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 Topic  |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
 Posted - 14 Apr 2010 : 22:11:04
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quote:
Originally posted by enetec
Non avrete mica creduto che fosse finita qui, vero?!? 
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2017 N°109
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2004-5-6-7 N°chi se lo ricorda???
"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
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danilo
Pistone Incallito
Italy
847 Posts |
Posted - 15 Apr 2010 : 12:14:11
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quote:
Originally posted by luca
quote:
Originally posted by enetec
Non avrete mica creduto che fosse finita qui, vero?!?
Fà così perchè è invidioso, lui non ne ha neanche una 
Forza enetec ci mancavi  |
SOCIO TITOLARE DAL 2004
MR2 roadster 2003 Silver
Varallo Pombia (NO)
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 15 Apr 2010 : 18:34:08
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quote:
Originally posted by danilo
quote:
Originally posted by luca
quote:
Originally posted by enetec
Non avrete mica creduto che fosse finita qui, vero?!?
Fà così perchè è invidioso, lui non ne ha neanche una
Forza enetec ci mancavi
E incitalo pure!!! 
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https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 15 Apr 2010 : 19:26:35
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| A me sinceramente se viene qui a parlare della Mazda non manca per nulla... |
... Saranno cazzi! |
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 15 Apr 2010 : 20:33:49
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quote:
Originally posted by danilo
Fà così perchè è invidioso, lui non ne ha neanche una
...
Di che?!?!?  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 15 Apr 2010 : 22:42:51
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quote:
Originally posted by enetec
quote:
Originally posted by danilo
Fà così perchè è invidioso, lui non ne ha neanche una
...
Di che?!?!?
Ti sei distratto, eh? |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2017 N°109
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 16 Apr 2010 : 00:53:36
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quote:
Originally posted by luca
Ti sei distratto, eh?
Se è quello che penso io... VERGOGNATI!!!  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
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zak
2Fast4U
Italy
2181 Posts |
Posted - 16 Apr 2010 : 13:15:46
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quote:
Originally posted by enetec
quote:
Originally posted by luca
Ti sei distratto, eh?
Se è quello che penso io... VERGOGNATI!!!
i Frigoriferi son sempre frigoriferi |
TESSERA SOCIO SOSTENITORE 2010 N°155
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Pagina Personale
“Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina”
Walter Röhrl
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 16 Apr 2010 : 22:09:02
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quote:
Originally posted by enetec
quote:
Originally posted by luca
Ti sei distratto, eh?
Se è quello che penso io... VERGOGNATI!!!
Erano anni che sognavo di dirtelo: "Fai un search!" |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2017 N°109
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https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
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alexM
Pistone Incallito
Italy
897 Posts |
Posted - 27 Apr 2010 : 14:49:13
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quote:
Originally posted by enetec
Ma proseguiamo col "parziale 3 a 0" per la MX5... parliamo di...
Impianto Hi-Fi
La MR2 monta, almeno nella versione MY2000, un impianto doppio DIN - (ri)marcato Toyota... - di buona qualità dotato di autoradio RDS, lettore a cassette con Dolby B (eh, sì, passa il tempo...  ) e un sofisticato lettore multi-CD "in dash" (di produzione Nakamichi!) che permette di avere 6 CD sempre a disposizione direttamente in plancia.
L'impianto, seppur evidentemente datato, sarebbe dotato di una discreta potenza (e di uscita per 4 casse...) ma è abbinato ad una soluzione di casse - due a due vie, nelle portiere, di produzione Clarion, che oggettivamente non è all'altezza.
Se a vettura chiusa infatti si riesce ad avere una discreta resa sonora a patto di non esagerare col volume (altrimenti sorgono fastidiose vibrazioni dei pannelli portiere...), a vettura aperta la resa dei bassi e degli alti è veramente scarsa e spesso obbliga a tenere un volume più alto del necessario anche solo per capire di che canzone si tratta. Inoltre, nota a margine, la lunga antenna elettrica allungabile elettricamente - soluzione un po' atipica per un auto impostata come "sportiva moderna"... - fischia sensibilmente a vettura aperta oltre i 120-130 km/h peggiorando ulteriormente l'ascolto.
L'integrazione dell'impianto nella vettura poi pare fatta all'ultimo momento da due ingegneri che non si parlavano perché ad una strumentazione della vettura di colore ambra si è abbinato un impianto con illuminazione verde... roba da Panda dell'85.
Per la cronaca quest'ultimo problema è stato risolto con la nuova autoradio montata sul MY2003 che però, in molti casi, è divenuta CD singolo (solo le prime hanno mantenuto il "6 disc"...) e, almeno apparentemente, un'unità dall'aspetto più economico...
La MX5, almeno sull'allestimento Fire più rifinito, risponde con un sofisticato impianto "by BOSE".
Il punto di partenza è quasi il medesimo: autoradio doppio DIN RDS con lettore multi-CD a 6 dischi direttamente in plancia (non vorrei sbagliarmi ma non permette di inserire un disco nella posizione che vogliamo ma solo nella prima libera... ) completamente integrata nel cruscotto (colore ambra dell'illuminazione compreso...), tanto che se si vuole montare un doppio DIN after market bisogna acquistare una "cornice" (è riduttivo definirla tale...!) da oltre 120 eurI!
