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MKIIista
Turbo Tonante

Italy
1044 Posts

Posted - 01 Apr 2008 :  08:49:59  Show Profile  Reply with Quote
Wow!

Grazie delle alternative SMOG, mi metto a valutare bene cosa fare visto che più o meno ho letto anche i relativi costi di spedizione e eventuale sdoganamento, a quest'ultimo proposito volevo aggiungere che ieri durante la mia ricerca matta e disperata sono riuscito a trovare un crucco che a prima vista non gli si darebbe due lire, però intanto a Koni Regolabili a 600€ (tutti e 4 per MKII) un tedesco con questo set vale a dire NIENTE SDOGANAMENTO e MINIMA SPESA DI SPEDIZIONE (20,00€).

Però, come si dice, tra il dire e il fare...

Vediamo come si comporta e Lo metterò a paragone con Kayaba e TOKICO (quest'ultimi Mi sono piaciuti meno dei Kayaba... così... a occhio...).

Se volete dare uno sguardo anche voi al crucco: http://www.cartuningpoint.de/ però oltre a KW, WEITEC e KONI non ha molto, ha qualche LSD, dei filtri e distanziali.

TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°136/TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°153
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kapovolto
2Fast4U

Italy
2835 Posts

Posted - 01 Apr 2008 :  14:07:00  Show Profile  Visit kapovolto's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by MKIIista

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Originally posted by berimbao

ecco piu o meno la risposta datami http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=7054



Bene... niente D2


aspetta..... in quel topic si parla del kit D2 per la mkIII, non è detto che il medesimo kit per la mkII sia altrettanto duro.
Valuta lo spring rate che propongono anche in rapporto al peso della mkII e poi decidi...

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Dai anche tu il tuo voto favorevole alla petizione per il mantenimento delle vecchie sign.

a me mi garba il "labbro del lama"
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berimbao
Turbo Tonante

1081 Posts

Posted - 01 Apr 2008 :  21:18:26  Show Profile  Reply with Quote
si è vero che si parlava di MK3 ma non lo ho sottolieato , xo alex mi conosce e sa che ho la mk3 , ma pensavo che piu o meno l'effetto finale sia quasi il medesimo . cioè un assetto spacca c..o


Io non ho superato il limite .... siete voi che lo avete spostato
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giordy
Banned user

Italy
234 Posts

Posted - 03 Apr 2008 :  09:41:08  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by berimbao

si è vero che si parlava di MK3 ma non lo ho sottolieato , xo alex mi conosce e sa che ho la mk3 , ma pensavo che piu o meno l'effetto finale sia quasi il medesimo . cioè un assetto spacca c..o



per ogni auto il volore della molla cambia...

cmq al 90% sono + che altro per uso non stradale da tutti i giorni
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MKIIista
Turbo Tonante

Italy
1044 Posts

Posted - 03 Apr 2008 :  10:59:38  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by kapovolto

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Originally posted by MKIIista

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Originally posted by berimbao

ecco piu o meno la risposta datami http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=7054



Bene... niente D2


aspetta..... in quel topic si parla del kit D2 per la mkIII, non è detto che il medesimo kit per la mkII sia altrettanto duro.
Valuta lo spring rate che propongono anche in rapporto al peso della mkII e poi decidi...



Ho fatto il calcolo Kapo e Mi conviene puntare comunque su assetto regolabile in quanto lo spring rate delle D2 potrebbe crearMi casini avendo i 17".
E a quanto pare dai dati più o meno tecnici il set KONI è più flessibile per uso stradale mentre il D2 sarebbe perfetto per uso pista (come anche i Coilover della TEIN che però vengono un botto).

Bonifico effettuato lunedì mattina per i 4 Koni Sport regolabili.

Scusate l'OT.

TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°136/TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°153
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Edited by - MKIIista on 03 Apr 2008 11:01:34
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berimbao
Turbo Tonante

1081 Posts

Posted - 03 Apr 2008 :  16:58:12  Show Profile  Reply with Quote
io sono ancora alla ricerca per la mia :-( mi saltella troppo il sedere ormai !


Io non ho superato il limite .... siete voi che lo avete spostato
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MKIIista
Turbo Tonante

Italy
1044 Posts

Posted - 03 Apr 2008 :  20:11:34  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by berimbao

io sono ancora alla ricerca per la mia :-( mi saltella troppo il sedere ormai !



Quanto vuoi spendere?
A che tipo di assetto miri?

TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°136/TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°153
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berimbao
Turbo Tonante

1081 Posts

Posted - 04 Apr 2008 :  10:25:53  Show Profile  Reply with Quote
non so per ora ho trovato o KYB Gr2 intorno a 300 euro su e-bay ma Max mi aveva accennato che riusciva ad averli a 250 euro tutti e 4 , altrimenti ho trovato le D2 (queste che hanno aperto il topic ) a 700 euro o le tein superiori a 1000 euro , adesso non voglio spendere 1000 euro , ma le KYB sembrano buone , poi aggiungendoci delle buone molle , si arriverebbe ad un buon compromesso ! o no? le D2 a quel prezzo mi fanno gola ma girare per torino con quelle come ho gia detto sarei sempre con il terrore addosso !
altre soluzioni non ho trovato nulla !
pero ora mi informo sui coni regolabili che hai accennato tu


Io non ho superato il limite .... siete voi che lo avete spostato

Edited by - berimbao on 04 Apr 2008 10:29:56
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MKIIista
Turbo Tonante

Italy
1044 Posts

Posted - 04 Apr 2008 :  12:07:05  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by berimbao

non so per ora ho trovato o KYB Gr2 intorno a 300 euro su e-bay ma Max mi aveva accennato che riusciva ad averli a 250 euro tutti e 4 , altrimenti ho trovato le D2 (queste che hanno aperto il topic ) a 700 euro o le tein superiori a 1000 euro , adesso non voglio spendere 1000 euro , ma le KYB sembrano buone , poi aggiungendoci delle buone molle , si arriverebbe ad un buon compromesso ! o no? le D2 a quel prezzo mi fanno gola ma girare per torino con quelle come ho gia detto sarei sempre con il terrore addosso !
altre soluzioni non ho trovato nulla !
pero ora mi informo sui coni regolabili che hai accennato tu



Da quanto ho capito Ti serve qualcosa non di rigidissimo e conveniente.

Più o meno quello che serve a me.

Secondo me dovresti cominciare a cercare una molla non troppo bassa, magari un -2/-3 che darà prontezza nello sterzo e aggressività alla vettura (oltre alle altre utilità della molla in se) e accoppiarla a qualcosa di regolabile (se deciderai di farTi qualche giro in pista) o qualcosa di standard fisso se non miri a super prestazioni in pista.

A me le molle TEIN Mi hanno fatto abbassare di troppo (3,2 all'anteriore e 4 al posteriore) e con i miei 17" non ci vado proprio d'accordo. Per i Koni regolabili potresti chiedere a Luka che Li monta come si trova.
Ad ogni modo ho fatto un giro tempo fa sui forum internazioni di MR2 e ho visto che in tanti hanno adottato insieme ai Koni delle Eibach, diciamo che questa soluzione potrebbe portarti ad una via di mezzo economicamente parlando fra le 300 della KYB e le 1000 della TEIN.

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berimbao
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1081 Posts

Posted - 04 Apr 2008 :  12:23:05  Show Profile  Reply with Quote
infatti è proprio quello che vorrei
chiedero a luka come si trova ora ke me lo hai ricordato che lui monta gia le koni
e poi mi metto alla ricerca


Io non ho superato il limite .... siete voi che lo avete spostato
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MKIIista
Turbo Tonante

Italy
1044 Posts

Posted - 04 Apr 2008 :  12:26:45  Show Profile  Reply with Quote
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Originally posted by berimbao

infatti è proprio quello che vorrei
chiedero a luka come si trova ora ke me lo hai ricordato che lui monta gia le koni
e poi mi metto alla ricerca





Tienici aggiornati!!

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pietromr2
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1771 Posts

Posted - 04 Apr 2008 :  12:28:20  Show Profile  Visit pietromr2's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by berimbao

infatti è proprio quello che vorrei
chiedero a luka come si trova ora ke me lo hai ricordato che lui monta gia le koni
e poi mi metto alla ricerca



Consiglio vivamente di provare
Se ne hai l'occasione e se le misure di cerchi non sono eccessivamente diverse, secondo me apre gli occhi sentire la macchina di qualcun altro.

Anch'io sono nelle tue stesse condizioni in quanto a strade - necessità.
Prima o poi mi muoverò sul fronte assetto, però intanto sto cambiando cerchi da 15 a 16, faccio un passo alla volta...



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TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 n.110 - 2010 n.110 - 2009 n.149

Edited by - pietromr2 on 04 Apr 2008 12:30:40
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