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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
 Posted - 06 Dec 2007 : 13:49:32
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quote:
Originally posted by tritto
Concordo con l'analisi di Marco 83, hanno omesso per motivi di spazio pagina tutte le prove tecniche velocistiche (da-0 a 100 Km/h da 0-400 etc..) compreso la parte che riguardava gli acquisti dei pezzi.
Ergo: ce le dovrai postare tu qui!  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
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tritto
tritto
Italy
4787 Posts |
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Andrea Rug
Biella Fumante
Italy
497 Posts |
Posted - 11 Dec 2007 : 22:08:41
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Complimenti per il servizio...e per le macchine!
Effettivamente l'aspirata è stata messa troppo in 2" piano, vero che la turbo di Tritto è sicuramente più prestante, particolare nella preparazione e gustosa, però come preparazione "soft" l'aspirata è d'esempio...
ElaborarE, come rivista top del settore, dopo il 50°-60° numero ha purtroppo iniziato una deviazione verso il mondo del tuning estetico, o comunque interpretato all'estremo...e nelle pagine dedicate alle sorelle delle nostre amate questo è stato solo ribadito.
Mi tornano in mente gli articoli dove si potevano leggere i rilevamenti e le caratteristiche tecniche con tante foto dei dettagli delle fortunate Punto GT, Y elefantino rosso(swappate 1372 Turbo), Delta Evo, Escort, Sierra, Super5GTTurbo, Civic... continuo?
Nessuno stravolgimento evidente, ma solo sostanza...
PS: non sono riuscito a capire chi è il proprietario dell'aspirata...illuminatemi: la mia MR2 deve andare sotto i ferri, e volevo contattarlo!
Andrea |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°124
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N 146
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 12 Dec 2007 : 02:01:31
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quote:
Originally posted by tritto
Comincia ad andare a vedere sul sito della MonkeyWrench .... alla voce 1/4 di miglio.
Clicca sulla classifica "2000+ Toyota MR2-S ",Guarda in che posizione sono 
Sei un GRANDE... un po' "lento" ma un grande!  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
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danilo
Pistone Incallito
Italy
847 Posts |
Posted - 12 Dec 2007 : 10:37:06
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quote:
Originally posted by Andrea Rug
PS: non sono riuscito a capire chi è il proprietario dell'aspirata...illuminatemi: la mia MR2 deve andare sotto i ferri, e volevo contattarlo!
Andrea
Sono io   |
SOCIO TITOLARE DAL 2004
MR2 roadster 2003 Silver
Varallo Pombia (NO)
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Andrea Rug
Biella Fumante
Italy
497 Posts |
Posted - 13 Dec 2007 : 22:39:20
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quote:
Originally posted by danilo
quote:
Originally posted by Andrea Rug
PS: non sono riuscito a capire chi è il proprietario dell'aspirata...illuminatemi: la mia MR2 deve andare sotto i ferri, e volevo contattarlo!
Andrea
Sono io
Piacere mio, così come lo è stato con tutti gli altri!
Sono Andrea... quasi sicuramente a causa dei precat devo portare sotto i ferri la mia MR2(và a miscela, fuma, consuma come una Gallardo...ecc.).
Leggendo la prova dell'aspirata su E...E non si parla(o perlomeno io non l'ho trovato) di modifica della gestione motore in abbinamento alle nuove cammes...
Volevo sapere se è stata una dimenticanza "giornalistica" o se queste cammes non creano l'esigenza di intervenire modificando l'elettronica di serie...
Grazie anticipato!
Andrea |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°124
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N 146
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MR2 Club Italia su ELABORARE di Novembre
