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nolby
Biella Fumante
339 Posts |
 Posted - 19 Nov 2007 : 13:00:39
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Oggi la frizione della mia emme cigola...
Sia a motore acceso (quindi quando cambiao) sia a motore spento....
il rumore sembra provenire dal motore quindi escluderei un banale attrito del pedale...
Voi cosa dite?
ciao |
Marco MR-2 Mk.III My '00 Silver |
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giordy
Banned user
Italy
234 Posts |
Posted - 19 Nov 2007 : 13:37:57
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| ...pensavo fosse solo la mia...... quindi non mi devo preoccupare!!! |
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nolby
Biella Fumante
339 Posts |
Posted - 19 Nov 2007 : 13:44:26
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quote:
Originally posted by giordy
...pensavo fosse solo la mia...... quindi non mi devo preoccupare!!!
o ci dobbiamo preoccupare in due  
La mia ha cominciato oggi...
ciao |
Marco MR-2 Mk.III My '00 Silver |
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Gigga2000
Biella Fumante
Italy
300 Posts |
Posted - 19 Nov 2007 : 13:48:24
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Non vi preoccupate anche la mia lo faceva, è un cuscinetto, quando ho rifatto la frizione me lo hanno cambiato e il rumore è sparito.
Il rumore a orecchio si sente molto dalla presa d'aria a sinistra dove è collocato il blocco del cambio. |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°123
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°103
Pagina Personale
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luka
Turbo Tonante
Italy
1766 Posts |
Posted - 19 Nov 2007 : 13:51:39
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ufffff frizione cosa essere frizione????????????????
la mia non ha il pedale della frizione.............ihihihih |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°122
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 n 119 CN
Pagina Personale
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tablo
2Fast4U
Nepal
2512 Posts |
Posted - 19 Nov 2007 : 14:06:11
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Anche la mia lo faceva...ho montato da 2 giorni una frizione sportiva...oltre ad essere sparito il rumore è veramente cattiva...devo farci su...il piede  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°145 P4G. X5øN4LE Tablo's Music
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nolby
Biella Fumante
339 Posts |
Posted - 19 Nov 2007 : 15:15:52
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quote:
Originally posted by tablo
Anche la mia lo faceva...ho montato da 2 giorni una frizione sportiva...oltre ad essere sparito il rumore è veramente cattiva...devo farci su...il piede
marca-modello-costo?
C'è da preoccuparsi o lo si può lasciare così? Adesso non posso tenerla ferma la emme dato che anche la macchina di mia mamma è ferma per problemi ben più gravi (alternatore e motorino d'avviamento)
ciao |
Marco MR-2 Mk.III My '00 Silver |
Edited by - nolby on 19 Nov 2007 15:19:49 |
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tablo
2Fast4U
Nepal
2512 Posts |
Posted - 19 Nov 2007 : 15:32:08
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Spec
stage II
360 euri o giu di li...
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°145 P4G. X5øN4LE Tablo's Music
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deca72
Pischello della Domenica
10 Posts |
Posted - 28 Nov 2007 : 17:18:20
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Ciao
anche la mia cigolava, ci ho messo un pò ma alla fine ho trovato.
E' il leveraggio sulla campana, c'è una piega a 90° coperta da una cuffia di gomma. E' sufficiente spostare la cuffia e ingrassare con grasso spray o con prodotti a base siliconica. Si accede al leveraggio smontando la pancia motore e si trova subito dietro l'abitacolo vicino al serbatoio. Alzatela dal lato sinistro così avrete più spazio per muovervi.
Comunque non è l'unico cigolio, anche il pedale (sempre della frizione) cigola quando si ossida la molla di ritorno. Anche per lei grasso spray
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Dave.c
Turbo Tonante
Italy
1622 Posts |
Posted - 29 Nov 2007 : 06:09:04
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quote:
Originally posted by deca72
Ciao
anche la mia cigolava, ci ho messo un pò ma alla fine ho trovato.
E' il leveraggio sulla campana, c'è una piega a 90° coperta da una cuffia di gomma. E' sufficiente spostare la cuffia e ingrassare con grasso spray o con prodotti a base siliconica. Si accede al leveraggio smontando la pancia motore e si trova subito dietro l'abitacolo vicino al serbatoio. Alzatela dal lato sinistro così avrete più spazio per muovervi.
Comunque non è l'unico cigolio, anche il pedale (sempre della frizione) cigola quando si ossida la molla di ritorno. Anche per lei grasso spray
quoto. è un difetto mr2. La soluzione è quella di Deca |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N 116
SOCIO N°112
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pietromr2
Turbo Tonante
Italy
1771 Posts |
Posted - 02 Sep 2008 : 08:55:04
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quote:
Originally posted by deca72
Ciao
anche la mia cigolava, ci ho messo un pò ma alla fine ho trovato.
E' il leveraggio sulla campana, c'è una piega a 90° coperta da una cuffia di gomma. E' sufficiente spostare la cuffia e ingrassare con grasso spray o con prodotti a base siliconica. Si accede al leveraggio smontando la pancia motore e si trova subito dietro l'abitacolo vicino al serbatoio. Alzatela dal lato sinistro così avrete più spazio per muovervi.
Comunque non è l'unico cigolio, anche il pedale (sempre della frizione) cigola quando si ossida la molla di ritorno. Anche per lei grasso spray
Grazie al search ho trovato qualcuno col mio stesso rumore 
Anche a me l'ultima volta che sono stato in Toyota hanno ingrassato qualcosa ed era sparito.
Adesso però volevo imparare a farlo da solo.
Avete una foto o un disegno esplicativo? perchè dalla descrizione non ho capito molto...
Thanks |
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crow
Biella Fumante
Anguilla
422 Posts |
Posted - 02 Sep 2008 : 12:47:18
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è un difetto comune a molte toyota,non solo all M,e c'è passata pure la mia che è SMT.sono solo rumori che non compromettono l'affidabilità.
quello del cambio:basta riuscire a ingrassare il punto tra il perno e la forcella di rilascio della frizione.meglio se si è in 2 almeno uno "sfriziona" mentre l'altro ingrassa.meglio farlo fare in officina che se spruzzi troppo grasso rischi che ti cola sul disco frizione e impasti il tutto.
risultato:magari non fa più rumore,però hai la frizione da buttare.
quello del pedale:sulle M non l'ho mai visto,ma su rav,yaris,corolla e avensis si.corolla e avensis e qualche rav è da cambiare tutto il pedale,ma te ne accorgeresti che si sfondano.nelle yaris bastava ingrassare il perno tra pedale e pompa,se non è quello provare con la molla,o al max punti d'appoggio vari nella sttruttura del pedale.
grasso spray con una cannuccia vanno più che bene,però credo che a lungo andare 6 punto e a capo finchè non smonti,pulisci bene e ri-ingrassi con grasso apposta. |
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"L'MR2 non è un auto,è uno stile di vita"
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pietromr2
Turbo Tonante
Italy
1771 Posts |
Posted - 02 Sep 2008 : 12:55:57
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quote:
Originally posted by crow
quello del cambio:basta riuscire a ingrassare il punto tra il perno e la forcella di rilascio della frizione.meglio se si è in 2 almeno uno "sfriziona" mentre l'altro ingrassa.meglio farlo fare in officina che se spruzzi troppo grasso rischi che ti cola sul disco frizione e impasti il tutto.
Grazie per la precisazione, allora vado in officina e tengo gli occhi aperti
Fortunatamente ho trovato dei meccanici molto alla mano, quindi chiedo a loro. |
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Frizione Mk3
