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 Le "immortali"
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Dave.c
Turbo Tonante

Italy
1622 Posts

Posted - 10 Mar 2007 :  03:23:40  Show Profile  Visit Dave.c's Homepage  Reply with Quote
Romoby queste x me sono tutte al primo posto

Old Mini
Maggiolino
Lancia Stratos
Lancia Beta montecarlo MKII
Lancia Fulvia HF
Lancia Delta integrale Evoluzione Tablo version
Jaguar E-type
Morgan
500
Ferrari F40
Renault Alpine A110
Toyota AE86 Trueno
Honda Integra Type-R
Mitsubishi Lancer Evolution 6 Tommy Makinen Edition
Mitsubishi Eclipse GSX/GST 95-99
Lotus Exige 111R


le voglio tutteeeeee




TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N 116
SOCIO N°112

Edited by - Dave.c on 10 Mar 2007 03:31:39
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berimbao
Turbo Tonante

1081 Posts

Posted - 27 Sep 2007 :  14:03:11  Show Profile  Reply with Quote
e la shelby cobra ?
un 3000GT ?


Io non ho superato il limite .... siete voi che lo avete spostato

Edited by - berimbao on 27 Sep 2007 14:04:02
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nolby
Biella Fumante

339 Posts

Posted - 28 Sep 2007 :  14:45:00  Show Profile  Reply with Quote
io in garage terrei:

Maserati gransoprt spyder (o nera o blu)
Dodge Viper GTS (blu elettrico con due grosse striscie bianche)
Ferrari 550 barchetta (il colore non lo so)
Ford Mustang (di un colore intenso)
Pagani Zonda (nera-----esagero?)

E se ho bisogno di spazio:

Maserati Quattroporte (bianco perla, Bellissima)
Hummer H1


e se c'è ancora spazio:
Mi riprendo la mia Opel Tigra del '96 blu (il 1400 da 101 cavalli)
Subaru impreza STI
Ferrari 360 gialla
Lamborghini Diablo nero
Lamborghini Murcielago arancio
Maserati Merak
Maserati Bora
Maserati biturbo
Alfa Spider (del 2004)
una Corvette
....
....

ne posso dire ancora?


Marco MR-2 Mk.III My '00 Silver
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romoby
2Fast4U

San Marino
3407 Posts

Posted - 28 Sep 2007 :  14:48:43  Show Profile  Visit romoby's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by nolby




e se c'è ancora spazio:
Mi riprendo la mia Opel Tigra del '96 blu (il 1400 da 101 cavalli)



Vorrai dire 1400 90CV....Solo il 1600 ne aveva più di 100 (103 per la precisione)...

TESSERA SOCIO SOSTENITORE 2011 N°137
TESSERA SOCIO SOSTENITORE 2009 N°146
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°149

PAGINA PERSONALE

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tablo
2Fast4U

Nepal
2512 Posts

Posted - 28 Sep 2007 :  15:25:28  Show Profile  Visit tablo's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by nolby

io in garage terrei:

Maserati gransoprt spyder (o nera o blu)
Dodge Viper GTS (blu elettrico con due grosse striscie bianche)
Ferrari 550 barchetta (il colore non lo so)
Ford Mustang (di un colore intenso)
Pagani Zonda (nera-----esagero?)

E se ho bisogno di spazio:

Maserati Quattroporte (bianco perla, Bellissima)
Hummer H1


e se c'è ancora spazio:
Mi riprendo la mia Opel Tigra del '96 blu (il 1400 da 101 cavalli)
Subaru impreza STI
Ferrari 360 gialla
Lamborghini Diablo nero
Lamborghini Murcielago arancio
Maserati Merak
Maserati Bora
Maserati biturbo
Alfa Spider (del 2004)
una Corvette
....
....

ne posso dire ancora?


...io direi gialla...

TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°145 P4G. X5øN4LE Tablo's Music

Edited by - tablo on 28 Sep 2007 16:04:08
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riccardo
2Fast4U

Italy
2325 Posts

Posted - 28 Sep 2007 :  18:15:59  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by romoby

La Stratos...che macchina...





sapevate che il motore della Stratos è "lì dentro" quasi per miracolo/caso ?

TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°135
TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°137
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Suxcellets
2Fast4U

Italy
2467 Posts

Posted - 28 Sep 2007 :  18:29:53  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by riccardo

quote:
Originally posted by romoby

La Stratos...che macchina...





sapevate che il motore della Stratos è "lì dentro" quasi per miracolo/caso ?



vabbè non è che puoi lanciare il sasso e nascondere la fionda.... dicce dicce!!!

TESSERA SOCIO TITOLARE 2006 N°144
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supercellets @ mr2.it



"...L'atteggiamento empatico è entrare nel mondo percettivo dell'altro e sentirsi come a casa propria essendo sensibili in ogni momento ai cambiamenti emozionali e di significato dell'altro. Essere empatici vuol dire vivere temporaneamente nella vita dell'altro muovendosi delicatamente, senza giudicare o tentare di rendere esplicito ciò che non lo è..." ROGERS

"... W QUEL BAUGIGI ..."


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riccardo
2Fast4U

Italy
2325 Posts

Posted - 28 Sep 2007 :  22:03:56  Show Profile  Reply with Quote
beh...la storia è un pò lunga, ed è stata raccontata da M. Gandini (sapete chi è, vero ? se no vi tolgo il saluto....) anche su un numero di EVO di qualche tempo fà....

Per farla breve, quando lui ebbe l'incarico di progettare la Stratos non era ancora stato deciso che motore metterci dentro; questo per un progettista è un bel problema, senza le dimensioni - il c.d. manichino - del motore è difficile progettare un'auto.

