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andreaboni
Biella Fumante
Italy
244 Posts |
 Posted - 02 May 2006 : 09:16:07
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Ciao a tutti. Periodaccio per la mia mr2... :-(
Ho notato che dopo aver cambiato le lampadine dei fanali anteriori, mi è comparsa la condensa.
Qualcuno sa se sia possibile, e come, farla sparire?
E' veramente orrenda...
Grazie
ANDREA |
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iottand
Pischello della Domenica
Italy
27 Posts |
Posted - 03 Dec 2008 : 12:27:38
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| ho la m da pochi mesi e con l'inverno ho notato anche io lo stesso problema, ho cercato un po sul forum ma si parla solo della stessa problematica ma sui posteriori. ho cercato male o siamo "sfortunati" noi ? |
www.fiat500legend.it |
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crow
Biella Fumante
Anguilla
422 Posts |
Posted - 03 Dec 2008 : 12:47:50
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| avete controllato che le cuffie di chiusura dietro le lampadine siano montate bene bene bene?basta un nulla perchè entri un pò di umido. |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2014 N°107
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°129
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°108
 
"L'MR2 non è un auto,è uno stile di vita"
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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 03 Dec 2008 : 23:50:11
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La condensa plexi fari anteriori è il ... vizietto ... della MKIII 1999-2003. Viene, va, a volte torna, come le nuvole  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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Edited by - giul on 03 Dec 2008 23:51:13 |
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Digra
Pistone Incallito
Honduras
881 Posts |
Posted - 04 Dec 2008 : 08:51:52
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Il precedente proprietario della mia My 01... aveva questo problema all'anteriore sx... l'ha sostituito in garanzia...e nidovinate un po'?
Succede anche a quello sostituito....
Ora io l'ho rotto... ne ho appena montato un altro uguale... quando la ritiro scoprirò se è ancora la stessa storia...
ma immagino... che ... certe cose... non cambiano mai... |
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iottand
Pischello della Domenica
Italy
27 Posts |
Posted - 04 Dec 2008 : 12:26:42
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| la mia è un 2005 e lo fa ugualmente su entrambi, pittosto che vedere la condensa nei fari gli faccio un giro di mastice |
www.fiat500legend.it |
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glasco
Biella Fumante
328 Posts |
Posted - 04 Dec 2008 : 17:16:56
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| ho montato i fari my03 su una my01 questa estate. ho notato un po' di condensa dentro pure io proprio l'altro giorno. |
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ilmauro
Turbo Tonante
Italy
1640 Posts |
Posted - 31 May 2010 : 20:03:52
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Mentre mi contorco per l'assenza della Emme dal portico di casa mia...penso ai guai che dovrò risolvere al suo rientro...ho letto in giro e la condensa è un problema comune...pensavo di smontarli e fare dei buchi per far circolare l'aria ...ma non sò se sia una grande idea...
La domanda di Onechaos era bella, peccato che non abbia trovato risposta:
"Come si smonta la calotta trasparente dal fanale?!"
Si può intervenire o vanno sostituiti...o mantenuti annebbiati  ???
Grazie! |
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zak
2Fast4U
Italy
2181 Posts |
Posted - 31 May 2010 : 20:58:58
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quote:
Originally posted by ilmauro
Mentre mi contorco per l'assenza della Emme dal portico di casa mia...penso ai guai che dovrò risolvere al suo rientro...ho letto in giro e la condensa è un problema comune...pensavo di smontarli e fare dei buchi per far circolare l'aria ...ma non sò se sia una grande idea...
La domanda di Onechaos era bella, peccato che non abbia trovato risposta:
"Come si smonta la calotta trasparente dal fanale?!"
Si può intervenire o vanno sostituiti...o mantenuti annebbiati ???
Grazie!
va messo in forno
non sto scherzando |
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Pagina Personale
“Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina”
Walter Röhrl
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ilmauro
Turbo Tonante
Italy
1640 Posts |
Posted - 31 May 2010 : 22:49:49
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già..e quanto lo faccio cuocere?
Come dovrebbe funzionare? |
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ilmauro
Turbo Tonante
Italy
1640 Posts |
Posted - 02 Jun 2010 : 16:22:28
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son qui col fanale in mano, purtroppo ho scoperto che c'è un giro di "colla" che tiene unite calotta trasparente al resto del fanale,nn so come intervenire x aprirlo!
AIUTO! |
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pietromr2
Turbo Tonante
Italy
1771 Posts |
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 02 Jun 2010 : 19:11:04
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Se ho ben interpretato Zak, la "cottura" dovrebbe servire proprio a far "riattaccare" bene il giro di sigillante nei punti dove potrebbe aver perso tenuta (e far generare quindi la condensa...).
Ipotizzo, eh...  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
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ercapanna
Turbo Tonante
Jamaica
1883 Posts |
Posted - 02 Jun 2010 : 19:29:09
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quote:
Originally posted by enetec
Se ho ben interpretato Zak, la "cottura" dovrebbe servire proprio a far "riattaccare" bene il giro di sigillante nei punti dove potrebbe aver perso tenuta (e far generare quindi la condensa...).
Ipotizzo, eh...
Serve per rendere morbido il sigillante e permettere di aprire il faro.
Poi bisognerebbe (in teoria) togliere il vecchio mastice e metterne di nuovo per richiudere...non c'è bisogno di rinfornare.
Invece per quelle macchine che hanno le clips metalliche oltre al collante bisogna aprire le clips e mettere in forno, dopodichè per risigillare basta richiudere le clips e infornare senza sostituire lo strato di mastice , il calore e la forza delle clips sono sufficienti.
Se non vuoi sostituire il mastice nei tuoi fari procurati delle mollette e infornali con le mollette che tengono le due parti del faro in pressione. |
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RAGAZZI TESSERIAMOCI, IL CLUB HA BISOGNO DEL SUPPORTO DI TUTTI!
 
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Edited by - ercapanna on 02 Jun 2010 19:33:13 |
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ilmauro
Turbo Tonante
Italy
1640 Posts |
Posted - 02 Jun 2010 : 21:45:48
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Esatto vorrei aprirlo perchè la condensa ha sporcato tutta la calotta interna, anche se ora è asciutta ci sono gli aloni!
Inoltre mi pare che le microfratture nella plastica, di cui ho letto, siano dentro, non fuori!
Secondo voi è possibile wrappare la parte nera del faro, color carbonio?
..Ma se metto gli xenon...cola...brucia?
Però starebbe gran bene!!! |
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Edited by - ilmauro on 02 Jun 2010 23:51:43 |
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salim
Pistone Incallito
Wallis and Futuna Islands
891 Posts |
Posted - 03 Jun 2010 : 01:02:16
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| A me i 2 posteriori e lo stop li hanno cambiati l'estate scorsa, in garanzia (avevo ancora la macchina in garanzia!!). Naturalmente quelli nuovi condensano uguale, invece sugli anteriori non mi è mai capitato |
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