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HPDxxx
Appassionato di Carriole
56 Posts |
 Posted - 03 Apr 2008 : 11:57:43
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Ciao ragazzi :)
sono alla ricerca dello schema di cablaggio della centralina originale dell'MRS, qualcuno di voi me lo potrebbe postare? :)
Vorrei vedere precisamente, ogni pin del connettore a cosa serve.
Grazie |
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giordy
Banned user
Italy
234 Posts |
Posted - 03 Apr 2008 : 12:50:44
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quote:
Originally posted by HPDxxx
Ciao ragazzi :)
sono alla ricerca dello schema di cablaggio della centralina originale dell'MRS, qualcuno di voi me lo potrebbe postare? :)
Vorrei vedere precisamente, ogni pin del connettore a cosa serve.
Grazie
scarica dal sito greddy... il manuale di installazione della centralina...poi all'internmo trovi tutti i vari modelli di auto su cui si può montare ed anche per TOYOTA 1zzfe |
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HPDxxx
Appassionato di Carriole
56 Posts |
Posted - 03 Apr 2008 : 14:28:55
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grazie per il consiglio, ma preferei avere dati certi da fonti italiane (manuale d'officina italiano toyota ad esempio). :) Inquanto fra la versioni europee-americane vi possono essere differenze di sonde, componenti tali per cui il cablaggio risulta differente. 
Inoltre sul manuale Greddy (ho guardato) sono riportati solo alcuni dei cablaggi, non tutti.
Ti/Vi spiego il motivo di questa domanda.
Non sono possessore di mrs, ma di Celica T23.
Attualmente ho una greddy e-manage ma vorrei montare una Power FC.
Guardando anche sul loro sito, l'unica PFC specifica per celica è quella per 2ZZ-Ge.... mi vorrei documentare quindi per capire se la PFC della vostra MRS può andare bene sulle nostre celica con 1zz-fe.
Purtroppo anche leggendo in america se ne ricava poco o niente perchè vi sono alcune differenze meccaniche/elettroniche (come il corpo farfallato elettronico) tali per cui risultano diverse a livello di cablaggio.
Alcuni dicono che questo problema sulle europee non c'è, però prima di spendere tutti quei soldi, preferirei informarmi a dovere e l'unico modo per avere questa risposta è prendere lo schema completo di cablaggio di un MRS e quello di una Celica e confrontarli :)
Grazie per l'aiuto  |
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giordy
Banned user
Italy
234 Posts |
Posted - 03 Apr 2008 : 14:54:23
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quote:
Originally posted by HPDxxx
grazie per il consiglio, ma preferei avere dati certi da fonti italiane (manuale d'officina italiano toyota ad esempio). :) Inquanto fra la versioni europee-americane vi possono essere differenze di sonde, componenti tali per cui il cablaggio risulta differente.
Inoltre sul manuale Greddy (ho guardato) sono riportati solo alcuni dei cablaggi, non tutti.
Ti/Vi spiego il motivo di questa domanda.
Non sono possessore di mrs, ma di Celica T23.
Attualmente ho una greddy e-manage ma vorrei montare una Power FC.
Guardando anche sul loro sito, l'unica PFC specifica per celica è quella per 2ZZ-Ge.... mi vorrei documentare quindi per capire se la PFC della vostra MRS può andare bene sulle nostre celica con 1zz-fe.
Purtroppo anche leggendo in america se ne ricava poco o niente perchè vi sono alcune differenze meccaniche/elettroniche (come il corpo farfallato elettronico) tali per cui risultano diverse a livello di cablaggio.
Alcuni dicono che questo problema sulle europee non c'è, però prima di spendere tutti quei soldi, preferirei informarmi a dovere e l'unico modo per avere questa risposta è prendere lo schema completo di cablaggio di un MRS e quello di una Celica e confrontarli :)
Grazie per l'aiuto
si è la stessa..!!
Devi prendere la versione APEXI POWER FC "1zzFE" |
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HPDxxx
Appassionato di Carriole
56 Posts |
Posted - 03 Apr 2008 : 15:01:07
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Vorrei aver la certezza che sia la stessa.
Un rivenditore americano (monkey wrench racing) dice che ha provato a montarla su celica 1zz e nemmeno si accende, probabilmente a causa di cablaggi diversi..... non sarebbe un grosso problema modificarli, però non vorrei aver sorprese quando ormai l'ho comprata :)
Voi per caso avete sotto mano il manuale d'officina italiano per mrs? |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 03 Apr 2008 : 17:16:48
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Non disponiamo del manuale in Italiano, perlomeno io ho quello internazionale in Inglese...
PS: complimenti per la tua elaborazione... ho letto con ammirazione i tuoi interventi sul celicaclub forum...! |
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F-01
Turbo Tonante
1651 Posts |
Posted - 03 Apr 2008 : 18:04:19
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Ciao HPDxxx
Se mi confermi l'indirizzo di posta della tua registrazione sul forum ti invio una mail.
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SOCIO SOSTENUTO
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Edited by - F-01 on 04 Apr 2008 07:45:49 |
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HPDxxx
Appassionato di Carriole
56 Posts |
Posted - 04 Apr 2008 : 09:28:03
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@ alex
grazie dell'informazione e dei complimenti :)
@F-01
Si l'e-mail è corretta, te la riporto anche qui: hpdxxx chiocciola email punto it
grazie ;) |
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HPDxxx
Appassionato di Carriole
56 Posts |
Posted - 04 Apr 2008 : 14:02:46
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@ F-01
mail ricevuta, gentilissimo! :)
confrontandola con i connettori dell'1zz della celica risulta completamente diverso proprio come attacchi.
qualcuno ha una foto dei connettori della propria mrs ITALIANA?
grazie :) |
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HPDxxx
Appassionato di Carriole
56 Posts |
Posted - 04 Apr 2008 : 14:11:53
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| Probabilmente il file che mi ha passato F-01 si riferisce ad altro... non è possibile che noi abbiamo 105 cavi collegati all'ECU mentre voi solo 43..... |
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HPDxxx
Appassionato di Carriole
56 Posts |
Posted - 09 Apr 2008 : 17:16:24
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Magari a qualcuno può servire :)
ecco lo schema ecu delle mrs americane ;)
trovato su spyderchat
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Topic |
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Schema cablaggio centralina 1zz-fe
