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berimbao
Turbo Tonante
1081 Posts |
 Posted - 01 Apr 2008 : 10:34:26
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| sei della provincia di torino ? di dove sabato abbiamo fatto un raduno ! e ne stiamo organizzando gia un altro ! |
Io non ho superato il limite .... siete voi che lo avete spostato |
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Roth
Pistone Incallito
Italy
534 Posts |
Posted - 01 Apr 2008 : 11:35:49
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quote:
Originally posted by Csport
Un saluto quindi particolare a NICOLO e a ( ) non mi ricordo il nome, il pilota della mr2 nera.
Male!
Forse è perchè non te l'ho detto, non ci siamo presentati 
Ci vediamo al prossimo open pit! 
Davide
PS
Aggiungo che la mattinata è stata molto bella, girare senza stress del countdown dei 20 minuti è fantastico.
Ero uno dei pochissimi con gomme stradali e i 2/3 delle auto erano GT3 (normali e RS) però il divertimento è sempre assicurato 
Stanotte poi ho pure sognato Melys |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°128
Pagina Personale
Nürburgring, Nordschleife! www.ringers.it
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Csport
Pischello della Domenica
49 Posts |
Posted - 01 Apr 2008 : 13:15:15
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quote:
Originally posted by Roth
quote:
Originally posted by Csport
Un saluto quindi particolare a NICOLO e a () non mi ricordo il nome, il pilota della mr2 nera.
Male!
Forse è perchè non te l'ho detto, non ci siamo presentati
Ci vediamo al prossimo open pit!
Davide
PS
Aggiungo che la mattinata è stata molto bella, girare senza stress del countdown dei 20 minuti è fantastico.
Ero uno dei pochissimi con gomme stradali e i 2/3 delle auto erano GT3 (normali e RS) però il divertimento è sempre assicurato
Stanotte poi ho pure sognato Melys
Idem, anche io con gomme stradali (tra l'altro ciucciate all'osso visto che avevano gia su 2 opl da 60 giri l'uno + 10.000 km di strada). Oltre alle gomme alla mr2 gli servirebbe un assetto un po più rigido e qualche barra per ridurre l'effetto di torsione che spiegavo a nicolo che si sente sopratutto nei cambi di direzione...
pero a sto punto aspetto di prendermi sua maestà lotus...
Comunque in pista il divertimento è sempre assicurato, anche con tutto originale e stradale.
Alla fine ho migliorato il T3, peccato che nel T1 ho perso, ho pravato a entrare più forte nella prima esse ma paga di più staccare un po prima e uscire meglio. Alla fine non sono riuscito a abbassare il mio tempo ma lo solamente eguagliato.. peccato, la prossima volta vedro di fare il t1 e t2 come sempre e il t3 come domenica...
Bellissima la formula del opl, niente a che vedere con i turni da 20 minuti STRESSANTISSIMI.. peccato che domenica cera IL MONDO, mai viste cosi tante auto.. Conta che l'ultima volta (complice il tempo polare) cerano 20 macchine iscritte!!! quindi al massimo 10 15 in pista contemporaneamente... una fxxata
Sarebbe bello organizzare una volta di andare tutti assieme per fare diciamo un classifica interna di mr2izzati!! |
TOYOTA CELICA TS > VARANO 1.27.30
TOYOTA MR2 > VARANO 1.26.630 |
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Csport
Pischello della Domenica
49 Posts |
Posted - 01 Apr 2008 : 13:17:42
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quote:
Originally posted by berimbao
sei della provincia di torino ? di dove sabato abbiamo fatto un raduno ! e ne stiamo organizzando gia un altro !
Ottimo, io sono di villafranca quasi in prov di cuneo, tra saluzzo e pinerolo (vicino a cavour)..
MI piacerebbe conoscere altre persone, la prossima volta vedro di non mancare...
Ciao
Marco |
TOYOTA CELICA TS > VARANO 1.27.30
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mela
Turbo Tonante
Turkey
1952 Posts |
Posted - 01 Apr 2008 : 17:05:35
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| Ero con una ghetedrai griggia |
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Csport
Pischello della Domenica
49 Posts |
Posted - 01 Apr 2008 : 19:43:27
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quote:
Originally posted by mela
Ero con una ghetedrai griggia
ghetedrai 
scusa l'ignoranza, che auto sarebbe?
Ciao
Marco |
TOYOTA CELICA TS > VARANO 1.27.30
TOYOTA MR2 > VARANO 1.26.630 |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 01 Apr 2008 : 20:09:04
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2024 N°102
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Edited by - alex82 on 01 Apr 2008 20:09:34 |
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Roth
Pistone Incallito
Italy
534 Posts |
Posted - 02 Apr 2008 : 14:06:18
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quote:
Originally posted by Csport
Alla fine ho migliorato il T3, peccato che nel T1 ho perso, ho pravato a entrare più forte nella prima esse ma paga di più staccare un po prima e uscire meglio. Alla fine non sono riuscito a abbassare il mio tempo ma lo solamente eguagliato.. peccato, la prossima volta vedro di fare il t1 e t2 come sempre e il t3 come domenica...
Comunque fai dei tempi sbalorditivi!
Hai un bel manico, hai qualche esperienza nelle competizioni?
Oppure hai un kit turbo e lo tieni nascosto
Io sono rimasto abbastanza deluso dal sottosterzo (e il conseguente sovrasterzo quando forzavo per non andare dritto)... Devo far controllare gli angoli.
