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 Topic  |
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Tenz
Biella Fumante
Italy
302 Posts |
 Posted - 18 Feb 2010 : 16:30:47
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| scusa la domanda da niubbo (quale sono) ma per l'olio, non si può fare affidamento sulla spia dell'olio? è troppo tardi quando si accende? |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2015 N°110
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 18 Feb 2010 : 16:57:24
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| Nonostante mi sia esploso il motore, di spie olio accese neanche l'ombra... |
... Saranno cazzi! |
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romoby
2Fast4U
San Marino
3407 Posts |
Posted - 18 Feb 2010 : 17:16:11
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Confermo.
Non si accende alcuna spia. |
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PAGINA PERSONALE
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billy
Appassionato di Carriole
Italy
98 Posts |
Posted - 18 Feb 2010 : 21:28:05
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smog....ti ringrazio per i tuoi consigli preziosi, mi sa che dovro' sostituire i collettori perche' il meccanico a cui ho posto il problema dei precat e' sceso dal mondo delle nuvole e mi ha detto un mare di fesserie (del tipo che poi le centraline si sballano ecc. ecc.).
dalle mie parti (valtellina), non riesco a trovare dei buon meccanici competenti e dei bravi carrozzieri per montare dei kit estetici. ...............assurdo!!!
spero di incontrarci in qualche raduno per approfondire meglio grazie. |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 18 Feb 2010 : 22:11:04
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| Billy...puoi sempre pellegrinare dalle mie...qui di meccanici a livello....e carrozieri adeguati....ne abbiamo di garbati!!! |
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OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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ercapanna
Turbo Tonante
Jamaica
1883 Posts |
Posted - 18 Feb 2010 : 23:51:09
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quote:
Originally posted by SMOGBIKER
Billy...oltre ad eliminare i precatalizzatori (che aggraverebbero la situazione nel momento in cui il motore dovesse iniziare a bruciare olio, provocando ancora piu' danni)...di fatto non ci sono accortezze specifiche......se nonquella di controllare spesso il livello dell'olio...in modo da accorgersi per tempo che lo brucia...ed evitare cosi' che la macchina vada in giro senza olio (con le conseguenze ben intuibili).
Io piuttosto che dover stare con il timore di tirare le marce, con la paura di restare a piedi, di spaccare tutto ecc ecc farei aprire il motore, modificare i pistoni, cambiare le fasce....MINIMO...poi come sempre, una volta che uno apre, tanto vale aprofittarne per fare qualcosina di speciale.
Io ho comprato la MIA EMME e non un'altra qualsiasi anche perchè il motore era già stato sistemato...
Non avere fiducia nella robustezza del motore penso sia una delle sensazioni più brutte che si possano avere alla guida, ogni rumorino si trasforma in un incubo... |
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Tenz
Biella Fumante
Italy
302 Posts |
Posted - 19 Feb 2010 : 11:05:37
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ma per mettere in regola il motore ancora funzionante si risparmierebbe qualcosa rispetto ad aspettare di avere problemi?
Bisogna valutare se vale la pena fare un intervento che, avendo cu*o, si potrebbe evitare o fare tra 50k/100k kilometri.
Qualcuno sa dirmi a spanne quanto costa mettersi al riparo prima, riparare dopo oppure passare al 192 cv dopo?
Insomma veramente "è meglio prevenire che curare"? :)
P.S.
altre domande niubbe  cosa significa non tirarla a freddo? è sufficiente stare sotto i 2600 giri?
Io cerco di stare sui 2000-2400, ma poi anche quando è calda raramente mi serve superare i 4000 giri, giusto nei sorpassi.
l'olio basta controllarlo ogni weekend? |
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Edited by - Tenz on 19 Feb 2010 11:18:13 |
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Digra
Pistone Incallito
Honduras
881 Posts |
Posted - 19 Feb 2010 : 11:37:39
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secondo me la tiri fin troppo poco  |
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Tenz
Biella Fumante
Italy
302 Posts |
Posted - 19 Feb 2010 : 11:46:00
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comunque intendevo a freddo, poi quando la lancetta della temperatura arriva a metà normalmente sto tra i 2500 e 3500, direi una media di 2900 giri.
poi in realtà ogni tanto una tirata in tangenziale ce la do, arrivo a 4500 giri, ma solo quando è bella calda (una volta ho toccato i 180 km/h ma anche se era un rettilineo non mi sentivo tranquillo e son tornato sotto i 140 :P).
Beh l'ho presa a fine novembre, devo ancora imparare a fidarmi... |
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Edited by - Tenz on 19 Feb 2010 11:47:20 |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 19 Feb 2010 : 12:28:57
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quote:
Originally posted by ciavatta
Nonostante mi sia esploso il motore, di spie olio accese neanche l'ombra...
Esatto.
Comunque io l'olio non so nemmeno cos'è!
Me lo cambiano ai tagliandi ogni 15.000 km.
Adesso ne ho 114.000 e non l'ho MAI controllato. |
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2004-5-6-7 N°chi se lo ricorda???
"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
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ercapanna
Turbo Tonante
Jamaica
1883 Posts |
Posted - 19 Feb 2010 : 12:34:48
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quote:
Originally posted by Tenz
Beh l'ho presa a fine novembre, devo ancora imparare a fidarmi...
Fai bene, anche io ci ho messo un po' prima di fidarmi, poi appena mi sono fidato ho avuto un incidente ahahahahah
Cmq io appena la lancetta dell'acqua si stabilizza i 6000 giri li voglio sentire....la quarta spesso la metto solo a seguito di un "velato suggerimento" da parte del limitatore |
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Edited by - ercapanna on 19 Feb 2010 12:35:59 |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 19 Feb 2010 : 13:09:17
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Luca, i motori che non hanno mai superato i 4mila giri non fanno testo...  |
... Saranno cazzi! |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 19 Feb 2010 : 16:55:01
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quote:
Originally posted by ciavatta
Luca, i motori che non hanno mai superato i 4mila giri non fanno testo...
Tu scherzi ma, esclusi i raduni, penso di aver superato i 4000 meno di dieci volte in sei anni. |
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"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 19 Feb 2010 : 17:10:01
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| Ahahahahaha mi hai ricordato quando l'anno scorso mi è stato diagnosticato un uso del motore per più di 40 ore sopra i settemila giri... |
... Saranno cazzi! |
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Digra
Pistone Incallito
Honduras
881 Posts |
Posted - 19 Feb 2010 : 18:55:37
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bOH... io facio fatica ad andare in giro fra i 2.500 e i 3.500 a prescindere dalla marcia...
Ma che diavolo l'avete presa a fare una spyder così per guidarla in quel modo?
Boh... sarà che sbaglio io... ma non mi sarei mai preso una vettura dove di fronte agli occhi mi trovo i giri motore al posto della velocità per poi non vedere la lancetta manco fare tre quarti della sua potenziale escursione....
Bah... 
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