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 Però! Niente male questa nuova Opel GT...
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charlie
Pistone Incallito

Italy
520 Posts

Posted - 21 Mar 2006 :  19:56:48  Show Profile  Reply with Quote
Che ne dite della futura Opel GT?

Io direi che promette molto bene
Non solo a livello estetico, ma anche di contenuti
E brava OPEL...

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Non importa quale strada prendi ma come la percorri...

grassom
Biella Fumante

Italy
274 Posts

Posted - 21 Mar 2006 :  20:07:57  Show Profile  Reply with Quote
Molto bella esteticamente, il marchio mi entusiasma un pò meno.
L'ultima "sportiva" opel che ho comprato è stata una delusione totale.

Saluti.

TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°120
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fild7
2Fast4U

Italy
7229 Posts

Posted - 21 Mar 2006 :  23:11:11  Show Profile  Reply with Quote
sono curioso di leggere i primi test

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luca
Moderator

Italy
7974 Posts

Posted - 22 Mar 2006 :  09:47:41  Show Profile  Reply with Quote
Ne abbiamo già parlato qui:

http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=3243&whichpage=1

anche se siamo andati un po' OT...

TESSERA SOCIO TITOLARE 2017 N°109
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2004-5-6-7 N°chi se lo ricorda???

"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”


https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4
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fscido
Biella Fumante

Italy
410 Posts

Posted - 22 Mar 2006 :  14:36:56  Show Profile  Reply with Quote
Io prefereisco la speedster turbo, questa costeraà una cifra e anche a consumi non scherzera.troppi cavalli per avere prestazioni modeste meglio la mamma speddster turbo

TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°106
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agif
2Fast4U

Trinidad and Tobago
4689 Posts

Posted - 22 Mar 2006 :  20:05:43  Show Profile  Visit agif's Homepage  Send agif an ICQ Message  Reply with Quote
Sembra promettere bene.....attendiamo le prime prove e magari la vorrei anke provare...e poi potrò giudicare....

TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°128
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°131
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°106
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morpi
Turbo Tonante

Italy
1142 Posts

Posted - 22 Mar 2006 :  22:51:19  Show Profile  Reply with Quote
ad essere bella è bella!
Poi... Ok il prezzo è giusto!
Frega di brutto le varie slk, z4, ecc. che costano come un divorzio e non arrivano a quelle prestazioni (se non con motori brutali da cilindrata americana...).
Spero solo che la Opel si regoli sul peso, che ultimamente sembra che faccia i telai in ghisa ed i sedili imbottiti di sabbia.

TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°121
La mia pagina personale

"Devono essere parassiti molto grossi se ti serve l'Acciaio di Hattori Hanzo...".
"Enormi"


Chapter Four

The MAN from OKINAWA


>>>> [cit.] "LA PRIMERA SE INGRANA ADELANTE" <<<<
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Stew
2Fast4U

Italy
4471 Posts

Posted - 23 Mar 2006 :  10:16:23  Show Profile  Reply with Quote
Mi ricordo di aver letto che la Saturn (che produce la stessa spider col nome Saturn Sky) era stata fondata da una join-venture tra GM e Toyota, ed infatti il cambio della Sky viene fornito dalla Ausin (Assin, bho?) che è una società Toyota.
Che in Toyota stiano tergiversando sulle nuove MR2/Celica per proporre anche loro qualcosa derivato da quel pianale?
Una spiderina con quel design, un po meno fronzoli, e una meccanica Toyota mi stuzzicherebbe non poco...
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F-01
Turbo Tonante

1651 Posts

Posted - 23 Mar 2006 :  10:35:14  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by stew
Che in Toyota stiano tergiversando sulle nuove MR2/Celica per proporre anche loro qualcosa derivato da quel pianale?
Una spiderina con quel design, un po meno fronzoli, e una meccanica Toyota mi stuzzicherebbe non poco...



Si ma vorrebbe dire anche un impostazione FR
Invece di quella a noi cara che è MR

SOCIO SOSTENUTO


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luca
Moderator

Italy
7974 Posts

Posted - 23 Mar 2006 :  10:57:30  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by F-01

quote:
Originally posted by stew
Che in Toyota stiano tergiversando sulle nuove MR2/Celica per proporre anche loro qualcosa derivato da quel pianale?
Una spiderina con quel design, un po meno fronzoli, e una meccanica Toyota mi stuzzicherebbe non poco...



