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lucifer978
Turbo Tonante
Italy
1504 Posts |
 Posted - 15 Sep 2013 : 20:15:04
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quote:
Originally posted by SMOGBIKER
moooooolto bene. Ti faccio sapere via maiala...l'altro fornitore che mi dice per te.
Ricapitolando alla luce di questo:
ant 275x30mm
post 281x22mm
baffati/forati con pasticche race.
non avrei saputo ricapitolare meglio, x il resto siamo già d'accordo,
avviso mia suocera di aspettarsi un pacco stile tir  |
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"Pensare è il lavoro più arduo che ci sia, ed è probabilmente questo il motivo per cui così pochi ci si dedicano" (Cit henry Ford)
" Vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta, non mi importa di nient'altro..."(Cit F&F) |
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lucifer978
Turbo Tonante
Italy
1504 Posts |
Posted - 24 Sep 2013 : 21:52:59
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pinze anteriori da 275x30 arrivate, ripulite e verniciate, sono imponenti rispetto a quelle pre 94  |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6754 Posts |
Posted - 24 Sep 2013 : 23:44:09
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molto bene....attendiamo l'arrivo di tutto il resto....cosi' ti arriva il pacco farcito. |
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lucifer978
Turbo Tonante
Italy
1504 Posts |
Posted - 17 Nov 2013 : 23:09:06
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dischi e pasticche arrivati e montati, incluso cambio dell'olio, nell'ordine anteriore e posteriore:
inutile parlare di sensazioni o risultati, sono in rodaggio e ho frenato ben poco e con il piede di piuma, l'unica differenza che ho rilevato è che il pedale scende piu giu rispetro al precedente impianto, prima di attaccare la frenata, ma non saprei se è legato a pinze con pistoni piu grandi, che hanno bisogno di piu olio per reagire, o ai dischi zincati e le pasticche ceramiche che devono rodarsi, lo scoprirò con i km
Ps: lo so, devo lavare la macchina, non infierite |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6754 Posts |
Posted - 18 Nov 2013 : 08:23:36
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| molto bene caro. miraccomando segui bene le indicazioni per il rodaggio e assestamento dei freni. Con questi e' un po' piu' lungo del kit stoptech!!! |
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lucifer978
Turbo Tonante
Italy
1504 Posts |
Posted - 18 Nov 2013 : 20:05:36
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Nessun problema,
sai quanto sono pignolo sulla manutenzione
oltre ha questo 80 km sono gia fatti, 320 da fare, piu o meno entro 1 settimana ci sono, ho gia calcolato il totale di miglia da fare prima di poterli testare, a 112400 miglia si frena!!!!!!!!
come tu mi insegni: freeecte'n'power |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6754 Posts |
Posted - 02 Apr 2014 : 17:28:12
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Ragazzuoli...e' stato fatto un'ordine per dei set di pasticche performance street...delle solite che montiamo con i dischi baffati/forati e c'e' un set ant/post per mk3 in piu' per emergenze
- 1 set ant/post pasticche stoptech perfromance |
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Edited by - SMOGBIKER on 19 Apr 2014 12:54:53 |
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AndreMR2
Biella Fumante
Italy
264 Posts |
Posted - 21 Nov 2014 : 11:35:09
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Ciao SMOG,
è ancora possibile ordinare dischi e pasticche? In caso avrei bisogno di un set per una MR2 del '94, versione 175 cv. I miei sono proprio arrivati al limite. |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6754 Posts |
Posted - 30 Nov 2014 : 02:00:52
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| Si andrea...non ci sono problemi....ti sto' inviando una mail. |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6754 Posts |
Posted - 02 Apr 2015 : 00:37:16
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| per non avere problemi di tempistiche nel reperimento dei set pasticche race (performance e ceramiche)....ci sono un paio di set gia' disponibili per chi ne avesse bisogno. |
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Cinghio
Pischello della Domenica
12 Posts |
Posted - 02 Apr 2015 : 15:30:49
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Ciao Smog,
perdona la domanda da profano, ma le pastiglie di cui parli ha senso montarle sui dischi originali di una MR2 del '94, versione 175 cv, oppure è meglio abbinarle a dischi baffati/forati, tubazioni aeronautiche e caxxi vari? |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6754 Posts |
Posted - 03 Apr 2015 : 16:16:47
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le pasticche performance o quelle ceramiche....trovano il top di utilizzo su dischi sportivi dotati almeno di baffatura. Questo perche' il materiale piu' tenero crea piu' polvere che con la baffatura viene meglio eliminata, evitando cosi' l'effetto fading...e quindi ottenendo il massimo delle performance.
ovviamente sono pasticche che anche su dischi originali vanno molto bene....e meglio di quelle di serie o tradizionali.....ma quasi sarebbero sprecate, perche' non farebbero apprezzare la differenza reale e sostanziale che si avrebbe montandole con tutto l'impianto adeguato. |
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Cinghio
Pischello della Domenica
12 Posts |
Posted - 03 Apr 2015 : 18:00:32
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Grazie per le delucidazioni.
In effetti sto meditando alla sostituzione di dischi, pastiglie e tubazioni, solo che ho ancora le idee piuttosto confuse e non saprei quali sono i modelli più indicati da montare. Temo infatti che i dischi baffati/forati abbiano una durata molto inferiore rispetto a quelli originali,ma forse questa è una leggenda metropolitana...
Probabilmente alla fine opterò per pastiglie performanti sui dischi stock, anche se la tentazione di cambiare tutto è forte... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2016 N°108 |
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Luca.387
Biella Fumante
Italy
163 Posts |
Posted - 12 Jun 2015 : 13:36:10
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:D ho quasi finito le pastiglie originali...non vedo l'ora auauahua
Domanda: il kit comprende tutti e 4 i dischi? |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6754 Posts |
Posted - 12 Jun 2015 : 15:02:58
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il kit e' completo e sostituisce tutto l'impianto frenante: dischi freno ventilati baffati e forati ANT e POST+pasticche race ANT e POST + tubi freno areonautici ANT e POST + lt 1 olio super Dot4.
basta che mi avverti con una mail...e via!!! |
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[GB] Dischi freno+Pasticche ceramiche
