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alanbraxe
Turbo Tonante
Italy
1070 Posts |
 Posted - 18 May 2007 : 00:13:50
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Da quando ho sostituito il mio vecchi motore, ovvero 30.000 km fa, ho sempre notato che la mia MKIII non andava più come prima.....
Ovvero tirava meno, sui 4.000 giri cedeva un pò di potenza, la prima saltellava e cosi le altre marce se non venivano tirate, si sentiva che mancava di cavalli e lo notavo pure ai raduni a confronto delle alre macchine.... In Toyota dicevano che era il rodaggio....  Lo stesso è stato quando ho messo lo scarico di alosa, se non sempre peggio, ora in toyota dicevano che era colpa dello scarico (troppo grande) e che quindi passava poca benzina, allora ha incominciato pure ogni tanto a tirare botte tremnde stile doppietta da caccia e a farsi superare da MKIII completamente originali.... Poi un giorno, la grande idea di risolvere il tutto con una bella centralina Apexi, in modo da risolvere il problema benzina (ma voi tutti sapete come è andata a finire, porco.......  ), poi i collettori, poi il filtro, ma niente da fare!!!!! Non tirava!!!!
Per fortuna che lavoro sulla terra dei motori, e dopo aver conosciuto, un meccanico di cui tutti i ferraristi di tutta italia e anche dal mondo, ne andvano più che fieri, mi sono deciso a portare la emme... Pensavo non la conoscesse nemmeno, invece appena l'ha vista ha incomnciato a parlare della nostra auto come se leggesse il nostro forum tutti i giorni..... E' bastato lasciargliela un pomeriggio alle 3 e alle 6 già pronta... Appena arrivato io incredulo gli chiesi... Risolto il problema????? E lui.... Vai a provarla...... Vi giuro, tutta un altra auto!!!!! Se devo dire una percentuale direi almeno il 40% in più rispetto a prima..... Sapete cos'era????? Il famoso "maf", o meglio chiamato debimetro rotto.... Tengo a precisare che non veniva segnalato da nessuna spia!!!!! Che lo pulivo ogni tanto facendo attenzione.... La morale è.... Possibile che in toyota non si accorgono di una cosa del genere e un meccanico, nemmeno intenditore di auto giapponesi mi risolve il problema di 2 anni in 3 ore????? Per qualsiaisi altra info a vostra disposizione.... |
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"La spinta viene da dietro..... Quella da davanti, è traino....!!!"
http://www.myspace.com/alanbraxe1 |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 18 May 2007 : 08:36:15
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Ho sentito dire che sulle Opel GT se ne rompe uno a settimana...  |
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"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
Edited by - luca on 18 May 2007 08:36:33 |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 18 May 2007 : 10:02:43
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quote:
Originally posted by luca
Ho sentito dire che sulle Opel GT se ne rompe uno a settimana...
hahahahhahahahahahahaha |
... Saranno cazzi! |
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chivala
Turbo Tonante
Kazakhstan
1627 Posts |
Posted - 18 May 2007 : 10:12:01
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quote:
Originally posted by luca
Ho sentito dire che sulle Opel GT se ne rompe uno a settimana...
grande ingegne'!!!! |
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Il sesso senza amore è un'esperienza vuota, ma fra le esperienze vuote è una delle migliori.. (Woody Allen)
Regà, era la donna della mia vita.. ma poi ho visto la sua amica, nun ce l'ho più fatta, l'ho caricata 'n macchina e me la so' montata a BBOMBA!! (Anonimo romano)
La pecora e' bugiarda! (Anonimo sardo) |
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bruno67
Turbo Tonante
Italy
1421 Posts |
Posted - 18 May 2007 : 12:26:17
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quote:
Originally posted by alanbraxe
Da quando ho sostituito il mio vecchi motore, ovvero 30.000 km fa, ho sempre notato che la mia MKIII non andava più come prima.....
Ovvero tirava meno, sui 4.000 giri cedeva un pò di potenza, la prima saltellava e cosi le altre marce se non venivano tirate, si sentiva che mancava di cavalli e lo notavo pure ai raduni a confronto delle alre macchine.... In Toyota dicevano che era il rodaggio.... Lo stesso è stato quando ho messo lo scarico di alosa, se non sempre peggio, ora in toyota dicevano che era colpa dello scarico (troppo grande) e che quindi passava poca benzina, allora ha incominciato pure ogni tanto a tirare botte tremnde stile doppietta da caccia e a farsi superare da MKIII completamente originali.... Poi un giorno, la grande idea di risolvere il tutto con una bella centralina Apexi, in modo da risolvere il problema benzina (ma voi tutti sapete come è andata a finire, porco....... ), poi i collettori, poi il filtro, ma niente da fare!!!!! Non tirava!!!!
