Qualche tempo fa mi sono addormentato tornando a casa a tarda ora ed ho picchiato contro un "new jersey" di cemento. Anche se andavo piano, circa 30km/h ho causato qualche danno... piegato il triangolo della sospensione e secondo il mecca anche l'ammortizzatore... tutto anterioe sinistro. Il cerchio si è graffiato ma è ancora utilizzabile. Ora dopo aver ordinato i ricambi e riparato la macchiana mi accorgo che non è ancora a posto. C'è un errore di campanatura, sulla ruata anteriore sinistra, che di conseguenza impedisce di regolare gli angoli dell'assetto.
Il dibbio è che fare? E' riparabile in qualche modo?
Spero per te che non si sia storto il telaio Se così dovesse essre dovresti cercare di aumentare il range di aggiustamento per compensare. L'urto ha coinvolto solo la sospenzione o anche la traversa paraurti? Nel primo caso un danno al telaio purtroppo è quasi inevitabile (anche a bassa velocità)
Ha picchiato secco sul triangolo della sospensione arretrando la ruota di una decina di centimetri sono tornato a casa strisciando contro il retro del parafango. Aggiungo inoltre che una volta sostituito il pezzo la convergenza era fori di 15' e per regolarla il gommista l'ha portata praticamente a fondo corsa. Però in alcuni casi la ruota striscia sulla parte interna del parafango ho già scoppiato due gomme in poche centinaia di km. E rimasto circa un grado di campanatura fuori asse rispetto al lato destro ma questa purtroppo non è regolabile.
Secondo me andrebbero verificati i punti di attacco della sospensione e tutti i bracci. Se i punti di attacco sono buoni magari scopri che hai solo un braccio ca sostituire. Se invece i fori si sono allargati la cosa migliore sarebbe uno smontaggio completo della sospensione e la saldatura di qualche rondella di metallo sugli attacchi... Comunque con problemi così gravi devi assolutamente trovare qualcuno che ti sollevi la macchina per guardarla bene sul ponte.
Incidente
Posted - 27 May 2008 : 17:10:29
