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persopassword
Appassionato di Carriole
Italy
70 Posts |
 Posted - 31 Jan 2010 : 12:14:09
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leggendo sul forum ho notato che molti di voi hanno montato misure da 16 o 17 per mkIII ma suppergiu quanto tempo e soldi ci vuole per omologare cerchi 16' ?
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 01 Feb 2010 : 11:54:38
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€ 130 circa per il nullaosta della cetoc, e poi qualche decina di euro per il collauso in motorizzazione.
La cetoc fa' subito a dare il nulla osta (dopo che gli spedisci un'assegno circolare intestata a toyota)...e poi devi vedere quanto tempo devi aspettare per la prenotazione del collauda nella motorizzazione della tua zona! |
TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
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CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
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OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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lucaleo
Biella Fumante
Italy
109 Posts |
Posted - 01 Feb 2010 : 14:11:49
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| ma al collaudo in motorizzazione fanno il collaudo completo o controllano solo il discorso dei cerchi? |
SOCIO TITOLARE 2011 N° 141
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 01 Feb 2010 : 15:26:57
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| solo i cerchi e gomme. E' ovvio che se vai con una macchina messa giu' troppo strana....tanto da dare all'occhio...potrebbero fare qualche problema!! |
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Edited by - SMOGBIKER on 06 Feb 2010 11:28:27 |
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lucaleo
Biella Fumante
Italy
109 Posts |
Posted - 01 Feb 2010 : 20:08:27
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| si ma per esempio io che ho uno scarico remus o non ho più catalizzazione non vorrei controllassero i fumi... |
SOCIO TITOLARE 2011 N° 141
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Digra
Pistone Incallito
Honduras
881 Posts |
Posted - 01 Feb 2010 : 22:31:55
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quote:
Originally posted by lucaleo
si ma per esempio io che ho uno scarico remus o non ho più catalizzazione non vorrei controllassero i fumi...
vai lì senza "roba" addosso... miraccomando... |
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Digra
Pistone Incallito
Honduras
881 Posts |
Posted - 01 Feb 2010 : 22:38:51
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ahahahahhaah scusate...  |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 01 Feb 2010 : 22:59:35
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| no no...lucaleo...non ti controllanoniente dicio'. mica vai a fare la revisione...mail collaudo gomme e cerchi...il resto non lo controllano. |
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morpi
Turbo Tonante
Italy
1142 Posts |
Posted - 05 Feb 2010 : 17:25:26
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Omologazione, tempo e spesa...
Una domanda lecita, ma con una risposta alquanto curiosa...
Tempo e spesa, fondamentalmente, dipendono - e non ridere -da quanto è distante da te la motorizzazione e dalla congiunzione astrale dei pianeti.
Si, perchè io ci sono dovuto andare almeno 6 volte.
E dato che sto a 60km, (120 tra andare e tornare) ti dico che si, è una spesa anche quella.
Per non parlare delle spese accessorie derivate, tipo sedute dallo psicologo, ansiolitici, il viaggio a Lourdes e le maledizioni fatte lanciare dal famoso mago Kitemmurt.
Il nulla osta già comincia nell'esasperazione, chi lo paga 90, chi 120, chi 130, il prezzo lo fanno loro, e le misure pure.
Io l'ho pagato 110, e qui mi posso dichiarare soddisfatto.
mail di richiesta inviata il 18.09.2009
risposta ricevuta il 24.09.2009
assegno inviato il 06.10.2009
nullaosta ricevuto il 16.10.2009
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TOT 1 mese circa
Circa un altro mese per scegliere i cerchi e gomme, ordinarli, e riceverli.
A dicembre, grazie ad alcuni gg di ferie, mi decido ad andare alla motorizazzione ics:
4 DIC 09
dopo soli 5 minuti di fila per prendere i moduli - inganno subdolo e suadente- vengo spedito al 1° piano, Allestimenti Speciali Veicoli. La roboanza del nome di questo ufficio già mi smuove la pancia.
Niente fila, solo io e l'ing. ipsilon, che mi fa entrare senza voltarsi, e senza voltarsi domanda:cosa deve fare?
io:dovrei installare su un'autovettura delle misure di gomme e cerchi non riportate a libretto.
lui:che misure?
io: al posteriore 225/35/17, e 205/40 all'anteriore
lui:eh... ma sono misure un po' grandi eh...
io, che non avevo menzionato nemmeno il tipo di auto, ebbi improvvisamente voglia di vomitare.
