| Author |
Topic  |
|
riccardo
2Fast4U
    
Italy
2325 Posts |
Posted - 29 Dec 2008 : 11:24:59
|
quote: Originally posted by romoby
NO WAY.
Riccà...non scherziamo dai...niente strips!!
P.s: come sei messo questo w.e.?
...voi siete troppo seri per i meie gusti.....  
Rob, se intendi il prossimo W.E. - quello del 3/4 gennaio - sono libero.....e sono in grado di accontentare la tua voglia di Integra !
Anzi, probabilmente sarò in ferie fino al 7 gennaio, quindi se vogliamo combinare qualcosa....
|
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°135 TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°137 TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°127
"Life is racing, everything else is just waiting..."
MEMBER 2011 OF MR2 club Italia
|
 |
|
|
emilio
Biella Fumante
 
Italy
475 Posts |
Posted - 03 Jan 2009 : 11:40:01
|
            |
L'Auto deve essere BASSA e RIGIDA !, è la Pizza che deve essere ALTA e SOFFICE !! |
 |
|
|
Dave.c
Turbo Tonante
   
Italy
1622 Posts |
Posted - 06 Jan 2009 : 11:17:43
|
azz tutte le migliori Honda del nord sono finite a Roma... cmq complimentissimi per il ferro nuovo JDM e impara ad usare bene lsd  e non cambiare il pomello del cambio Honda dell'ITR che ci sono dietro mesi di di studi in Honda x realizzarlo 
|
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N 116 SOCIO N°112  |
 |
|
|
riccardo
2Fast4U
    
Italy
2325 Posts |
Posted - 06 Jan 2009 : 14:38:17
|
quote: Originally posted by Dave.c
azz tutte le migliori Honda del nord sono finite a Roma... cmq complimentissimi per il ferro nuovo JDM e impara ad usare bene lsd  e non cambiare il pomello del cambio Honda dell'ITR che ci sono dietro mesi di di studi in Honda x realizzarlo 
per quello che riguarda l' LSD, ho già scoperto quanto lavora nelle curve....è incredibile, ma in alcuni casi sembra di guidare una trazione posteriore, con il muso che in curva invece di allargare quando acceleri resta lì o addirittura chiude....
quanto al pomello, credimi, non sarà oggetto di alcuna modifica, così come d'altra parte il resto dell'auto.....è già così "perfetta" così com'è che è veramente difficile pensare di migliorarla.
Certo, leggendo sul forum HCI sto scoprendo che a livello tecnico ci sono dei miglioramenti possibili e - anzi - necessari; ad esempio, sembra che i collettori di scarico siano uno dei "pezzi" peggio riusciti nell'insieme, e vedremo di rimediare.....ma per il resto....quest'auto è una "icona", e va mantenuta tale.
 
P.S. mi sono innamorato....si capisce, eh ?
  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°135 TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°137 TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°127
"Life is racing, everything else is just waiting..."
MEMBER 2011 OF MR2 club Italia
|
 |
|
|
Dave.c
Turbo Tonante
   
Italy
1622 Posts |
Posted - 06 Jan 2009 : 18:15:12
|
quote: Originally posted by riccardo
quote: Originally posted by Dave.c
azz tutte le migliori Honda del nord sono finite a Roma... cmq complimentissimi per il ferro nuovo JDM e impara ad usare bene lsd  e non cambiare il pomello del cambio Honda dell'ITR che ci sono dietro mesi di di studi in Honda x realizzarlo 
per quello che riguarda l' LSD, ho già scoperto quanto lavora nelle curve....è incredibile, ma in alcuni casi sembra di guidare una trazione posteriore, con il muso che in curva invece di allargare quando acceleri resta lì o addirittura chiude....
quanto al pomello, credimi, non sarà oggetto di alcuna modifica, così come d'altra parte il resto dell'auto.....è già così "perfetta" così com'è che è veramente difficile pensare di migliorarla.
Certo, leggendo sul forum HCI sto scoprendo che a livello tecnico ci sono dei miglioramenti possibili e - anzi - necessari; ad esempio, sembra che i collettori di scarico siano uno dei "pezzi" peggio riusciti nell'insieme, e vedremo di rimediare.....ma per il resto....quest'auto è una "icona", e va mantenuta tale.
 
P.S. mi sono innamorato....si capisce, eh ?
 
grandioso mezzo davvero... sì i colli sono un problema ma a parte quello rimane uno dei migliori TA prodotti al mondo... l'assetto è già ottimo così di serie... per la versione EU sei un po' limitato sulla scelta delle gomme xchè ha i cerchi da 15 con le 195 e quindi l'unica ottima variamente rimangono le RE010.. Anche se gli ultimi Ivtec sono un po' meglio come erogazione io preferisco la seria B16 e B18C6 dove la spinta del Vtec si percepisci moltissimo  scannala bene eh anche x me!! |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N 116 SOCIO N°112  |
 |
|
Topic  |
|
|
|