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Orsetto
Biella Fumante

Italy
446 Posts

Posted - 09 Aug 2007 :  11:18:08  Show Profile  Reply with Quote
Ciao benvenuto

quanto l'hai pagata se non ti dispiace?

TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N�157
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Roth
Pistone Incallito

Italy
534 Posts

Posted - 09 Aug 2007 :  11:35:07  Show Profile  Visit Roth's Homepage  Reply with Quote
Benvenuto!
Complimenti per la nuova piccolina!

TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°128
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Mr.2
Appassionato di Carriole

Italy
65 Posts

Posted - 09 Aug 2007 :  11:55:47  Show Profile  Reply with Quote
11.000 euri!
Com'è il prezzo secondo voi???
Mi hanno fregato?
Cmq la macchina ha 34555 km,unico proprietario,nessun graffio (carrozzeria e cappotta come nuove)
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Roth
Pistone Incallito

Italy
534 Posts

Posted - 09 Aug 2007 :  12:53:02  Show Profile  Visit Roth's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Mr.2

11.000 euri!
Com'è il prezzo secondo voi???
Mi hanno fregato?
Cmq la macchina ha 34555 km,unico proprietario,nessun graffio (carrozzeria e cappotta come nuove)



La cifra è perfettamente in linea con il valore di una emme del 2002.
Se poi è tenuta bene ed ha così pochi km mi sembra un buon affare!

TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°128
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Mr.2
Appassionato di Carriole

Italy
65 Posts

Posted - 09 Aug 2007 :  13:07:36  Show Profile  Reply with Quote
Fiuuuuuu!
Gia temevo che mi avessero fregato!
Meno male!
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morpi
Turbo Tonante

Italy
1142 Posts

Posted - 09 Aug 2007 :  15:09:38  Show Profile  Reply with Quote
No, no, tutto ottimo!!!
Benvenuto, e...
Togli i precat!

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"Devono essere parassiti molto grossi se ti serve l'Acciaio di Hattori Hanzo...".
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Mr.2
Appassionato di Carriole

Italy
65 Posts

Posted - 09 Aug 2007 :  16:26:05  Show Profile  Reply with Quote
Scusami per l'ignoranza.....
cosa devo togliere
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chivala
Turbo Tonante

Kazakhstan
1627 Posts

Posted - 09 Aug 2007 :  16:39:15  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Mr.2

Scusami per l'ignoranza.....
cosa devo togliere



i precatalizzatori. fai un search nel forum e troverai tonnellate di topic..

TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°128
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Regà, era la donna della mia vita.. ma poi ho visto la sua amica, nun ce l'ho più fatta, l'ho caricata 'n macchina e me la so' montata a BBOMBA!! (Anonimo romano)

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Mr.2
Appassionato di Carriole

Italy
65 Posts

Posted - 09 Aug 2007 :  19:10:07  Show Profile  Reply with Quote
Scusami,ho fatto una ricerca,ma ci ho capito ben poco!

Perchè dovrei toglierli?
Per un fatto estetico?
Per aumentare le prestazioni?
Per evitare che guastino il motore?

E poi

Cosa sono?
Fanno parte della marmitta?



Ho sete di conoscenza!!!
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morpi
Turbo Tonante

