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 pulizia MAF
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onechaos
Turbo Tonante

Italy
1274 Posts

Posted - 19 Sep 2007 :  13:59:19  Show Profile  Reply with Quote
dite che lo sgrassatore per la pulizia dei freni può andar bene anche per il MAF o meglio prendere qualcosa di specifico? in fondo rimuove anche la polvere delle pastiglie o l'olio dell'impianto ma non vorrei fosse troppo aggressivo

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Suxcellets
2Fast4U

Italy
2467 Posts

Posted - 19 Sep 2007 :  14:48:20  Show Profile  Reply with Quote
si credo che sia davvero troppo aggressivo per due poveri filamenti di platino!!! ti consiglio dell'ottimo alcool isopropilico in bomboletta spray

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"...L'atteggiamento empatico è entrare nel mondo percettivo dell'altro e sentirsi come a casa propria essendo sensibili in ogni momento ai cambiamenti emozionali e di significato dell'altro. Essere empatici vuol dire vivere temporaneamente nella vita dell'altro muovendosi delicatamente, senza giudicare o tentare di rendere esplicito ciò che non lo è..." ROGERS

"... W QUEL BAUGIGI ..."


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onechaos
Turbo Tonante

Italy
1274 Posts

Posted - 19 Sep 2007 :  14:56:05  Show Profile  Reply with Quote
uhmmm... e se usassi un normale sgrassatore domestico? non mi va di prendere una bomboletta apposta per un lavoro che faccio 1 volta l'anno...

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Suxcellets
2Fast4U

Italy
2467 Posts

Posted - 19 Sep 2007 :  15:18:45  Show Profile  Reply with Quote
io l'ho pagata 5 euro..... e ti assicuro che secondo me lo farai più spesso di una volta l'anno (e comnque non va a male). Dopo la prima volta lo vorrai sempre ben pulito!!!

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Edited by - Suxcellets on 19 Sep 2007 15:19:28
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onechaos
Turbo Tonante

Italy
1274 Posts

Posted - 19 Sep 2007 :  15:25:53  Show Profile  Reply with Quote
ok grazie! un'ultima cosa: quando vado dall'autoaccessori che gli chiedo? un pulisci carburatori o un alcool spray per il MAF (sa cos'è mediamente?)?

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Suxcellets
2Fast4U

Italy
2467 Posts

Posted - 19 Sep 2007 :  15:41:20  Show Profile  Reply with Quote
eheheheheh qui sta il bello.....

l'alcool isopropilico mi è stato comprato dal CACS in un negozio di apparecchiature elettroniche se non ricordo male. lo usano i montatori di apparecchiature elettroniche ed informatiche per pulire i contatti e sgrassarli. prima di un autoricambi prova in un negozio di computer ben fornito!!!

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riccardo
2Fast4U

Italy
2325 Posts

Posted - 19 Sep 2007 :  16:56:45  Show Profile  Reply with Quote
...ma quante ne sa questo suxcell.....

per l'ignorante che è in me....che è il MAF ??

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Edited by - riccardo on 19 Sep 2007 16:57:31
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Suxcellets
2Fast4U

Italy
2467 Posts

Posted - 19 Sep 2007 :  17:17:37  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by riccardo

...ma quante ne sa questo suxcell.....

per l'ignorante che è in me....che è il MAF ??



continuo a sfoggiare la mia sapienza.....

MAF sensor = Mass Air Flow sensor
misura la quantità e la temperatura dell'aria che entra nel motore e di conseguenza regola la quantità di benzina da iniettarvi. E' costituito da un paio di filamenti di platino in cui viene fatta circolare della corrente rendendoli praticamente delle resistenze e quindi si scaldano. L'aria che li investe li raffredda e la quantità di raffreddamento è la spia per la centralina per indicare quanta benzina miscelare per l'iniezione in camera di scoppio. Ovviamente più i filamenti sono puliti, più questa misurazione è precisa, e più benzina viene bruciata col risultato che il motore sale meglio di giri, eroga più potenza e, ovviamente, consuma di più!!!

