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Roth
Pistone Incallito
Italy
534 Posts |
 Posted - 22 Jan 2007 : 11:09:52
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quote:
Originally posted by ciavatta
e confermo che (soprattutto le S2) sono tutt'altro che "naked"...
Posizione di guida eccellente, affidabilità Giapponese (vedi motore Toyota) assetto molto stradale, ma allo stesso tempo molto molto divertente ed efficace...per farvi un'esempio, tornardo da Magione sulla E45, "in scia" (andavamo molto piano 100-120) ad una Exige S1 ho potuto notare quanto soffrisse meno sulle buche...io con i Tein saltavo da tutte le parti, "lei" con l'assetto Motorsport stava lì, morbida il giusto e senza oscillazioni, anche tra i Canyon della stupenda E-spaccacerchi-quarantacinque...
insomma, spesso il pregiudizio acceca la realtà....
'azz...adesso la metto in firma questa!  
Ok, ok.
Però qualche problemino in più di "vivibilità" le Elise/Speedy ce l'hanno. Usandole come unica auto.
Dimenticandoci della scomodità nel salire e scendere dovuta ai larghissimi longheroni, posso anche citare qualche problema di infiltrazione acqua di tettucci (anche se credo che ormai si possano risolvere in concessionaria), rumorosità autostradale spifferi etc., etc.
...
Ok, sarei disposto a conviverci 
Mi prostiturei per avere una "misera" Elise 136cv (e io non sono da buttare, se volete farmi qualche proposta... ) |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°128
Pagina Personale
Nürburgring, Nordschleife! www.ringers.it
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fastclod
Turbo Tonante
Cayman Islands
1443 Posts |
Posted - 22 Jan 2007 : 13:49:15
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quote:
Originally posted by Roth
quote:
Originally posted by ciavatta
e confermo che (soprattutto le S2) sono tutt'altro che "naked"...
Posizione di guida eccellente, affidabilità Giapponese (vedi motore Toyota) assetto molto stradale, ma allo stesso tempo molto molto divertente ed efficace...per farvi un'esempio, tornardo da Magione sulla E45, "in scia" (andavamo molto piano 100-120) ad una Exige S1 ho potuto notare quanto soffrisse meno sulle buche...io con i Tein saltavo da tutte le parti, "lei" con l'assetto Motorsport stava lì, morbida il giusto e senza oscillazioni, anche tra i Canyon della stupenda E-spaccacerchi-quarantacinque...
insomma, spesso il pregiudizio acceca la realtà....
'azz...adesso la metto in firma questa!
Ok, ok.
Però qualche problemino in più di "vivibilità" le Elise/Speedy ce l'hanno. Usandole come unica auto.
Dimenticandoci della scomodità nel salire e scendere dovuta ai larghissimi longheroni, posso anche citare qualche problema di infiltrazione acqua di tettucci (anche se credo che ormai si possano risolvere in concessionaria), rumorosità autostradale spifferi etc., etc.
...
Ok, sarei disposto a conviverci
Mi prostiturei per avere una "misera" Elise 136cv (e io non sono da buttare, se volete farmi qualche proposta... )
sicuramente!!
un paio di video:
http://www.derapados.com/raduni/varano_01_2007/Varano21.01.07-filler.wmv
dà l'idea della mole di filler buttato in pista dai commissari
http://www.derapados.com/raduni/varano_01_2007/Varano21.01.07-testacoda.wmv
a fuoria di fare il pirla |
FASTCLOD www.lmcorse.com
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tritto
tritto
Italy
4787 Posts |
Posted - 22 Jan 2007 : 17:24:55
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Azz...Fast ho visto che te ne sei bevute parecchie tra elise e Speedster finalmente.
Bravo! |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°101
Pagina Personale Scheda Tecnica
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fastclod
Turbo Tonante
Cayman Islands
1443 Posts |
Posted - 22 Jan 2007 : 19:08:27
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quote:
Originally posted by tritto
Azz...Fast ho visto che te ne sei bevute parecchie tra elise e Speedster finalmente.
Bravo!
ho approfittato del traffico  e mi son preso parecchie rivincite dell'ultima giornata con la M  |
FASTCLOD www.lmcorse.com
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Non basta l'Elise, ci vuole il manico...
