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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
 Posted - 16 Nov 2007 : 09:36:58
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quote:
Originally posted by morpi
In effetti la frizione si lava solo... in bagno d'olio!!
Oppure... a secco!!!
Cettedevodì, si chiama così...
p.s.
Non è che solo le automobili in scala 1:1 hanno le frizioni
in questa scala (1:10 o 1:8) e facile pulirle, oltre ad essere quasi obbligatorio anche più volte al giorno per via delle gomme in spugna che producono una marea di sporco. |
... Saranno cazzi! |
Edited by - ciavatta on 16 Nov 2007 09:38:16 |
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berimbao
Turbo Tonante
1081 Posts |
Posted - 16 Nov 2007 : 11:47:03
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attenzione a lavare la macchina con i rulli
guardate top gear che ha combinato
http://megavideo.com/?v=JUGIO99L |
Io non ho superato il limite .... siete voi che lo avete spostato |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 17 Nov 2007 : 06:09:52
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quote:
Originally posted by ciavatta
quote:
Originally posted by alex82
Ma Ciava, non hai mai provato il WC Net?
Ahahahahahahahahha
ahahahahahahahahaha
Cacchio, sembra impossibile ma non ci avevo mai pensato! (alla battuta, non ad utilizzarlo...)
MIT. 
Non era una battuta...
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Edited by - alex82 on 20 Nov 2007 18:42:00 |
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 18 Nov 2007 : 20:16:47
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quote:
Originally posted by Marco83
Pensavo che quella dello Chante Clare fosse una battuta..........
no no, confermo...lo chante claire è fenomenale: provato su cerchi che ormai da anni non venivano puliti li ha fatti tornare come nuovi, a parte i graffi che già c'erano. |
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 "Life is racing, everything else is just waiting..."
MEMBER 2011 OF MR2 club Italia
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riccardo
2Fast4U
Italy
2325 Posts |
Posted - 18 Nov 2007 : 20:23:02
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quote:
a proposito di lavaggio, per i dischi dei freni se hanno un po' di ruggine sul bordo esterno avete qualche prodotto da consigliare?
per quel problema lì l'unica soluzione è smontare la ruota e passare della tela abrasiva, molto fine, sul bordo del disco....ma rassegnati, dopo un pò ci torna su la ruggine - che poi non è ruggine ma piuttosto ossido di ferro causato dal permanere di umidità sul bordo del disco.
L'unica soluzione definitiva sarebbe di verniciare il bordo - così come la parte interna, cioè la cosiddetta campana - , ma è un lavoro da fare con attenzione, e soprattutto con una vernice che poi possa essere "cotta" onde evitare che si sfogli col tempo e col calore del disco in frenata.... |
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Lavaggio auto : a mano o con i rulli?
