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 Topic  |
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lean
Pischello della Domenica
Italy
14 Posts |
 Posted - 14 Feb 2010 : 20:37:02
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Ciao a tutti
eccomi qui, dopo il primo post di presentazione, a farvi qualche domandina.
come accennavo, è tornata la "scimmia" di MR2 MKIII... ho fatto un giretto nei vari siti di annunci e ho visto che ne puoi portare a casa una ad un prezzo non eccessivo. Fatti due conti, mi son detto: "si può fare!".
Prima di darmi una risposta definitiva e procedere alla ricerca vera e propria della mia futura bimba, vorrei però qualche consiglio.
Innanzitutto mi pare di capire dai vari post che ho spulciato in questi giorni, che è necessario togliere i pre-catalizzatori per evitare la rottura del motore: problema che affligge praticamente la quasi totalità delle vetture. Quindi sorge già un primo dubbio: come faccio a capire se è stata modificata? E se non lo è e magari il prezzo è buono?? Rischio che il motore sia già mezzo "andato" prima di procedere alla eliminazione?
Seconda cosa: verrebbe usata quotidianamente quindi non sarebbe una vettura da girarci in estate. Non faccio tantissimi km l'anno, però ovviamente l'uso quotidiano è differente da quello di un paio di mesi... dunque: sono vetture che durano? Non intendo solo dal punto di vista motoristico (che credo siano abbastanza longeve... i motori Toyota mi sembra siano dei muli!! NO???) ma anche dal punto di vista "strutturale": tipo... piove dentro?
Tolti questi grossi dubbi, probabilmente me ne verranno altri di piccola entità, ma già potrei farmi un'idea se continuare con la scimmia o tenermi il mio diesellone francese :)
grazie a tutti!
Lean |
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bruno67
Turbo Tonante
Italy
1421 Posts |
Posted - 14 Feb 2010 : 21:03:02
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Ciao,
io se fossi in te prenderei una M dal 2003 in poi, poichè sul vecchio modello specie su quelli tra il 2000-2001 c'era un difetto per cui i motori si distruggevano...
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Suxcellets
2Fast4U
Italy
2467 Posts |
Posted - 14 Feb 2010 : 21:36:50
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non facciamo passare il messaggio però per cui TUTTI i motori pre-2003 si scassano perchè non è vero!!! 
molti di noi hanno macchine prerestyling e non hanno mai avuto alcun problema. Le rotture sono sicuramente meno delle macchine circolanti.... certo bisogna stare attenti a come la si usa e tenere sempre sotto controllo i consumi dell'olio, ma sono accortezze che si avrebbero su qualsiasi auto con quasi 10 anni di vita....
detto questo, un salutone a Lean, un benvenuto e in bocca al lupo per la ricerca. Ti aspettiamo presto con la ta macchina e la promozione a Socio Titolare!!!!  |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 14 Feb 2010 : 22:29:43
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quote:
Originally posted by suxcellets
non facciamo passare il messaggio però per cui TUTTI i motori pre-2003 si scassano perchè non è vero!!!
Non tutti, ma "Bonaparte" sì! (cit.) 
Comunque, tornando seri e rispondendo a Lean:
- le 2003 e seguenti sono praticamente esenti dal problema precat
- la MR2 è "un mulo" non solo di motore
- NON piove dentro. La capote è di ottima fattura. Poi c'è chi (come me) ha anche l'hard top...  |
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lean
Pischello della Domenica
Italy
14 Posts |
Posted - 15 Feb 2010 : 00:24:58
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quote:
Originally posted by luca
quote:
Originally posted by suxcellets
non facciamo passare il messaggio però per cui TUTTI i motori pre-2003 si scassano perchè non è vero!!!
Non tutti, ma "Bonaparte" sì! (cit.)