Si ma vorrebbe dire anche un impostazione FR
Invece di quella a noi cara che è MR




Toyota FR2...
FR2 Club Italia...
www.fr2.it ... (già preso)

Suona male!

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https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4

Edited by - luca on 23 Mar 2006 10:57:58
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Stew
2Fast4U

Italy
4471 Posts

Posted - 23 Mar 2006 :  11:01:05  Show Profile  Reply with Quote
Su tutte le riviste di automobili più diffuse (ma non per questo più competenti) nelle prove della mk3 si insisteva ad asserire che la emme non ha praticamente bagagliaio e che anche un w-e fuori casa è problematico. Ora, noi che la emme ce l'abbiamo davvero sappiamo che le cose non sono proprio così drammatiche, ma il messaggio che è andato in giro per i potenziali acquirenti era quello.
Io non credo che se la Toyota decida di rinvestire soldi in una spider di questa categoria rifarà l'azzardo della disposizione con motore centrale. Mi piacerebbe sapere se i numeri di vendita della emme sono stati sopra o sotto le aspettative.
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luca
Moderator

Italy
7974 Posts

Posted - 23 Mar 2006 :  11:39:19  Show Profile  Reply with Quote
Mi sembra che, dopo l'esperienza mkII, la Toyota abbia cercato un'altra strada.
Pur rimanendo fedele allo schema meccanico, con la mkIII ha cercato di inserirsi in una nicchia che, evidentemente, è parsa più remunerativa, quella delle piccole roadster, già esplorata da Mazda, BMW ed altri.
Non so con certezza quale sia stato il risultato commerciale di questa scelta ma ho la sensazione che non si sia trattato di un successone...
Probabilmente Toyota sta cercando ancora una via nuova, diversa da quelle tracciate dalla mkII (targa di medie dimensioni) e dalla mkIII (spider piccola).
Potrebbero sondare il terreno con qualcosa di simile alla Opel GT / Saturn Sky / Pontiac Solstice, magari adottando la soluzione CC a cui in molti si stanno allineando.
Peccato però che, in quel caso, andrebbe perduta la storica denominazione "MR2"...

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F-01
Turbo Tonante

1651 Posts

Posted - 23 Mar 2006 :  11:45:12  Show Profile  Reply with Quote
Io parto dal presupposto che almeno per questo settore di mercato ai Jap dell'Italia non gli freghi poi molto, basta vedere la limitata scelta che ci hanno imposto sui colori e negli interni, per non parlare dei prodotti aftermarket ufficiali, un esempio è il kit di valige presente in Germania ma non da noi, per cui non credo ci fossero molte aspettative di vendita... inoltre se l'importazione è stata sospeso da noi a differenza di altri paesi (mi sembra) valorizza il fatto che non sia poi andata così bene.
La speranza è quella che prima o poi venga rimpiazzata con una MKIV che conservi la stessa filosofia progettuale pochi orpelli e molta sostanza..... io continuo a tenere le dita incrociate.

SOCIO SOSTENUTO


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luca
Moderator

Italy
7974 Posts

Posted - 23 Mar 2006 :  11:54:20  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by F-01

...inoltre se l'importazione è stata sospeso da noi a differenza di altri paesi (mi sembra) valorizza il fatto che non sia poi andata così bene.


L'importazione è stata sospesa in tutta Europa per questioni di inquinamento (omologazione Euro 4).

Riguardo alla mkIV, temo che non la vedremo mai...

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"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”


https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4
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fild7
2Fast4U

Italy
7229 Posts

Posted - 23 Mar 2006 :  14:31:42  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by luca
Riguardo alla mkIV, temo che non la vedremo mai...

prendiamo il lato positivo...la nostra sarà sempre più esclusia e anche la quotazione dell'usato rimarrà forte

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Stew
2Fast4U

Italy
4471 Posts

Posted - 23 Mar 2006 :  15:34:01  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by fild7

quote:
Originally posted by luca
Riguardo alla mkIV, temo che non la vedremo mai...

prendiamo il lato positivo...la nostra sarà sempre più esclusia e anche la quotazione dell'usato rimarrà forte



Le quotazione della mk2 non sono state influenzate dalla mk3. Su modelli così particolari le quotazioni saranno sempre decise dal singolo stato di conservazione della macchina, imho..
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