Dovrebbe essere abbastanza giusto. Queste informazioni non vengono da Wikipedia (che aborro ), ma sono frutto di attente letture del forum e di lunghe chiacchiere con l'ex di mia sorella (preparatore di auto da corsa e meccanico di provata esperienza). Ovviamente se ho scritto qlc castroneria chiunque è pregato di correggerla!!!!




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Edited by - Suxcellets on 19 Sep 2007 17:38:23
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onechaos
Turbo Tonante

Italy
1274 Posts

Posted - 19 Sep 2007 :  17:44:20  Show Profile  Reply with Quote
non mi torna una cosa ma potrei sbagliarmi: se i filamenti sono puliti e la misurazione è precisa non è detto che entri più benzina e consumi di più, ma più semplicemente dovrebbe essere in grado di ottimizzare il rapporto stechiometrico che in certi casi può anche significare consumare meno

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Suxcellets
2Fast4U

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Posted - 19 Sep 2007 :  17:55:18  Show Profile  Reply with Quote
hai perfettamente ragione..........

quando ho scritto "consumi di più" intendevo che se il motore gira bene, sale meglio di giri, è più pronto nella risposta e nell'erogazione, (almeno io) mi sento invogliato ad acciaccare di più col piede destro..... per questo consumi di più, perchè con un motore più performante il piede si appesantisce inevitabilmente (il mio di certo!!!!) ....

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onechaos
Turbo Tonante

Italy
1274 Posts

Posted - 19 Sep 2007 :  18:01:36  Show Profile  Reply with Quote
Beh allora qui il discorso cambia XD XD
non spacciamo per verità tecniche le tue smanie velocistiche :P

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Suxcellets
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Posted - 19 Sep 2007 :  18:03:52  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by onechaos

Beh allora qui il discorso cambia XD XD
non spacciamo per verità tecniche le tue smanie velocistiche :P




ehehehehe infatti mi ero espresso male.... avevo fatto un'asociazione mentale che era ovvia solo per me.
Comunque ti consiglio caldamente di pulirlo. E' un intervento che richiede 10 minuti scarsi ma che li vale tutti... IMHO

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onechaos
Turbo Tonante

Italy
1274 Posts

Posted - 19 Sep 2007 :  18:23:04  Show Profile  Reply with Quote
infatti è ciò che farò, appena trovo il signor isoprocoso...

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SMOGBIKER
Moderator

Italy
6757 Posts

Posted - 20 Sep 2007 :  15:40:39  Show Profile  Visit SMOGBIKER's Homepage  Reply with Quote
Quotone....sia sul metodo di pulizia (io ho utilizzato un semplicissimo riattivante/sgrassatore per circuiti elettrici)...sia per il funzionamento (SUXCE....anche a me succede che con tutto pulito e in ordine....la macchina consuma di piu'...anche se il rapporto stechiometrico e' ben equilibrato.....e la colpa...e' del piede pesantuccio ispirato dalla buona resa....ehehehehehehehehehehehehe.)

Ma come mai aborri wiki?????

TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
SOCIO TITOLARE:2023 /// 2022 /// 2021 /// 2020 /// 2019 /// 2018 /// 2017 /// 2016 /// 2015 /// 2014 /// 2013 /// 2012 /// 2011 /// 2010 /// 2009 /// 2008 /// 2007 N°120
CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
Pagina Personale & L'OFFICINA DELLE MERAVIGLIE
OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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nolby
Biella Fumante

339 Posts

Posted - 20 Sep 2007 :  23:36:27  Show Profile  Reply with Quote
ragazi la cosa mi interessa...
potreste spiegarmi dove si trova?

grazie ciao


Marco MR-2 Mk.III My '00 Silver
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onechaos
Turbo Tonante

Italy
1274 Posts

Posted - 21 Sep 2007 :  18:18:10  Show Profile  Reply with Quote
http://www.mr2.it/HTML/_template.asp?callPage=maf.asp

io tutto fatto, ho usato un riattivatore di circuiti elettrici apposito per l'elettronica delle auto, ripristina la conducibilità e deterge quindi mi sembra perfetto.. appena faccio un giro vi dirò del risultato

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