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 recensione MR-S topgear(la trasmissione della bbc)
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shevuzzo
Biella Fumante

Italy
168 Posts

Posted - 24 Dec 2008 :  09:46:25  Show Profile  Send shevuzzo an AOL message  Reply with Quote
Salve raga, ho trovato la recensione top gear(la trasmissione della bbc) arrivata anche in italia tramite discovery channel canale 401 di sky, purtroppo è in inglese e vorrei tanto che ci fosse la traduzione che non trovo ma a giudicare dal video sembra che l'auto sia piaciuta alla critica della trasmissione.
Se ne dicono tante su top gear, ossia che son non professionali e che fanno troppo comicità all'inglese, io so solo che non perdo una sola puntata xk presentano le auto in modo simpatico e bizzarro senza troppa serietà come fanno sulla rai ad esempio..un'altra trasmissione da non perdere è 5th gear (quinta marcia).


in realtà nel video c'è un confronto il che è anche meglio, bando alle ciance ecco il link:

http://video.google.com/videoplay?docid=5501860756658201505&ei=IvVRSe60C4rW2wK-6oWKDA&q=mr2+topgear

PS qualcuno di voi sa se esiste il video tradotto in italiano?Grazie

Edited by - shevuzzo on 24 Dec 2008 09:47:14

k71
Biella Fumante

Italy
156 Posts

Posted - 24 Dec 2008 :  13:47:43  Show Profile  Reply with Quote
Fichissimo, solita prova divertente di TG.
In sostanza dice (al volo e scusate gli errori, sono di frettissima):
1) La mercedes SL 600 è potente, veloce e confortevole con mille diavolerie elettroniche, ma quando apri il tetto tutta quella cavalleria in più e tutte le diavolerie elettroniche climatronic, etc. te le stoppi.
2) non c'è alcuna spider inglese che ne incarni ancora lo spirito più puro ed è assurdo perchè sono loro che hanno inventato il genere
3) le uniche spider di tipo inglese (divertenti ed economiche) sono Mx-5, Mr2, Barchetta
4) della Mx-5 è entusiasta: "it's still the best handling car in nthe world, it's fantastic"
5) della Mr2 dice che è stata costruita con l'unico scopo di divertire, che sono talmente ossessionati dalla perfetta distribuzione dei pesi dal non aver previsto neanche un minimo bagagliaio, che è probabilmente la più veloce e la più impegnativa.
6) della barchetta che è trazione anteriore, che è "cool" perche rara (lì da loro) e che costa parecchio meno delle due jap.
Conclude dicendo che la vincitrice è la Mx-5 perchè fa tutto bene.


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shevuzzo
Biella Fumante

Italy
168 Posts

Posted - 25 Dec 2008 :  09:04:16  Show Profile  Send shevuzzo an AOL message  Reply with Quote
quote:
Originally posted by k71

Fichissimo, solita prova divertente di TG.
In sostanza dice (al volo e scusate gli errori, sono di frettissima):
1) La mercedes SL 600 è potente, veloce e confortevole con mille diavolerie elettroniche, ma quando apri il tetto tutta quella cavalleria in più e tutte le diavolerie elettroniche climatronic, etc. te le stoppi.
2) non c'è alcuna spider inglese che ne incarni ancora lo spirito più puro ed è assurdo perchè sono loro che hanno inventato il genere
3) le uniche spider di tipo inglese (divertenti ed economiche) sono Mx-5, Mr2, Barchetta
4) della Mx-5 è entusiasta: "it's still the best handling car in nthe world, it's fantastic"
5) della Mr2 dice che è stata costruita con l'unico scopo di divertire, che sono talmente ossessionati dalla perfetta distribuzione dei pesi dal non aver previsto neanche un minimo bagagliaio, che è probabilmente la più veloce e la più impegnativa.
6) della barchetta che è trazione anteriore, che è "cool" perche rara (lì da loro) e che costa parecchio meno delle due jap.
Conclude dicendo che la vincitrice è la Mx-5 perchè fa tutto bene.






ok gentilissimo, la slk presentata lì per ovvie ragioni è il vecchio modello e mi sembra tutto tranne che una spider, ha troppa classe e poca grinta estetica, la barchetta non mi fa impazzire come tutte le fiat (esclusa la coupe) la miata ha linee troppo morbide beh a parte l'ultima nota diciamo che vince la mr2 xk lo spirito di quest'auto è divertirsi e tale deve rimanere, i comfort soprattt per quanto riguarda lo spazio le lascio alle berline
Un amico l'altra volta è salito e mi ha detto ma lo zaino dove lo metti?Nel sedile passeggero e lui e il passeggero?Non c ho mai pensato fa finta che ho una posto e non far storie
Altra cosa ma come fai a guidarla che a me toccano le ginocchia sul volante?A me non toccano xk son 167 cm e c sto comodissimo(il che non è vero) ma è un'auto da amare

Edited by - shevuzzo on 25 Dec 2008 09:08:24
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onechaos
Turbo Tonante