La differenza la fanno però la presenza di ben 7 vie () e di un DSP programmato ad hoc proprio per l'uso sulla vettura in questione nelle sue varie "condizioni"!
Le casse sono posizionate con il concetto di un impianto sorround "casalingo": cassa frontale a centro cruscotto (ottimizzata per il parlato e per le frequenze medie in generale), casse frontali-laterali a due vie nelle portiere (con ENORMI woofer da 20 cm) e due casse posteriori posizionate poco lontano dai poggiatesta, in mezzo ad essi.
Già tale disposizione, ottimale, permetterebbe un migliore ascolto rispetto alla MR2 soprattutto a macchina aperta, non fosse altro per la presenza della cassa frontale e di quelle vicino alla testa.
Ma la BOSE ovviamente non si è fermata qui: grazie al DSP il sistema è dotato anche di un sistema di riduzione del rumore dell'abitacolo mediante l'emissione di suoni "uguali e contrari" ("annullamento" del rumore...) da parte delle casse e, soprattutto, di due equalizzazioni (e volumi...) differenti e preimpostate che si attivano rispettivamente a macchina chiusa ed a macchina aperta in maniera del tutto automatica andando ad ottimizzare l'ascolto nelle due (ben differenti...) condizioni!
Come va?
Bene, va veramente molto ma molto bene per essere un impianto di serie. E' potente, emette un suono chiarissimo e limpido, con alti squillanti e bassi molto profondi grazie ai woofer da 20 cm nelle portiere che non fanno affatto rimpiangere l'assenza di un SUB, anche a livello "fisico" della sensazione.
Una opportuna gestione dei ritardi fra le varie casse permette inoltre di dare "spazialità" a suono e simulare uno "spazio d'ascolto" ben più grande dell'angusto abitacolo della vettura.
Unico difetto, qualche piccola vibrazione dalle portiere ma limitata ai volumi veramente "fuorilegge" e soprattutto se la fonte di partenza non è limpidissima (es. radio...).
Ultima chicca: pur essendo l'impianto sprovvisto di attacco per chiavette USB (i modelli dal 2008 in poi leggono però gli MP3 dai CD in plancia, CD-RW compresi...) può essere dotato optional di attacco per i-POD comandabile dalla plancia.
Inoltre, essendo in grado di gestire un ulteriore cambia CD oltre a quello in plancia, lo si può dotare in aftermarket di un lettore MP3 con attacco USB e/o SD che "simula" il cambia CD e che può essere comandato direttamente dall'autoradio per gestire un totale di 99x6=594 diversi MP3 (installabile volendo anche sulla MR2 MA perdendo la funzione cambia CD originale).
Le principali funzioni (volume, cambio stazione/traccia, mute...) sono infine comandabili anche comodamente dal volante.
L'antenna, di tipo fisso/flessibile di lunghezza standard e posizionata come sulla MR2 "dovrebbe" (condizionale d'obbligo...) fischiare meno della "fascinosa" soluzione Toyota.
bè l'impianto bose...è l'unica fxxata della MX5... |
 MR - S Nata per competere......
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°126 |
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 27 Apr 2010 : 16:21:49
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quote:
Originally posted by alexM
...
bè l'impianto bose...è l'unica fxxata della MX5...
Vogliamo parlare del tetto?
E NON solo perché è rigido ed elettrico... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
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bruno67
Turbo Tonante
Italy
1421 Posts |
Posted - 27 Apr 2010 : 18:00:29
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quote:
Originally posted by enetec
quote:
Originally posted by alexM
...
bè l'impianto bose...è l'unica fxxata della MX5...
Vogliamo parlare del tetto?
E NON solo perché è rigido ed elettrico...
VAbbè ma non è una spyder, è una CC... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°144
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°123
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°118
Pagina Personale
 
Un secondo si guadagna con cento piccoli progressi da un centesimo...(cit Ross Brawn) |
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 27 Apr 2010 : 19:53:41
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quote:
Originally posted by bruno67
...
VAbbè ma non è una spyder, è una CC...
Ho detto "NON" apposta per evitare facili ironie... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
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alexM
Pistone Incallito
Italy
897 Posts |
Posted - 28 Apr 2010 : 15:57:58
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quote:
Originally posted by enetec
quote:
Originally posted by bruno67
...
VAbbè ma non è una spyder, è una CC...
Ho detto "NON" apposta per evitare facili ironie...
nn è importante quanto è dura o elettrica la cappotta.....l'importante è....... |
MR - S Nata per competere......
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°126 |
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Vash87
Biella Fumante
Italy
137 Posts |
Posted - 13 Mar 2011 : 14:23:32
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E poi ????
Enetec continua il topic !!!!
Dai che è interessante |
...anche oggi ho imparato qualcosa.... |
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Topic |
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Mazda MX5 (NC) vs. Toyota MR2 (MKIII)