Comunque, tornando seri e rispondendo a Lean:
- le 2003 e seguenti sono praticamente esenti dal problema precat
- la MR2 è "un mulo" non solo di motore
- NON piove dentro. La capote è di ottima fattura. Poi c'è chi (come me) ha anche l'hard top...
Grazie mille Luca.
Sono molto confuso sinceramente... trovarne una del 2000/2001 non è difficile e con 6500/7500 € te la porti a casa. Ma non potrei "vivere" tranquillo sapendo che forse la mia è una di quelle col problema. A quanto ho capito non basta infatti solo togliere i precat... il problema sta nel trafilaggio di olio dalle fasce!
Dovrei optare direttamente per un MY2003... oddio... che confusione!
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 15 Feb 2010 : 02:39:56
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Si trovano anche molti modelli pre restyling con il lavoro di aggiornamento del motore gia' fatto (e dimostrabile dal venditore con documenti toyota).
Andrebbe benissimo.
Inoltre anche alcuni modelli 2003 potrebbero avere lo stesso difetto.....abbiamo la circolare con il range dei numeri di telaio che rientrano tra quelli difettosi....e quindi ci vuole poco, poi, a controllare se un veicolo e' tra quelli incriminati. |
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CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
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OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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lean
Pischello della Domenica
Italy
14 Posts |
Posted - 15 Feb 2010 : 10:19:24
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Ti ringrazio SMOGBIKER
sto leggendo il forum da giorni, sinceramente sono molto confuso... troppi post, troppi pareri discordanti, troppe informazioni.
Farmi dare il nunero di telaio prima di andarla a guardare, non dovrebbe essere un problema.
Mi linkeresti la circolare con i telai incriminati?
grazie mille a presto
lean |
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n/a
deleted
90 Posts |
Posted - 15 Feb 2010 : 10:32:45
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| Compra un modello del 2003. Fidati |
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Kaber
Appassionato di Carriole
Italy
78 Posts |
Posted - 15 Feb 2010 : 12:22:07
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| Io ho il modello del 2001 e va ancora perfettamente V_V (si tocca i gioielli di famiglia ovviamente) a parte l'accensione della spia P/S o S/P (non ricordo la sequenza esatta) un paio di volte ed il seguente blocco del servosterzo, per il resto zero problemi, c'è da dire che per essere del 2001 ha relativamente macinato pochi chilometri. |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 15 Feb 2010 : 12:29:13
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| LEAN....quando vai a vedere una macchina...dammi il numero di telaio...e ti dico se rientra!!! |
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lean
Pischello della Domenica
Italy
14 Posts |
Posted - 15 Feb 2010 : 14:50:24
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Ciao SMOGBIKER grazie mille
purtroppo sono in contatto via mail con un venditore, che non vuole darmi il numero del telaio. Mi chiede invece di dargli il range delle vetture con il problema e controllerà lui... riesci a darmi queste info anche via mail?
fammi sapere
Lean |
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romoby
2Fast4U
San Marino
3407 Posts |
Posted - 15 Feb 2010 : 15:05:28
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| Occhio Lean. |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 15 Feb 2010 : 19:43:22
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Gia' il fatto che il venditore nonvoglia dare il numero di telaio....mi puzza!!!ha qualcosa da nasconadere???? passerei a vederne un'altra.
Scrivimi una mail...che ti do' il range! |
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lean
Pischello della Domenica
Italy
14 Posts |
Posted - 15 Feb 2010 : 19:51:24
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Mi ha detto che sono informazioni riservate che non può dare via mail... bo?
ci metto comunque un'oretta per andare a vederla...
ti scrivo una mail comunque |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 15 Feb 2010 : 21:42:49
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quote:
Originally posted by lean
Mi ha detto che sono informazioni riservate che non può dare via mail... bo?
ci metto comunque un'oretta per andare a vederla...
ti scrivo una mail comunque
Di dove sei? |
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lean
Pischello della Domenica
Italy
14 Posts |
Posted - 15 Feb 2010 : 23:02:46
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