Italy
1274 Posts

Posted - 25 Dec 2008 :  18:11:00  Show Profile  Reply with Quote
divertente, ma alla fine è il solito confronto mr2-mx5 in cui vince la mx5 perchè è più versatile e auto per tutti... mi piacerebbe vedere un confronto dove si considera che il cliente desideri non una punto roadster ma una sportiva economica e vedere chi ha la meglio. la mr2 è molto più specializzata in questo della mx5, soprattutto se le consideri stock, e nessun giornalista che io abbia sentito ha detto questo. parlano sempre come se la toyota avesse copiato la mx5 per vendere una roadster generica e non ci sono riusciti appieno perchè non ha baule ed è più nervosa. senza mai considerare il fatto che la mr2 nasce 5 anni prima della mx5 (1984-1989) come sportiva a motore centrale e così si è evoluta per la sua strada fino a diventare una roadster leggera per chi cerca prestazioni e sostanza; la mx5 in confronto ha un approccio molto più femminile (senza offesa per nessuno, lo ammette anche geremy) e simile alla barchetta che per motivi economici monta una normalissima trazione anteriore e la pone 1 gradino sotto per piacere di guida.

una cosa che mi ha sempre incuriosito è che i guru storici della roadster sono inglesi e italiani. l'italia è il paese del sole e vabbè, ma gli inglesi perchè mai son tanto appassionati di auto scoperte?? per godersi la nebbia en plein air??

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Hanger
Pistone Incallito

Italy
704 Posts

Posted - 25 Dec 2008 :  19:45:13  Show Profile  Reply with Quote
perchè di auto ne han capito sempre parecchio..e le auto non han il tetto

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k71
Biella Fumante

Italy
156 Posts

Posted - 28 Dec 2008 :  11:00:29  Show Profile  Reply with Quote
gli inglesi capiscono molto di auto, ma in tutto il nord europa ed il nord america si vendono più spider che a sud. La cosa mi ha sempre stupito, ma è così. Forse avendo meno sole il poco che hanno se lo vogliono godere sul serio?
Sul fatto che la Mx-5 sia più pratica della Mr2 sono d'accordo, sul fatto che sia nata dopo ovviamente no! La prima miata è del 1989, a febbraio festeggiamo il ventennale! Parlando di spider (e quindi non considerando la Mr2 mk1) è nata prima, ed il mercato in cui pesca la Mr2 spider (mk3 ?) è esattamente lo stesso.
Sul divertimento di guida, aspetto ancora di conoscervi, in pista.
Senz'altro la mr2 è più specialistica e più impegnativa (ed anche nel test questo è il responso), ma sul puro divertimento...
presto, un drift contest!!!!!!
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Hanger
Pistone Incallito

Italy
704 Posts

Posted - 28 Dec 2008 :  14:38:20  Show Profile  Reply with Quote
drift contest se hai una miata sappiamo già chi vince

molto bella e penso che qui essendo tutti appassionati a tutti piaccia la miata..e il suo 6 marce...

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Hanger
Pistone Incallito

Italy
704 Posts

Posted - 28 Dec 2008 :  14:40:51  Show Profile  Reply with Quote
com ti becchi della gente con capelli di pelliccia occhiali da pilota e riscaldamento a palla con capot giù a dicenbre all'estero..qui siamo più per la passeggiata primaverile

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pietromr2
Turbo Tonante

Italy
1771 Posts

Posted - 28 Dec 2008 :  15:42:41  Show Profile  Visit pietromr2's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Hanger

com ti becchi della gente con capelli di pelliccia occhiali da pilota e riscaldamento a palla con capot giù a dicenbre all'estero..qui siamo più per la passeggiata primaverile



Parla per te

Tornando al confronto mr2 Vs resto del mondo ricordo che su quattroruote () fecero un confronto speedster - mr2



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giul
2Fast4U

Antigua and Barbuda
3070 Posts

Posted - 28 Dec 2008 :  15:57:56  Show Profile  Reply with Quote
Roadster è approccio, comportamento, è cultura; avrei comperato un coupé per viaggiare al chiuso o ... un Hammer.
Ho scelto uno spider. Il tetto è giù a meno che non piova/nevichi e chi mi conosce, lo sa. Cappello di pelo alla russa, cuffia di pelle per le giornate meno rigide, giubbottone e riscaldamento appena oltre la linea mediana e ventilatore prima velocità. Un bun paio di guanti sportivi leggeri. Se proprio si gela e devo viaggiare a lungo, calzamaglia (non è sexy, ma ci sta).
Io vivo in Trentino - luogo notoriamente ... equatoriale - ma ho sempre considerato l'hard-top inutile (anzi, dannoso).
Jarod vive più a Nord, in Alto Adige. L'ultima sua visita risale all'8 dicembre. Alle 10 era da me top down ... e non mi sono affatto meravigliato.
C'è un periodo dell'anno in cui si fa davvero fatica a tener aperto: l'estate, quando procedi a bassa velocità. A volte desidereresti un tetto sopra la testa. Ma ancora una volta la Emme ti aiuta: condizionatore a palla e via ...
Miata o Emme? Ai miei tempi si litigava molto tra fans dei Beatles e dei Rolling Stones. Io, allora, ero radicalmente Beatlesiano (con tanto di zazzera e stivaletti), ma dovessi rapportare la situazione al confronto/scontro "MIATA v/s MR-S", direi: Miata = Beatles / MR-S = Rolling Stones (e anche Pink Floyd e R.E.M., tutto insieme) IMHO

TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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giul
2Fast4U

Antigua and Barbuda
3070 Posts

Posted - 28 Dec 2008 :  16:15:05  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by pietromr2
.........................
Tornando al confronto mr2 Vs resto del mondo ricordo che su quattroruote () fecero un confronto speedster - mr2



Sul numero di maggio 2000, 4ruote introduceva la "prova su strada" della MR2 con queste parole
<< Corta, bassa e larga. E poi leggera, maneggevole, rapida. Proprio come un kart: la Casa giapponese reinventa la sua sportiva a motore centrale e la rilancia in una categoria in cui l'unica cosa che conta è il divertimento di guida.>>
e poi terminava con un confronto con la Mazda MX-5 10th Anniversary, "spider di riferimento".

TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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shevuzzo
Biella Fumante

Italy
168 Posts

Posted - 28 Dec 2008 :  20:10:05  Show Profile  Send shevuzzo an AOL message  Reply with Quote
quote:
Originally posted by giul

Roadster è approccio, comportamento, è cultura; avrei comperato un coupé per viaggiare al chiuso o ... un Hammer.
Ho scelto uno spider. Il tetto è giù a meno che non piova/nevichi e chi mi conosce, lo sa. Cappello di pelo alla russa, cuffia di pelle per le giornate meno rigide, giubbottone e riscaldamento appena oltre la linea mediana e ventilatore prima velocità. Un bun paio di guanti sportivi leggeri. Se proprio si gela e devo viaggiare a lungo, calzamaglia (non è sexy, ma ci sta).
Io vivo in Trentino - luogo notoriamente ... equatoriale - ma ho sempre considerato l'hard-top inutile (anzi, dannoso).
Jarod vive più a Nord, in Alto Adige. L'ultima sua visita risale all'8 dicembre. Alle 10 era da me top down ... e non mi sono affatto meravigliato.
C'è un periodo dell'anno in cui si fa davvero fatica a tener aperto: l'estate, quando procedi a bassa velocità. A volte desidereresti un tetto sopra la testa. Ma ancora una volta la Emme ti aiuta: condizionatore a palla e via ...
Miata o Emme? Ai miei tempi si litigava molto tra fans dei Beatles e dei Rolling Stones. Io, allora, ero radicalmente Beatlesiano (con tanto di zazzera e stivaletti), ma dovessi rapportare la situazione al confronto/scontro "MIATA v/s MR-S", direi: Miata = Beatles / MR-S = Rolling Stones (e anche Pink Floyd e R.E.M., tutto insieme) IMHO




un poeta
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Hanger
Pistone Incallito

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Posted - 28 Dec 2008 :  20:57:29  Show Profile  Reply with Quote
un vecchissimo

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onechaos
Turbo Tonante

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1274 Posts

Posted - 28 Dec 2008 :  21:51:24  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by k71

gli inglesi capiscono molto di auto, ma in tutto il nord europa ed il nord america si vendono più spider che a sud. La cosa mi ha sempre stupito, ma è così. Forse avendo meno sole il poco che hanno se lo vogliono godere sul serio?
Sul fatto che la Mx-5 sia più pratica della Mr2 sono d'accordo, sul fatto che sia nata dopo ovviamente no! La prima miata è del 1989, a febbraio festeggiamo il ventennale! Parlando di spider (e quindi non considerando la Mr2 mk1) è nata prima, ed il mercato in cui pesca la Mr2 spider (mk3 ?) è esattamente lo stesso.
Sul divertimento di guida, aspetto ancora di conoscervi, in pista.
Senz'altro la mr2 è più specialistica e più impegnativa (ed anche nel test questo è il responso), ma sul puro divertimento...
presto, un drift contest!!!!!!



faccio riferimento alla prima mr2 (1984) perchè è nata in un modo ed ha rispettato la sua impostazione fino ad oggi. l'mr2 è dall'inizio una sportivetta accessibile con motore centrale e guida seria, che poi l'ultima versione sia una roadster tanto di guadagnato, ma la mx5 parte da presupposti molto diversi...
cmq è una diattriba che non finirà mai ed è bello così

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Hanger
Pistone Incallito

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Posted - 28 Dec 2008 :  22:15:17  Show Profile  Reply with Quote
la mx5 a me è sempre piaciuta


com se pensi che la prima mx sia un auto per signore ti sbagli..era è è ancora la più sportiva..osannata da una marea di estimatori in tutto il mondo

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giul
2Fast4U

Antigua and Barbuda
3070 Posts

Posted - 29 Dec 2008 :  00:19:38  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by Hanger

un vecchissimo



oh sì! giul, nonno giul

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