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mao.panz
Pistone Incallito
Italy
625 Posts |
 Posted - 17 Feb 2006 : 10:39:53
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sono salito su una matiz della sorella di mia moglie (ancora quella con il marchio daewoo) e ho visto che le leve apertura tappo benzina e apartura cofano + spia cruscotto cinture sono LE STESSSE di quelle della mr2 (non simili, le stesse).
non ho detto niente a mia cognata...
ciao ciao |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°123
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 17 Feb 2006 : 10:47:00
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| anche sulla honda civic vecchia...anzi li c'erano anche le stesse x regolare gli specchietti |
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AndreaG
Pistone Incallito
Aruba
929 Posts |
Posted - 17 Feb 2006 : 10:49:45
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Analogamente le bocchette dell'aerazione della Maserati MC12 sono le stesse della Panda... |
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"L'importante non è quello che trovi alla fine di una corsa, l'importante è quello che provi mentre corri" |
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pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 17 Feb 2006 : 11:19:13
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...il joystick di regolazione degli specchi della Nissan 350Z è lo stesso della Fiat 16/Suzuki SX4...
Non preoccupatevi, queste cose sono normali... |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 17 Feb 2006 : 11:21:16
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quote:
Originally posted by mao.panz
sono salito su una matiz della sorella di mia moglie (ancora quella con il marchio daewoo) e ho visto che le leve apertura tappo benzina e apartura cofano + spia cruscotto cinture sono LE STESSSE di quelle della mr2 (non simili, le stesse).
non ho detto niente a mia cognata...
ciao ciao
Be'? Dov'è il problema?
La scoperta sarebbe terribile se MR2 e Matiz condividessero, il motore, le sospensioni o altre parti importanti.
Mi fanno pena quelli che crticano le Jaguar X Type (perché, probabilmente, non se le possono permettere, La volpe e l'uva...) dicendo che hanno gli stessi pulsanti delle Ford Mondeo. Quando la cosa veramente "grave" (se così si vuol dire) è che sono costruite sullo stesso pianale!
Quando un amico mi disse "La Biturbo ha gli stessi fari anteriori della 127", io gli risposi "Bene, vuol dire che la 127 ha degli ottimi fari!".  |
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2004-5-6-7 N°chi se lo ricorda???
"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
Edited by - luca on 17 Feb 2006 11:22:25 |
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mao.panz
Pistone Incallito
Italy
625 Posts |
Posted - 17 Feb 2006 : 11:23:31
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sarà...io un pò l'ho sentita...
ciao ciao |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°123
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pikappa
Moderator
Cayman Islands
3242 Posts |
Posted - 17 Feb 2006 : 11:45:48
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Ricordiamoci che anche in casa Toyota ci sono tanti scambi di questo genere...per dire, gli indicatori di direzione laterali sono gli stessi da circa 15 anni montati su Mr2 MkII/MkIII, Celica, Yaris, Lexus RX...
La vecchia RX aveva le stesse maniglie interne della MkII...
D'altronde è una cosa abbastanza logica... |
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danilo
Pistone Incallito
Italy
847 Posts |
Posted - 17 Feb 2006 : 12:06:37
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Potrebbe essere " cosa che funziona non si cambia " 
Così anch'io ho qualche speranza di non essere sostituito |
SOCIO TITOLARE DAL 2004
MR2 roadster 2003 Silver
Varallo Pombia (NO)
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 17 Feb 2006 : 12:56:16
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quote:
Originally posted by danilo
Potrebbe essere " cosa che funziona non si cambia "
Così anch'io ho qualche speranza di non essere sostituito
Ma perché, tu "funzioni"...?
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chivala
Turbo Tonante
Kazakhstan
1627 Posts |
Posted - 17 Feb 2006 : 13:33:17
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NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.. ora ke ho scoperto una cosa cosi' grave nn sara' + la stessa cosa tra me e la mia emme!!! |
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Il sesso senza amore è un'esperienza vuota, ma fra le esperienze vuote è una delle migliori.. (Woody Allen)
Regà, era la donna della mia vita.. ma poi ho visto la sua amica, nun ce l'ho più fatta, l'ho caricata 'n macchina e me la so' montata a BBOMBA!! (Anonimo romano)
La pecora e' bugiarda! (Anonimo sardo) |
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mao.panz
Pistone Incallito
Italy
625 Posts |
Posted - 17 Feb 2006 : 13:39:59
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il problema è invece abbastanza serio.
non tanto per un problema estetico ma funzionalità e costi.
una mr2 costa 3 matiz ma a quanto pare ne adotta vari componenti (e chissà quanti altri, benchè non lo sappiamo).
e la qualità tanto sbandierata di mamma toyota? è uguale a quella di daewoo? certo, per gli elementi in comune lo è per forza.
e il costo? usare alcuni / molti componenti comuni a macchine di categoria nettamente inferiore, non solleva qualche dubbio sul valore effettivo dell'auto.
per esperienza diretta, vi assicuro che le rifiniture di un slk non hanno niente a che vedere con quelle della mr2, tantomeno con quelle della matiz.
ciao ciao
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chivala
Turbo Tonante
Kazakhstan
1627 Posts |
Posted - 17 Feb 2006 : 13:50:54
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quote:
Originally posted by mao.panz
il problema è invece abbastanza serio.