Per fortuna che lavoro sulla terra dei motori, e dopo aver conosciuto, un meccanico di cui tutti i ferraristi di tutta italia e anche dal mondo, ne andvano più che fieri, mi sono deciso a portare la emme... Pensavo non la conoscesse nemmeno, invece appena l'ha vista ha incomnciato a parlare della nostra auto come se leggesse il nostro forum tutti i giorni..... E' bastato lasciargliela un pomeriggio alle 3 e alle 6 già pronta... Appena arrivato io incredulo gli chiesi... Risolto il problema????? E lui.... Vai a provarla...... Vi giuro, tutta un altra auto!!!!! Se devo dire una percentuale direi almeno il 40% in più rispetto a prima..... Sapete cos'era????? Il famoso "maf", o meglio chiamato debimetro rotto.... Tengo a precisare che non veniva segnalato da nessuna spia!!!!! Che lo pulivo ogni tanto facendo attenzione.... La morale è.... Possibile che in toyota non si accorgono di una cosa del genere e un meccanico, nemmeno intenditore di auto giapponesi mi risolve il problema di 2 anni in 3 ore????? Per qualsiaisi altra info a vostra disposizione....
Gran bel post, di quelli utili che vanno diffusi.
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Un secondo si guadagna con cento piccoli progressi da un centesimo...(cit Ross Brawn) |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 18 May 2007 : 12:41:46
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Anche a me l'anno scorso è successa la stessa cosa... in un officina Toyota in zona.
Ho portato la macchina a far vedere perchè aveva perso potenza, senza manco parlare e aprire il cofano il meccanico va subito in magazzino e se ne torna con un debimetro... lo cambia in cinque minuti e la provo!
Purtroppo non era quello il motivo, la storia finisce che poi ho fuso una bronzina perchè non arrivava più olio, ma è stato lampante come sia probabilmente una cosa risaputa l'importanza di questo aggeggino (120€uro)! |
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morpi
Turbo Tonante
Italy
1142 Posts |
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chivala
Turbo Tonante
Kazakhstan
1627 Posts |
Posted - 18 May 2007 : 13:13:09
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quote:
Originally posted by morpi
Ok, figliuolo, tutto risolto.
Adesso fammi il gazz del favore, vai nel Mercatino e cancella quel post.
QUOTONE!!!! |
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Regà, era la donna della mia vita.. ma poi ho visto la sua amica, nun ce l'ho più fatta, l'ho caricata 'n macchina e me la so' montata a BBOMBA!! (Anonimo romano)
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zak
2Fast4U
Italy
2181 Posts |
Posted - 18 May 2007 : 19:42:34
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quote:
Originally posted by chivala
quote:
Originally posted by morpi
Ok, figliuolo, tutto risolto.
Adesso fammi il gazz del favore, vai nel Mercatino e cancella quel post.
QUOTONE!!!!
RIQUOTONE!!!! |
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“Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina”
Walter Röhrl
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luka
Turbo Tonante
Italy
1766 Posts |
Posted - 19 May 2007 : 08:26:52
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| STRAQUOTONE |
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romoby
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San Marino
3407 Posts |
Posted - 19 May 2007 : 16:44:20
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| Essì |
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alanbraxe
Turbo Tonante
Italy
1070 Posts |
Posted - 19 May 2007 : 20:51:56
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Voi, noi.....quote:
Originally posted by romoby
Essì
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"La spinta viene da dietro..... Quella da davanti, è traino....!!!"
http://www.myspace.com/alanbraxe1 |
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tritto
tritto
Italy
4787 Posts |
Posted - 20 May 2007 : 04:57:19
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Nico leva l'annuncio di vendita dal Mercatino perpiacere e prenota un turno a Varano per metà Giugno; ci si vede li a fare a "sportellate"  |
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zak
2Fast4U
Italy
2181 Posts |
Posted - 22 May 2007 : 20:22:11
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quote:
Originally posted by tritto
Nico leva l'annuncio di vendita dal Mercatino perpiacere e prenota un turno a Varano per metà Giugno; ci si vede li a fare a "sportellate"
giugno l'ho un po impegnato
sono libero il we del 2-3 e basta se vai quello li vedo di fare a sportellate
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 23 May 2007 : 10:02:09
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| ma c'è un modo x verificare se il MAF funziona o no? oppure bisogna cambiarlo (quanto costa?) e vedere se si sente la differenza? |
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Topic |
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La mia MKIII rinata!!!!!Scraburazione e vuoti!