Italy
1142 Posts

Posted - 10 Aug 2007 :  09:40:15  Show Profile  Reply with Quote
Dunque, come diceva Chivala se vai nella sezione search e scrivi precat, sicuramente trovi tutto...
In ogni caso ti spiego brevemente...
I precatalizzatori sono delle imbottiture di lana ceramica poste alla fine dei collettori di scarico, nell'ansa dove la marmitta passa da 4 a due tubi. Lì dove entrano i 4 tubi c'è una retina metallica che contiene tale lana ceramica, che ha la funzione di raccogliere il calore dai fumi di scarico, arroventarsi, ed iniziare così a bruciare i gas incombusti prima ancora che raggiungano il catalizzatore vero e proprio, in modo da coadiuvarlo, salvaguardarlo ed aumentarne la durata.
Detta così sembrerebbe quasi una cosa utile
Di fatto in una macchina a motore centrale, i tubi dello scarico sono cortissimi, lo stesso catalizzatore si ritrova chiuso nel cofano motore e a ridosso dello stesso, beccandosi tantissimo calore...
Se mai c'è un problema, quello è lo smaltimento del calore, non il pre-riscaldamento dei gas di scarico!!!
Praticamente questa dei precat è veramente una gaffe ingegneristica...
Che tra l'altro fa i suoi danni. Gravi.
Si perchè a molti possessori è successo che proprio a causa del calore, insieme alle vibrazioni e le sollecitazioni dell'impianto di scarico, si rompessero / dissaldassero le griglie che contengono il materiale ceramico, e che sempre a causa della esigua lunghezza dei collettori, le vibrazioni, le contropressioni interne, parte del materiale ceramico viene risucchiato nel motore, facendo peggio di uno scultore pazzo.
Quindi vai dal tuo marmittologo di fiducia, spiega la situazione e faglieli levare.
Più c'è da dire che la macchina và meglio, lo scarico è più libero e surriscalda meno, nessun problema x il catalizzatore e la sonda lambda (lo stesso check della macchina non segnala nulla di anomalo!!) e soprattutto salvarsi da migliaia di euro di danni.
Fai tu

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chivala
Turbo Tonante

Kazakhstan
1627 Posts

Posted - 10 Aug 2007 :  12:13:28  Show Profile  Reply with Quote
... direttamente dall'enciclopedia del catalizzatore...

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Mr.2
Appassionato di Carriole

Italy
65 Posts

Posted - 10 Aug 2007 :  12:51:46  Show Profile  Reply with Quote
Wa grazie mille!

Quindi basta che tolgo questa lana ceramica posta alla fine dei collettori,i quali sarebbero quei tubi che partono dal motore e terminano all'inizio dell'impianto della marmitta?

Spero soltanto che l'ignoranza,che ormai sfocia in tutti i campi nella mia zona,non faccia danni!

Infatti dovete sapere che qui a Napoli non tutti sanno fare il proprio mestiere,e mi dispiace moltissimo ammetterlo,ma è la verità!

Diciamo che tutti rimangono ad uno stadio amatoriale,senza specializzarsi a diventare esperti!

Per caso conoscete qualcuno "capace" nella provincia di Caserta???
Grazie

Edit:

Finalmente è mia,

dopo lunghi mesi di trepidazione e ansia,è tra le mie mani!

Ho avuto parecchi problemi per la finanziaria e l'assicurazione,ma alla fine ce l'ho fatta!

Dopo un breve corteggiamento siamo subito entrati in simbiosi,sembrava che ci conoscessimo da una vita!

La adoro,è facilissima e comodissima da guidare!
Ha praticamente tutto,dai vetri elettrici,chiusure centralizzate,aria condizionata,lettore cd con caricatore a 6 cd,radio e lettore cassetta,ecc ecc!

Forse per voi saranno cose ovvie,ma vi ricordo che la mia auto precedente era una Mini Minor del 92,che per chiuderla dovevo farci un giro completo attorno e chiudere le porte,ora basta un semplicissimo clic sulla chiave,et voilà chiusa!

Mi sono innamorato ragazzi!
Ci sentiamo presto.....sempre se riesco a scollarmi dal volante!

Edited by - Mr.2 on 18 Sep 2007 19:34:19
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MKIIista
Turbo Tonante

Italy
1044 Posts

Posted - 18 Sep 2007 :  22:34:06  Show Profile  Reply with Quote
CHE GNOCCA CHE È!!!!!

COMPLIMENTI E BEN_VENUTO XD

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Mr.2
Appassionato di Carriole

Italy
65 Posts

Posted - 19 Sep 2007 :  21:29:48  Show Profile  Reply with Quote
Thanks!
.....moderiamo i termini....sono geloso.....
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Mr.2
Appassionato di Carriole

Italy
65 Posts

Posted - 23 Apr 2008 :  20:47:22  Show Profile  Reply with Quote
Fine della corsa....











..........e qui finisce la mia avventura con la MR2!

Il muso è disintegrato,ma il motore è integro!

Stavo pensando di venderla così come sta,ma volevo sapere il suo valore sul mercato oggi,ovviamente il valore di una MR2 intera (anno 2002 - sui 45.000 Km circa,non ricordo bene)

Qualcuno di voi può aiutarmi?

Grazie!
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