Sorry Cristiano, e' un po di tempo che non passo sul forum.....
il fusibile proprio non mi ricordo quale sia, so che la scatola porta fusibili e' quella nel vano motore...
Ho letto in un altro thread che devi cambiare la frizione... hai gia' il differenziale autobloccante? Se non lo dovessi avere, mentre smonti per fare la frizione potresti mettere anche quello...
Cristiano, mi confermi che per il reset è il fusibile arancione da 7,5?
Giusto per entrare nel discorso filtro: io ho modificato solo la presa d'aria: al posto di Airbox e condotto da 6,5 cm diametro ho messo un tubo flessibile diretto al motore di 10 cm.
PS: però sta cosa ke non possiamo postare le foto a meno ke non siano on line è un casino!! Una foto gliela postavo volentieri del lavoro!!
si il fusibile è quello per il filtro io mi sto attrezzando visto che in settimana mi arriva la presa tom's quindi con un tubo di aria ne avra da morire, è di qualcuno del club l'mkII su extreme tuning,quello è il famoso kit border che adoro peccato che la verniciatura lo nasconde però è figo e ha lo scarico come voglio io
Salve gente, ho visto che c'è qualcuno che sta studiando una "replica" del kit di aspirazione AEM (o similari) e dato che ho fatto un po' di studi/esperienze sull'aspirazione dell'MR2 MKIII vorrei postare qualche avviso...
Solo un reply per far notare come questo topic sia stato il più letto ed il più "replicato" da quando c'è il nuovo forum...
Ho vinto qualche cosa?
Non è previsto qualche premio?
Eh eh eh...
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120 No sign. No comment.