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Marco83
Pistone Incallito
Italy
806 Posts |
 Posted - 23 Jan 2008 : 21:20:50
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quote:
Originally posted by luca
Ah, ho dimenticato la mitica (...) Lancia Musa 1.3 Multijet 90 CV, mia fedele compagna per tre mesi.
Ma per fare le curve con la Lancia Musa, visto il "leggerissimo" rollio, metti fuori il ginocchio come in moto (anzi, al contrario)  
Scherzi a parte, non credo ci sia di peggio da guidare !!! |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°147
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"Troppo spesso la saggezza è solamente la prudenza più stagnante"
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Edited by - Marco83 on 23 Jan 2008 21:22:56 |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 24 Jan 2008 : 09:33:56
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quote:
Originally posted by Marco83
quote:
Originally posted by luca
Ah, ho dimenticato la mitica (...) Lancia Musa 1.3 Multijet 90 CV, mia fedele compagna per tre mesi.
Ma per fare le curve con la Lancia Musa, visto il "leggerissimo" rollio, metti fuori il ginocchio come in moto (anzi, al contrario)
Scherzi a parte, non credo ci sia di peggio da guidare !!!
Ma il peggio non è quello.
Sai cosa guidi e non ti aspetti molto...
La cosa assurda è il motore!!!
Per tirare fuori 90 cavalli da quel motorino, hanno creato un mostro!
Sotto i 1800 giri (che per un Diesel sono un regime di comune utilizzo), è praticamente spento!
Poi, appena supera quella soglia, senza modificare di un millimetro la posizione dell'acceleratore, schizza via come se di turbo ne avesse dieci! Sul bagnato, prima è piantata per terra poi si mette a pattinare!
Leggi le riviste, lo dicono tutte a proposito di questo motore.
In città è inguidabile e snervante! E dire che la chiamano "La city limousine"...
Ma andate a ca**re!!! |
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"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
Edited by - luca on 24 Jan 2008 09:34:34 |
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onechaos
Turbo Tonante
Italy
1274 Posts |
Posted - 24 Jan 2008 : 10:02:49
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| ho letto però che nella versione da 105cv della ypsilon inspiegabilmente è molto meno impiccato e prende bene dai 1500... misteri della scienza... |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 24 Jan 2008 : 11:28:09
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quote:
Originally posted by onechaos
ho letto però che nella versione da 105cv della ypsilon inspiegabilmente è molto meno impiccato e prende bene dai 1500... misteri della scienza...
Forse stavolta hanno "unto" i caporedattori giusti...
Anche sul Pandino a nafta di casa (non mi chiedete che cilindrata è, non lo so) il motore ha un'erogazione simile.
Però "giocando sapientemente" di frizione si riescono a tirar fuori risultati interessanti.
Non fosse che al semaforo un'amico Aygo munito puntualmente mi svernicia... sarebbe anche una bella macchinina.
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... Saranno cazzi! |
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Marco83
Pistone Incallito
Italy
806 Posts |
Posted - 24 Jan 2008 : 12:53:45
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quote:
Originally posted by ciavatta
quote:
Originally posted by onechaos
ho letto però che nella versione da 105cv della ypsilon inspiegabilmente è molto meno impiccato e prende bene dai 1500... misteri della scienza...
Forse stavolta hanno "unto" i caporedattori giusti...
Ma quanto sei in cattiva fede !!!!
Cosa vai a pensare !!!!!
P.s. il tuo pandino a nafta dovrebbe essere il 1.3 da 70 cv... |
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morpi
Turbo Tonante
Italy
1142 Posts |
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Roth
Pistone Incallito
Italy
534 Posts |
Posted - 25 Jan 2008 : 15:47:12
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quote:
Originally posted by morpi
Scusate se viro discorso di nuovo sulla Bravo, ma non ho potuto tenere a freno questa riflessione, dopo aver visto il nuovo spot della Bravo con la nuova motorizzazione 1.6jtd.
Viene definita l'unica auto già in regola con la normativa Euro5...
MAH...
Effettivamente la rincorsa all'euroX rende le auto vecchie dopo un paio d'anni. E' anche vero che se la gente non si ostinasse a voler circolare nelle grandi città in macchina piuttosto che usare i trasposti pubblici non avrebbe molti problemi di euroXY...
Tornando al 1.6jtd si preannuncia un gran motore (sulla carta).
Il 105cv ha 290nm a 1500giri 
Dovrebbe avere un'ottima guidabilità, inoltre ha intervalli di tagliandi ogni 35.000km.
Non male...
In più la Bravo mi piace assai di suo... |
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Marco83
Pistone Incallito
Italy
806 Posts |
Posted - 25 Jan 2008 : 23:36:53
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quote:
Originally posted by Roth
Effettivamente la rincorsa all'euroX rende le auto vecchie dopo un paio d'anni. E' anche vero che se la gente non si ostinasse a voler circolare nelle grandi città in macchina piuttosto che usare i trasposti pubblici non avrebbe molti problemi di euroXY...
Lungi da me voler polemizzare, però devo dedurre che non hai mai preso i mezzi pubblici a Roma  !!! |
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Roth
Pistone Incallito
Italy
534 Posts |
Posted - 25 Jan 2008 : 23:58:51
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quote:
Originally posted by Marco83
Lungi da me voler polemizzare, però devo dedurre che non hai mai preso i mezzi pubblici a Roma !!!
In realtà li ho presi...
e mi rendo conto di ciò a cui ti riferisci
Effettivamente pensavo a Milano mentre scrivevo, credo sia inutile usare la macchina per andare in centro... |
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Nuova Fiat Bravo
Che tristezza