Ricevute altre istruzioni e altri moduli, vado subito alla posta a pagare i bollettini di 19 e 29 euro, faccio le fotocopie richieste e compilo i moduli. Torno dall'ing. ipsilon per prenotare il collaudo, ma mi dice che devo presentare anche la dichiarazione di montaggio a perfetta regola d'arte, e che solo dopo quella la pratica sarà esaminata.
Resto della mattinata dal gommista a montare il tutto.
7 DIC 09
Porto la dichiarazione di montaggio, ma sarà che c'è il ponte dell'8 dic, per cui l'ing. ipsilon non è in sede, e l'ing. zeta mi dice che la pratica verrà prima esaminata, e se è tutto a posto dovrò tornare per prenotare il collaudo, cioè fare altri 120km per portare la pratica dal piano di sopra al piano di sotto! Mi dice di richiamare tra dieci giorni per sapere se è pronta.
17-23 DIC 09
Numerose telefonate senza risposta, e-mail all'urp, che manda una risposta automatica di casella del destinatario piena, email all'ufficio, che non degna di risposta, sono costretto a rimandare a dopo l'epifania e, intanto la macchina non potrebbe circolare.
12 GEN 2010
Approfitto dell'apertura pomeridiana, solo il martedi, attendo un'ora e mezza l'ing.zeta che è a fare gli esami di guida per i motocicli, quando finalmente mi manda dall'ing.ipsilon per cercare la mia pratica, che però è in carico all'ing.beta che non c'è, che però ha lasciato l'appunto che la dichiarazione di montaggio a regola d'arte non va bene perchè la dicitura, pur facendo riferimento al nulla osta, non ripete la stessa formula del nulla osta ma è lievemente differente (roba di sinonimi - come dire offset o E.T.) e non specifica l'offset ant/post (che sul nulla osta tra l'altro non c'è...). Da rifare.
19 GEN 2010
Ritorno in motorizzazione con la dichiarazione perfezionata e corretta, trovo l'ing. beta, dice che va bene e mi invita a ritornare tra qualche gg per prenotare il collaudo. Con lo sguardo da cobra gli spiego cortesemente che è un po'di volte già che torno e se proprio per favore mi potesse approvare la pratica subito. L'ing.beta, che avrà captato la parentesi di furia omicida nel mio troppo scandire le parole, si è dimostrato comprensivo e anzi mi ha fatto fissare il collaudo per il 21.Riempie un foglio con i calcoli delle differenze pneumatici.
21 GEN 2010
Collaudo: la macchina tra un po' non viene neanche guardata. momenti di panico quando l'ing.gamma trova dei dati sbagliati sui calcoli dell'ing.beta, che aveva messo un'altra misura di gomme, le 235.
Mi dice di andare su dall'ing. beta e far modificare il foglio, ma io sapevo già che lui era in ferie e con l'espressione da lupo mannaro tranquillo gli spiego la situazione. gamma capisce e va dentro ad effettuare lui le modifiche. mi viene rilasciato un foglio per circolare 30gg, ma con orgoglio mi confidano che potrò ritirare il libretto già tra un paio di settimane.
9 FEB 2010
Sempre di martedì, giorno stimato di ritiro del libretto con le misure omologate. Se tutto sarà a posto, me la sono cavata con 6 viaggi in motorizzazione e solo 6 giusto perchè ho insistito... 
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Tempo: 2 mesi e passa
Spesa: 50 euro circa di bollettini + tanta pazienza
6x120 km = 720km - fai tu il prezzo CON LA TUA DISTANZA!
BUONA FORTUNA!!!!  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°121
La mia pagina personale
"Devono essere parassiti molto grossi se ti serve l'Acciaio di Hattori Hanzo...".
"Enormi"
 
Chapter Four
The MAN from OKINAWA
>>>> [cit.] "LA PRIMERA SE INGRANA ADELANTE" <<<<
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pietromr2
Turbo Tonante
Italy
1771 Posts |
Posted - 05 Feb 2010 : 17:39:17
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sottoscrivo... la burocrazia è terrificante.
Tra l'altro ricordate che il gommista deve essere della stessa zona della motorizzazione perchè loro hanno una lista e se (per esempio) io mi faccio montare le gomme nella città dove vivo ma poi vado alla motorizzazione della città dove lavoro non riconoscono la certificazione di "montato a regola d'arte"...
