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nolby
Biella Fumante
339 Posts |
 Posted - 09 May 2008 : 23:56:55
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quote:
Originally posted by riccardo
è considerato un 1.300, paga l'assicurazione di un 2.600, consuma come un 4.000....ogni 10/15.000 Km lo devi rifare....
potremmo considerarlo un motore al passo con i tempi....
indeciso e consumista !
bhè direi che è ancora ua cosa semi-sperimentale....un motore con quelle dimensioni e pesi sarebe l'ideale per una lotus...in un periodo in cui sei figo solo se hai la macchina grossa come il cayenne sarebbe lo spunto ideale per far rinascere le sportive leggere.
ciao |
Marco MR-2 Mk.III My '00 Silver |
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 10 May 2008 : 16:39:07
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quote:
Originally posted by nolby
quote:
Originally posted by riccardo
è considerato un 1.300, paga l'assicurazione di un 2.600, consuma come un 4.000....ogni 10/15.000 Km lo devi rifare....
potremmo considerarlo un motore al passo con i tempi....
indeciso e consumista !
bhè direi che è ancora ua cosa semi-sperimentale....un motore con quelle dimensioni e pesi sarebe l'ideale per una lotus...in un periodo in cui sei figo solo se hai la macchina grossa come il cayenne sarebbe lo spunto ideale per far rinascere le sportive leggere.
ciao
sperimentale ?? spero tu stia scherzando....esiste - in versione industriale cioè regolarmente prodotto, non quindi come prototipo, dal lontano 1967, quando la NSU - si, quella della Prinz... - mise in produzione la Ro 80. Da allora le cose sono sicuramente migliorate, ma quel motore continua ad essere limitato nella durata e beve come una petroliera.....
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°135
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°137
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 "Life is racing, everything else is just waiting..."
MEMBER 2011 OF MR2 club Italia
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 11 May 2008 : 16:27:55
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quote:
Originally posted by riccardo
è considerato un 1.300, paga l'assicurazione di un 2.600, consuma come un 4.000....ogni 10/15.000 Km lo devi rifare....
Naahh... non durerà come un turbodiesel Mercedes ma neanche così poco... (almeno quello della RX8)
Per il resto hai ragione... ma hai dimenticato una cosa: va come un razzo (anche il rumore è quello... sibila!!!)  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 11 May 2008 : 19:38:43
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quote:
Originally posted by enetec
quote:
Originally posted by riccardo
è considerato un 1.300, paga l'assicurazione di un 2.600, consuma come un 4.000....ogni 10/15.000 Km lo devi rifare....
Naahh... non durerà come un turbodiesel Mercedes ma neanche così poco... (almeno quello della RX8)
Per il resto hai ragione... ma hai dimenticato una cosa: va come un razzo (anche il rumore è quello... sibila!!!)
si, è vero, sono stato eccessivo;quello della RX 8 mi dicono arrivi anche fino a 40/50.000 Km.
Certo che con le moderne tecnologie non mi sembra comunque un gran risultato; e quanto al fatto che va come un razzo, se lo paragoniamo a motori il cui consumo specifico sia simile, va tanto quanto....l'unico grande vantaggio rispetto ai vari 6 o 8 cilindri sono le sue dimensioni ed il suo peso, questi si veramente eccellenti !
Ma manca il meglio....IL RUMORE !!
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romoby
2Fast4U
San Marino
3407 Posts |
Posted - 11 May 2008 : 21:52:00
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Ric,
molte assicurazioni te lo fanno pagare come una Yaris 1300....eppoi il motore non è lo stesso della rx-7...per la precisione!! |
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berimbao
Turbo Tonante
1081 Posts |
Posted - 12 May 2008 : 15:56:25
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se non sbaglio avevo sentito dire che anche molti camion usavano quel tipo di motore anche se mi pare strano visto la ridotta durata ,
prima o poi penseranno a farlo in qualche materiale ultra resistente in modo da non usurarsi cosi velocemente |
Io non ho superato il limite .... siete voi che lo avete spostato |
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angelocave
2Fast4U
Burkina Faso (Upper Volta)
2122 Posts |
Posted - 12 May 2008 : 16:08:50
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Mammamia questa macchina è veramente poco conosciuta eh? 
Allora: innanzittutto non è assicurabile per 1.3 perchè con le nuove produzioni lo stato ha visto lungo e messo la vettura come 2.6. Solo le vecchie Rx7 FD ed FC possono essere state iscritte come 1.3 ma ricordo che i cavalli nel bollo non li leva nessuno.
Altra cosa: non fa 50 mila km e poi kaput!!! La mazda garantisce la vettura fino a 200.000 km con un esborso di poche centinaia di euri in più! Il progetto Rx8 è stato modificato in corso d'opera proprio per questo: inizialmente era turbo come la rx7 ma i tecnici mazda sono stati costretti a garantire affidabilità quindi hanno sviluppato un aspirato da 9.000 giri 
Consumi: 3km al litro in condizioni allegre, 7 in condizioni normali. Ma quello che beve è l'olio, e richiede cambi ogni 5.000 km
Candele: se sta ferma più di 2 mesi non parte, come tutti i due tempi, soprattutto le rx7
Potenza: purtroppo la Rx8 non va più veloce di un 350Z o di un boxster 2.5/2.7 ... si tratta di cavalli (pochi) uniti a peso (troppo) e mescolati con normative antinquinamento.
PS: consiglio Rx7 fc, economica, veloce e con 2 lire si tirano fuori 40kg di coppia 
Ciauz! |
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www.rallyfactor.it
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romoby
2Fast4U
San Marino
3407 Posts |
Posted - 13 May 2008 : 11:37:23
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Oddio...che la rx-7 sia economica, caro Angelo...ce ne passa!!! :D
O.T: oh, ma che fine hai fatto?? |
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angelocave
2Fast4U
Burkina Faso (Upper Volta)
2122 Posts |
Posted - 13 May 2008 : 13:11:16
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quote:
Originally posted by romoby
Oddio...che la rx-7 sia economica, caro Angelo...ce ne passa!!! :D
O.T: oh, ma che fine hai fatto??
... sto avviando attività per conto mio Roby, lavoro 18 ore al giorno... per ora ti posso dare solo un indizio postandoti il delta che ho in casa:
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rx-8..ci sono rimasto male