Inoltre ho paura di quei cordoli, per andare veloce li dovresti prendere in maniera aggressiva ma il lamento del telaio mi convinceva a starci abbastanza lontano |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 02 Apr 2008 : 14:37:58
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quote:
Originally posted by Roth
... Devo far controllare gli angoli.
Ebbasta! Allora è un vizio!
e ricorda "il sottosterzo è una condizione mentale"
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... Saranno cazzi! |
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Roth
Pistone Incallito
Italy
534 Posts |
Posted - 02 Apr 2008 : 14:42:53
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quote:
Originally posted by ciavatta
Ebbasta! Allora è un vizio!
e ricorda "il sottosterzo è una condizione mentale"
Vero
Il fatto è che, quando ho fatto sistemare tutti i braccetti e ho fatto il check generale, mi hanno rimesso gli angoli di serie.
E' molto diversa da com'era prima!
Mi piace molto più aggressiva in ingresso per poi dare gas con dolcezza; a Varano dovevo buttare giù tutto per far lavorare il differenziale e non andare dritto...
Ma non sono capace di guidare così |
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Csport
Pischello della Domenica
49 Posts |
Posted - 02 Apr 2008 : 22:37:39
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quote:
Originally posted by Roth
quote:
Originally posted by Csport
Alla fine ho migliorato il T3, peccato che nel T1 ho perso, ho pravato a entrare più forte nella prima esse ma paga di più staccare un po prima e uscire meglio. Alla fine non sono riuscito a abbassare il mio tempo ma lo solamente eguagliato.. peccato, la prossima volta vedro di fare il t1 e t2 come sempre e il t3 come domenica...
Comunque fai dei tempi sbalorditivi!
Hai un bel manico, hai qualche esperienza nelle competizioni?
Oppure hai un kit turbo e lo tieni nascosto
Io sono rimasto abbastanza deluso dal sottosterzo (e il conseguente sovrasterzo quando forzavo per non andare dritto)... Devo far controllare gli angoli.
Inoltre ho paura di quei cordoli, per andare veloce li dovresti prendere in maniera aggressiva ma il lamento del telaio mi convinceva a starci abbastanza lontano
Grasie per "il manico" eheheh, purtroppo non ho nessun kit turbo nascosto eheh anzi diciamo che più originale di cosi non si puo
Non ho nemmeno esperienza nelle competizioni sigh  (per ora )
Secondo me il sottosterzo che dici di avere e risolvibile semplicemente entrando un po più frenato. La mr2 (come tutte le auto a motore centrale) é molto molto sensibile ai trasferimenti di carico, quindi é molto difficile trovare l'equilibrio del limite, se entri troppo poco frenato ai un mare di sottosterzo, viceversa hai un sovrasterzo micidiale, il trucco sta nel capire questo equilibrio.
Per esempio la prima esse bisognerebbe frenare a fondo fino al limite dell abs fino a che hai le ruote diritte, poi sterzare e allentare gradualmente il freno (per non finire in testacoda) fino a toccare il primo cordolo, da li in poi cominciare a dare gas gradualmente fino ad affondare passato il secondo cordolo. (poi a farlo giusto é un altro discorso a meno che uno non si chiami shumacher eheheh)
Un assetto un po più rigido che tenga l auto piu piatta in frenata faciliterebbe un po le cose, Cosi come é in frenata si alleggerisce troppo il retrotreno é si ha troppo sovrasterzo in inserimento e sopratutto in maniera troppo violenta.
Un altro punto debole e la troppa torsione del telaio, sopratutto nei cambi di direzione alla esse veloce e nel uscita ferro di cavallo-ingresso tornantino fa un po effetto molla e se non si é veloci a riallineare sbacchetta un po.
Cavolo, se comincio a parlare di guida mi faccio bannare da subito per evitare che vi intasi il forum di baggianate ehehehe, per chi non lo avesse capito sono uno di quei malati terminali irrecuperabili per la passione del piacere della guida. 
Ciauuu
Marco |
TOYOTA CELICA TS > VARANO 1.27.30
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Edited by - Csport on 02 Apr 2008 22:42:09 |
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Csport
Pischello della Domenica
49 Posts |
Posted - 02 Apr 2008 : 22:46:52
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quote:
Originally posted by ciavatta
quote:
Originally posted by Roth
... Devo far controllare gli angoli.
Ebbasta! Allora è un vizio!
e ricorda "il sottosterzo è una condizione mentale"
il sottosterzo è una condizione mentale
Bellissima questa... ehehehhe
Tra laltro complimenti per il traverso (e la macchina) che hai in firma 
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TOYOTA CELICA TS > VARANO 1.27.30
TOYOTA MR2 > VARANO 1.26.630 |
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kapovolto
2Fast4U
Italy
2835 Posts |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 03 Apr 2008 : 00:49:32
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quote:
Originally posted by kapovolto
[quote]
io invece ci entro così: pinzatona, botta di sterzo a sinistra, controsterzo e pedalate sul gas...
Da qui poi nasce l'etimologia del tuo nick! |
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Roth
Pistone Incallito
Italy
534 Posts |
Posted - 03 Apr 2008 : 20:43:51
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quote:
Originally posted by kapovolto
io invece ci entro così: pinzatona, botta di sterzo a sinistra, controsterzo e pedalate sul gas...
Mi ricordo
Csport, io entro sempre in leggero sovrasterzo nelle 2 esse, non è lì che si vede il sottosterzo. Mi dava noia nei tornantoni dove faticavo a dare gas rispetto a quanto facevo l'ultima volta... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°128
Pagina Personale
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(OPL) Open Pit Lane-Domenica 30/03/2008-Varano PR