Inoltre altro piccolo appuntino, se quando si prendono i dati delle gomme, li prendono dalle gomme stesse, potreste ritrovarvi con sul libretto un indice di carico tipo 89!!! per le posteriori.
Alchè dovreste andare dall'ing. beta-carotene (forse parente dell'ing beta, ma certamente molto più abbronzato) a spiegargli che siete anche voi ingegnere (e nonostante facciate un lavoro che non c'entra una fava col suo) sapete meglio di lui cosa sia l'indice di carico... 
A questo punto l'ing. beta-carotene capisce che non è il caso di insistere e quindi? prende una penna, bic blu, modifica il dato sul libretto, ci mette un autografo, un bel timbro rovescio della motorizzazione et voilà! 
Avete le vostre gomme omologate!
THE END
PS se prenotate il collaudo ricordatevi di chiedere l'urgenza, pagherete solo qualche decina di euro in più e lo farete la settimana successiva = bustarella legalizzata
== riferimenti a fatti, persone e luoghi, sono puramente casuali ==
Si ringraziano: la motorizzazione di XXXXXX, il gommista compiacente di XXXXXX che rilascia dichiarazioni di montaggio senza aver mai toccato le gomme, le agenzie di pratiche che passano la fila in motorizzazione etc etc |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°119
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 n.110 - 2010 n.110 - 2009 n.149 |
Edited by - pietromr2 on 05 Feb 2010 17:46:58 |
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morpi
Turbo Tonante
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1142 Posts |
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pietromr2
Turbo Tonante
Italy
1771 Posts |
Posted - 06 Feb 2010 : 18:39:41
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quote:
Originally posted by morpi
come l'offset, che mi hanno rimandato indietro per metterlo sulla dichiarazione quando poi sul libretto non e' riportato
A me per esempio nessuno ha mai parlato di offset!
Praticamente la motorizzazione è un casinò! si tenta la fortuna hehe
Comunque a parte tutto dobbiamo dire di avercela fatta entrambi quindi la soluzione ai disguidi si trova.
Non vorrei mai che chi legge si preoccupasse troppo.
In realtà se si hanno tempo e voglia si riesce a fare  |
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morpi
Turbo Tonante
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1142 Posts |
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edit
Pistone Incallito
565 Posts |
Posted - 07 Feb 2010 : 09:55:47
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Non sarebbe male approntare una specie di lista di motorizzazioni provinciali più o meno consigliate:
Genova: ho fatto due omologazioni
1 ai tempi in cui bastava l'equivalenza cuna da 155-70 r12 a 155-60 r13 controllavano solo che le gomme non sporgessero al che gli ho fatto notare che la larghezza e uguale, nessun problema.
2 recente con la convenzione pirelli ho sostituito le 185-60 r14 con le 195-50 r15 sulla mia paseo, presentandomi con i cerchi della casa (due coppie di anteriori mkIII) non l'hanno nemmeno guardata, dando per scontato che il montaggio e le misure fossero ottimali. (nessuna richiesta di montaggio a regola d'arte)
Piccolo appunto al CETOC mi chiedono 270euro per il nulla osta |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°152
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 07 Feb 2010 : 16:25:54
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Cetoc a misura chiede sui 110/130 per toyota (puo' cambiare da marchio a marchio).
A pescara non hanno richiesto il certificato di montagio a regola d'arte,
collaudo fatto in pochi minuti...con sola defezione per la tipa (era un Tonna) che non capiva perche' sull'anteriore (la gomma) non era riportato l'indice di carico...ma il peso in Kg...ovviato con esposizione di tabella delle corrispondenze tra indici e kg (preventivamente stampata...visto che sapevo avrebbero storto il naso), e piccolo ripasso che ho divuto fare lla tipa sugli articoli del codice stradale...per quanto riguarda la possibilita' di montare gomme con caratteristiche uguali O SUPERIORI, perche' non capiva perche' le gomme erano Y mentre sul nulla osta era scritto V (codice di velocita').
Comunque in pochi minuti collaudo fatto!!! |
TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
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persopassword
Appassionato di Carriole
Italy
70 Posts |
Posted - 08 Feb 2010 : 10:31:38
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grazie a tutti ho capito
...............ordinate gomme da 15.......... :) |
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omologazione tempo e spesa
