presa d'aria che si butta sul motore)
Posteriore: sostituibile
So che Jack ne ha una (mkI o mkII? non ricordo! ) e ho sentito che Fastclod ha avuto fra le mani un lavoro del genere... aspetto notizie!!
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Jack |
Posted - 06 Apr 2009 : 09:14:25
quote:
Originally posted by Hanger
bellllisssime le tue jack
sempre l'auto più bella mai fatta negli ultimi 10 anni
Grazie!!  |
| Dave.c |
Posted - 17 Jan 2009 : 12:24:00
ovvio...
questo è il suo motivo... |
| romoby |
Posted - 17 Jan 2009 : 09:56:46
Sisi...Celima...ma lui avrà avuto le sue buone ragioni!! ;) |
| Dave.c |
Posted - 17 Jan 2009 : 02:07:12
sì è possibile... lui l'ha fatto, ed ha messo anche il k20 Honda...
http://www.helise.net/ |
| Hanger |
Posted - 12 Jan 2009 : 13:38:53
bellllisssime le tue jack
sempre l'auto più bella mai fatta negli ultimi 10 anni |
| Hanger |
Posted - 12 Jan 2009 : 13:36:58
piccola considerazione:
snaturare un elise non si fa punto
mi viene in mente poca roba più nociva economicamente parlando che prender l'unica auto al mondo che costa di + usata nel 2008 di quanto veniva nuova nel 1998 e spenderci sopra 8000 euro di estetica per poi non riuscire più a venderla
sconsiglio spassionato:
prendi una speed e via che con quel che risparmi a modifichi quanto vuoi e non hai rimorsi di coscenza |
| romoby |
Posted - 12 Jan 2009 : 12:30:37
Mah!
Direi che le Elise/exige non andrebbero esteticamente trasformate!
Non avrei mai il coraggio di ricarrozzare il mio Bidet...poi...magari qualcuno ne è capace! |
| fild7 |
Posted - 02 Feb 2005 : 01:50:32
complimenti x la scelta...la lotus mi affascina proprio anche se mi è ignota totalmente...so solo che la exige costa quasi come una boxster |
| fastclod |
Posted - 01 Feb 2005 : 23:17:27
comunque molto dipende da quello che vuoi fare...
l'exige targa non esiste dunque è un pezzo a cui teniamo molto ed è un pezzo unico. Lavorare una Exige per trasformarla in targa personalmente lo trovo uno spreco, per il fatto che costa un botto e si finirebbe per snaturarla.
Il costo per una elise mkI è intorno ai 19/22.000€ se hai i giri giusti... io per un paio di persone ne ho trovata una grigia a 19.000  tenuta in modo a dir poco perfetto e con il telaio dritto (sulle elise bisogna stare davvero attenti) e un'altra a 21.000€. Ovviamente devi cercare un pò e non buttarti sulla prima offerta che trovi, la pazienza verrà premiata.... inoltre se hai bisogno fai un fischio che chiedo a qualche concessionario (ti sconsiglio vivamente PBRacing, consiglio Cerini e Trivellato per professionalità, cordialità e perchè specialmente non tirano fregature   ) |
| fastclod |
Posted - 01 Feb 2005 : 21:18:52
togliere peso.... a richiesta si può togliere fino al 40% del peso originale su qualsiasi pezzo della carrozzeria.
Questa Elise trasformata exige targa uscirà con questo setting:
-160cv
-clam anteriore e calm posteriori alleggeriti al 30% circa
-interni in carbonio
-sedili da corsa in carbonio (3.5kg cad)
come costi:
clam anteriore exige 1800€ (nuovo lotus costa circa 4900€   )
clam posteriore con aletone 2300€ (5000 circa + alettone )
sedili la coppia in CRB 1400€
kit interni 700€
il bello è che ogni pezzo a cui facciamo il kit completo rilasciamo un numero di serie come se fosse un pezzo unico, infatti ad esempio il posteriore può essere fatto in 2/3 modi a piacere di chi acquista |
| Jack |
Posted - 01 Feb 2005 : 16:41:12
Se entri nel mondo lotus, vedrai che ti interesserà di piu ritoccare assetto, angoli, scarico, motore, togliere peso, ecc.. piuttosto che l'estetica
Poi come si dice.. de gustibus |
| angelocave |
Posted - 01 Feb 2005 : 16:30:13
quote:
Originally posted by fastclod
esteticamente noi ne abbiamo realizzate già 2 di trasformazioni complete, anzi, ora stiamo studiando l'exige targa, se esce come deve sarà una fi***a pazzesca... probabilmente la vedrete a breve su qualche giornale  
Miiiin**a!!! Dimmi un pò, a che costi? Hai qualche foto da postare?
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| fastclod |
Posted - 01 Feb 2005 : 16:15:30
esteticamente noi ne abbiamo realizzate già 2 di trasformazioni complete, anzi, ora stiamo studiando l'exige targa, se esce come deve sarà una fi***a pazzesca... probabilmente la vedrete a breve su qualche giornale |
| angelocave |
Posted - 01 Feb 2005 : 15:32:00
Le MkII con motore 192cv Toyota sarebbero una buona opzione fra tutte le possibilità!! Ma in quanto soldini anche qui devi avere un buon budget!
L'idea che mi è balenata sarebbe trovare una MkI del 96 (vanno sui 22.000euro le meno care) e "tunizzarla" con i pezzi della Exige.
La Lotus -soprattutto Elise- ha tutto un mondo da scoprire (dalle versioni racing ai kit di potenziamento) che mi affascina molto!
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| Jack |
Posted - 01 Feb 2005 : 14:59:26
Diciamo che ho pensato alla sostituzione elise con exige, ma non alla modifica.. non mi piacerebbe avere una "finta" exige... inoltre snatureresti l'elise...
E poi avere un exige senza la meccanica della stessa è come avere Claudia Schiffer senza organi genitali..
Le exige S1 hanno prezzi altissimi vista la rarità.. anche le Elise S1 tengono mica male (specialmente le prime come la mia), le S2 (forma nuova) invece stanno perdendo di piu in proporzione...
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