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 [GB] Dischi freno+Pasticche ceramiche
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lucifer978
Turbo Tonante

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1504 Posts

Posted - 15 Sep 2013 :  20:15:04  Show Profile  Visit lucifer978's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by SMOGBIKER

moooooolto bene. Ti faccio sapere via maiala...l'altro fornitore che mi dice per te.
Ricapitolando alla luce di questo:
ant 275x30mm
post 281x22mm
baffati/forati con pasticche race.



non avrei saputo ricapitolare meglio, x il resto siamo gi d'accordo,

avviso mia suocera di aspettarsi un pacco stile tir

TITOLARE 2014 N108 TITOLARE 2013 N112 TITOLARE 2012 N103 TITOLARE 2011 N108 TITOLARE 2010 N148

"Pensare il lavoro pi arduo che ci sia, ed probabilmente questo il motivo per cui cos pochi ci si dedicano" (Cit henry Ford)
" Vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta, non mi importa di nient'altro..."(Cit F&F)
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lucifer978
Turbo Tonante

Italy
1504 Posts

Posted - 24 Sep 2013 :  21:52:59  Show Profile  Visit lucifer978's Homepage  Reply with Quote
pinze anteriori da 275x30 arrivate, ripulite e verniciate, sono imponenti rispetto a quelle pre 94

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SMOGBIKER
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6593 Posts

Posted - 24 Sep 2013 :  23:44:09  Show Profile  Visit SMOGBIKER's Homepage  Reply with Quote
molto bene....attendiamo l'arrivo di tutto il resto....cosi' ti arriva il pacco farcito.

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lucifer978
Turbo Tonante

Italy
1504 Posts

Posted - 17 Nov 2013 :  23:09:06  Show Profile  Visit lucifer978's Homepage  Reply with Quote
dischi e pasticche arrivati e montati, incluso cambio dell'olio, nell'ordine anteriore e posteriore:





inutile parlare di sensazioni o risultati, sono in rodaggio e ho frenato ben poco e con il piede di piuma, l'unica differenza che ho rilevato che il pedale scende piu giu rispetro al precedente impianto, prima di attaccare la frenata, ma non saprei se legato a pinze con pistoni piu grandi, che hanno bisogno di piu olio per reagire, o ai dischi zincati e le pasticche ceramiche che devono rodarsi, lo scoprir con i km

Ps: lo so, devo lavare la macchina, non infierite

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SMOGBIKER
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6593 Posts

Posted - 18 Nov 2013 :  08:23:36  Show Profile  Visit SMOGBIKER's Homepage  Reply with Quote
molto bene caro. miraccomando segui bene le indicazioni per il rodaggio e assestamento dei freni. Con questi e' un po' piu' lungo del kit stoptech!!!

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lucifer978
Turbo Tonante

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1504 Posts

Posted - 18 Nov 2013 :  20:05:36  Show Profile  Visit lucifer978's Homepage  Reply with Quote
Nessun problema,

sai quanto sono pignolo sulla manutenzione

oltre ha questo 80 km sono gia fatti, 320 da fare, piu o meno entro 1 settimana ci sono, ho gia calcolato il totale di miglia da fare prima di poterli testare, a 112400 miglia si frena!!!!!!!!

come tu mi insegni: freeecte'n'power

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SMOGBIKER
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6593 Posts

Posted - 02 Apr 2014 :  17:28:12  Show Profile  Visit SMOGBIKER's Homepage  Reply with Quote
Ragazzuoli...e' stato fatto un'ordine per dei set di pasticche performance street...delle solite che montiamo con i dischi baffati/forati e c'e' un set ant/post per mk3 in piu' per emergenze

- 1 set ant/post pasticche stoptech perfromance

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Edited by - SMOGBIKER on 19 Apr 2014 12:54:53
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AndreMR2
Biella Fumante

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264 Posts

Posted - 21 Nov 2014 :  11:35:09  Show Profile  Reply with Quote
Ciao SMOG,

ancora possibile ordinare dischi e pasticche? In caso avrei bisogno di un set per una MR2 del '94, versione 175 cv. I miei sono proprio arrivati al limite.

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SMOGBIKER
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6593 Posts

Posted - 30 Nov 2014 :  02:00:52  Show Profile  Visit SMOGBIKER's Homepage  Reply with Quote
Si andrea...non ci sono problemi....ti sto' inviando una mail.

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SMOGBIKER
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Posted - 02 Apr 2015 :  00:37:16  Show Profile  Visit SMOGBIKER's Homepage  Reply with Quote
per non avere problemi di tempistiche nel reperimento dei set pasticche race (performance e ceramiche)....ci sono un paio di set gia' disponibili per chi ne avesse bisogno.

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Cinghio
Pischello della Domenica

10 Posts

Posted - 02 Apr 2015 :  15:30:49  Show Profile  Reply with Quote
Ciao Smog,
perdona la domanda da profano, ma le pastiglie di cui parli ha senso montarle sui dischi originali di una MR2 del '94, versione 175 cv, oppure meglio abbinarle a dischi baffati/forati, tubazioni aeronautiche e caxxi vari?

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SMOGBIKER
Moderator

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6593 Posts

Posted - 03 Apr 2015 :  16:16:47  Show Profile  Visit SMOGBIKER's Homepage  Reply with Quote
le pasticche performance o quelle ceramiche....trovano il top di utilizzo su dischi sportivi dotati almeno di baffatura. Questo perche' il materiale piu' tenero crea piu' polvere che con la baffatura viene meglio eliminata, evitando cosi' l'effetto fading...e quindi ottenendo il massimo delle performance.

ovviamente sono pasticche che anche su dischi originali vanno molto bene....e meglio di quelle di serie o tradizionali.....ma quasi sarebbero sprecate, perche' non farebbero apprezzare la differenza reale e sostanziale che si avrebbe montandole con tutto l'impianto adeguato.

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Cinghio
Pischello della Domenica

10 Posts

Posted - 03 Apr 2015 :  18:00:32  Show Profile  Reply with Quote
Grazie per le delucidazioni.
In effetti sto meditando alla sostituzione di dischi, pastiglie e tubazioni, solo che ho ancora le idee piuttosto confuse e non saprei quali sono i modelli pi indicati da montare. Temo infatti che i dischi baffati/forati abbiano una durata molto inferiore rispetto a quelli originali,ma forse questa una leggenda metropolitana...
Probabilmente alla fine opter per pastiglie performanti sui dischi stock, anche se la tentazione di cambiare tutto forte...

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Luca.387
Biella Fumante

Italy
142 Posts

Posted - 12 Jun 2015 :  13:36:10  Show Profile  Reply with Quote
:D ho quasi finito le pastiglie originali...non vedo l'ora auauahua


Domanda: il kit comprende tutti e 4 i dischi?
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SMOGBIKER
Moderator

Italy
6593 Posts

Posted - 12 Jun 2015 :  15:02:58  Show Profile  Visit SMOGBIKER's Homepage  Reply with Quote
il kit e' completo e sostituisce tutto l'impianto frenante: dischi freno ventilati baffati e forati ANT e POST+pasticche race ANT e POST + tubi freno areonautici ANT e POST + lt 1 olio super Dot4.
basta che mi avverti con una mail...e via!!!

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