non tanto per un problema estetico ma funzionalità e costi.
una mr2 costa 3 matiz ma a quanto pare ne adotta vari componenti (e chissà quanti altri, benchè non lo sappiamo).
e la qualità tanto sbandierata di mamma toyota? è uguale a quella di daewoo? certo, per gli elementi in comune lo è per forza.
e il costo? usare alcuni / molti componenti comuni a macchine di categoria nettamente inferiore, non solleva qualche dubbio sul valore effettivo dell'auto.
per esperienza diretta, vi assicuro che le rifiniture di un slk non hanno niente a che vedere con quelle della mr2, tantomeno con quelle della matiz.
ciao ciao
x me invece il problema nn e' proprio x niente serio, anzi nn sussiste neanke. sappiamo tutti ke la nostra makkina ha un buon rapporto qualita'-prezzo e a mio modo di vedere e' anke la piu' bella x la sua fascia di prezzo. ma nn e'una slk, ke costa 15.000 di piu'. quindi sinceramente me ne stra sbatto se la leva della benzina o quella del cofano e' uguale a quella di una matiz o a quella di una panda o anke a quella di una bicicletta. tu da 2 levette del caxxo arrivi a conclusioni sulla qualita' di una makkina???? nn ti sembra di essere 1 po semplicistico????!!!! a mio modo di vedere le cose importanti e in base alle quali giudicare la qualita' di una makkina sono altre, e luca prima le accennava. dopo ognuno ha i propri parametri.. |
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mao.panz
Pistone Incallito
Italy
625 Posts |
Posted - 17 Feb 2006 : 13:53:04
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ovvio che quelli da me considerati NON sono gli unici paramatri, ma sono ALCUNI parametri da considerare.
tieni conto che cmq, se ho comprato una mr2, vuol dire che mi piace molto.
ciao ciao |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 17 Feb 2006 : 14:05:53
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quote:
Originally posted by mao.panz
una mr2 costa 3 matiz ma a quanto pare ne adotta vari componenti (e chissà quanti altri, benchè non lo sappiamo).
Una MR2 costa 3 Matiz ma il fatto che utilizzi la stessa levetta per l'apertura del cofano e altri particolari secondari non autorizza ad aspettarsi che costino la stessa cifra.
La MR2 costa 3 Matiz perché impiega materiali dal costo superiore - e non parlo di interruttori o spie ma di motore, cambio, sospensioni, freni, ruote... insomma la roba che conta davvero.
In più i ridotti volumi di produzione hanno la loro importanza: vogliamo paragonare quante MR2 e quante Matiz sono state prodotte? E' decisamente preferibile che, visti i ridotti volumi in gioco e la necessità di ridurre i costi di produzione, la Toyota, come tutte le altre Case, scelga di condividere con altri modelli componenti secondarie che non aggiungono nulla al valore intrinseco dell'auto.
quote:
Originally posted by mao.panz
e la qualità tanto sbandierata di mamma toyota? è uguale a quella di daewoo? certo, per gli elementi in comune lo è per forza.
Analogamente al "caso Biturbo/127", ti dico che la Matiz ha la levetta di apertura del cofano e la spia delle cinture di alta qualità.
La qualità Toyota, tanto sbandierata nel mondo (a ragione) affonda le sue radici nell'affidabilità più che nella gradevolezza estetica di alcuni dettagli, appannaggio, invece, di altre Case come la Mercedes che tu citi (con la SLK) e che, però, soprattutto negli ultimi anni, hanno accusato seri problemi di affidabilità che almeno in parte ne hanno offuscato l'immagine.
quote:
Originally posted by mao.panz
e il costo? usare alcuni / molti componenti comuni a macchine di categoria nettamente inferiore, non solleva qualche dubbio sul valore effettivo dell'auto.
Certo! Ma il valore va sempre commisurato al costo.
Se in Toyota avessero accettato di far lievitare di qualche migliaio di Euro il costo di produzione della MR2 per poterla dotare di componentistica di dettaglio (interuttori, pulsanti, spie, ecc.) dedicata, non staremmo discutendo di questo ma magari la MR2 costerebbe 5000 € in più...
E non so quanti acquirenti di MR2 sarebbero disposti a spendere di più per avere dei pulsanti dedicati...
quote:
Originally posted by mao.panz
per esperienza diretta, vi assicuro che le rifiniture di un slk non hanno niente a che vedere con quelle della mr2, tantomeno con quelle della matiz.
Ed io per esperienza diretta ti posso dire le rifiniture interne di una Maserati non hanno niente a che vedere con quelle di una SLK.
Tu mi potresti rispondere, giustamente, che una Maserati costa molto di più di una SLK.
Già... così come una SLK costa molto di più di una MR2! Con i 12.000 euro di differenza tra la MR2 e la SLK 200, i pulsanti ce li metto d'oro!
quote:
Originally posted by mao.panz
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Posted - 17 Feb 2006 : 14:06:17
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 17 Feb 2006 : 14:07:01
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quote:
Originally posted by chivala
...a mio modo di vedere le cose importanti e in base alle quali giudicare la qualita' di una makkina sono altre, e luca prima le accennava.
Che bello essere citati così!  
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terribile scoperta!