Fatto sta che nell'atelier di M. Gandini era stato lasciato il motore 6 cilindri della allora Dino Ferrari, il 6 cilindri a V da 2.400cc, che era servito per lo studio della nuova versione della Ferrari 308, che all'inizio sembrava dovesse montare quel motore lì...; a quel punto, lui prese le misure di quel motore per progettare la Stratos, almeno a livello di ingombri, e quando la manchette fu pronta, alla domanda "si, vabbè, ma che motore ci mettiamo dentro ?" lui rispose qualcosa del tipo "quello lì ci va bene....".

E così la Stratos ebbe il motore Ferrari-Dino; quasi per "caso"....ma comunque dopo una dura battaglia con Ferrari che, come al solito, non voleva che le sue creazioni, neanche a livello di componenti - e che componenti - portassero altro nome che il suo !


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alex82
Divinità Assoluta

Czech Republic
4173 Posts

Posted - 29 Sep 2007 :  03:33:17  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by riccardo

beh...la storia è un pò lunga, ed è stata raccontata da M. Gandini (sapete chi è, vero ? se no vi tolgo il saluto....) anche su un numero di EVO di qualche tempo fà....

Per farla breve, quando lui ebbe l'incarico di progettare la Stratos non era ancora stato deciso che motore metterci dentro; questo per un progettista è un bel problema, senza le dimensioni - il c.d. manichino - del motore è difficile progettare un'auto.

Fatto sta che nell'atelier di M. Gandini era stato lasciato il motore 6 cilindri della allora Dino Ferrari, il 6 cilindri a V da 2.400cc, che era servito per lo studio della nuova versione della Ferrari 308, che all'inizio sembrava dovesse montare quel motore lì...; a quel punto, lui prese le misure di quel motore per progettare la Stratos, almeno a livello di ingombri, e quando la manchette fu pronta, alla domanda "si, vabbè, ma che motore ci mettiamo dentro ?" lui rispose qualcosa del tipo "quello lì ci va bene....".

E così la Stratos ebbe il motore Ferrari-Dino; quasi per "caso"....ma comunque dopo una dura battaglia con Ferrari che, come al solito, non voleva che le sue creazioni, neanche a livello di componenti - e che componenti - portassero altro nome che il suo !





Un pò lontani dal concetto "designed around you"!

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riccardo
2Fast4U

Italy
2325 Posts

Posted - 29 Sep 2007 :  14:44:08  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Un pò lontani dal concetto "designed around you"!


beh, erano altri tempi....fantasia, inventiva, colpo d'occhio etc. al posto di CAD/CAM, computergrafica, etc.

tanto per completare il racconto, la manchette della stratos che fu mostrata ai vertici Lancia per l'approvazione era fatta in legno e gesso, con i "vetri" in cartone nero e la carrozzeria verniciata con il "ducotone" !!.....

Ma non mi avete detto chi è M. Gandini, e soprattutto cosa ha fatto !! (vietato cercare in rete !!).


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MKIIista
Turbo Tonante

Italy
1044 Posts

Posted - 29 Sep 2007 :  16:28:52  Show Profile  Reply with Quote
Io se devo scegliere delle "immortali" che hanno fatto storia secondo me scelgo quelle che Mi sarebbe piaciuto guidare escludendo quelle che Mi sono piaciute esteticamente perché è difficile sceglierne solo 5...

NSX


Mustang


Camaro Z28 T-TOP


Firebird 6600 COUPE'


Corvette C3 t-top


-----------
IN RISERVA PRONTA PER ENTRARE:

3000 GT

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zak
2Fast4U

Italy
2181 Posts

Posted - 29 Sep 2007 :  20:53:44  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by riccardo

quote:
Un pò lontani dal concetto "designed around you"!


beh, erano altri tempi....fantasia, inventiva, colpo d'occhio etc. al posto di CAD/CAM, computergrafica, etc.

tanto per completare il racconto, la manchette della stratos che fu mostrata ai vertici Lancia per l'approvazione era fatta in legno e gesso, con i "vetri" in cartone nero e la carrozzeria verniciata con il "ducotone" !!.....

Ma non mi avete detto chi è M. Gandini, e soprattutto cosa ha fatto !! (vietato cercare in rete !!).





ma non è quello che ha progettato la straos, e percaso ci ha messo dentro il motore della dino ferrari perchè era li in officina

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“Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina”
Walter Röhrl

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riccardo
2Fast4U

Italy
2325 Posts

Posted - 29 Sep 2007 :  22:25:26  Show Profile  Reply with Quote
...che vergogna....

in un forum di appassionati di auto nessuno che mi risponde a questa semplicissima domanda....e poi dite di essere intenditori !!


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AndreaG
Pistone Incallito

Aruba
929 Posts

Posted - 29 Sep 2007 :  22:38:20  Show Profile  Visit AndreaG's Homepage  Reply with Quote
Diamogli un indizio a questi giovincelli....


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"L'importante non è quello che trovi alla fine di una corsa, l'importante è quello che provi mentre corri"

Edited by - AndreaG on 29 Sep 2007 22:38:46
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alex82
Divinità Assoluta

Czech Republic
4173 Posts

Posted - 30 Sep 2007 :  01:22:23  Show Profile  Reply with Quote
E beeeeh...



Devo ammettere però che l'aneddoto sulla Stratos lo conoscevo, non avevo associato però il nome di Gandini...
Logicamente ho già letto tutta la sua biografia!

Padova, Fiera auto storiche 2006...


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