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mao.panz
Pistone Incallito
Italy
625 Posts |
 Posted - 21 Oct 2005 : 08:48:49
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ciao grassom.
tieni conto anche che in prossimità dei 6.000 rpm, cala la coppia non la potenza (la potenza max é infatti a 6.800 rpm!!).
non é la stessa cosa!
ciao |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°123
Pagina Personale
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 21 Oct 2005 : 09:00:41
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quote:
Originally posted by tablo
le tabelle di Luca parlano da sole!
Diamo a CIN quel che è di CIN.  |
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2004-5-6-7 N°chi se lo ricorda???
"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 21 Oct 2005 : 09:02:35
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quote:
Originally posted by mao.panz
ciao grassom.
tieni conto anche che in prossimità dei 6.000 rpm, cala la coppia non la potenza (la potenza max é infatti a 6.800 rpm!!).
non é la stessa cosa!
ciao
Devo dar ragione a mao.panz.
Per ottenere la migliore accelerazione bisogna cambiare oltre (non troppo) il regime di potenza massima (che nella MR2 è 6400, non 6800...). |
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mao.panz
Pistone Incallito
Italy
625 Posts |
Posted - 21 Oct 2005 : 09:06:26
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non lo sapevo, credevo fosse a 6.800 (devo ripassare, ripassare,...).
ciao |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°123
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mao.panz
Pistone Incallito
Italy
625 Posts |
Posted - 21 Oct 2005 : 09:39:21
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sai anche dirmi a che numero di giri entra il limitatore?
grazie e ciao |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°123
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 21 Oct 2005 : 09:47:46
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quote:
Originally posted by mao.panz
sai anche dirmi a che numero di giri entra il limitatore?
grazie e ciao
E se lo dice CIN... |
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mao.panz
Pistone Incallito
Italy
625 Posts |
Posted - 21 Oct 2005 : 13:53:49
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oggi ho provato: in seconda a 3.400 rps sono quasi a 60 km / h : quindi confermo la seconda da 115 km/h a 6.800 e 120 a 7.000.
ciao |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°123
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 21 Oct 2005 : 14:22:22
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quote:
Originally posted by mao.panz
oggi ho provato: in seconda a 3.400 rps sono quasi a 60 km / h : quindi confermo la seconda da 115 km/h a 6.800 e 120 a 7.000.
ciao
Oggi provo anch'io. Ma comunque è plausibile: tachimetro e contagiri hanno degli scarti: è possibilissimo che il valore indicato sia diverso da quello reale. |
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mao.panz
Pistone Incallito
Italy
625 Posts |
Posted - 21 Oct 2005 : 14:26:10
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certo! infatti sono valori indicati non rilevati (c'é una bella differenza).
anche se indicativamente mi sembra un buon dato (tenendo conto di eventuali scarti % fino al 5%).
ciao |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2008 N°123
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 21 Oct 2005 : 15:08:15
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| 120 di seconda non li fa...ribadisco |
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donny
Biella Fumante
Italy
162 Posts |
Posted - 21 Oct 2005 : 15:17:15
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quote:
Come se esistesse una PuntoGT NON elaborata sulla faccia della terra...
e va be, se mia nonna aveva una ruota era una cariola!
Per il resto:
Lo scarto al tachimetro già compromette alla grande il valore giri/velocità. Penso che tra di noi in diversi dispongono di navigatore satellitare GPS che tra le tante funzioni ha anche quella di indicare la velocità.
La velocità indicata dal mio GPS, a 107/8 di tachimetro, è di 100 Km/h. Questo valore l'ho ottenuto sia con le vecchie gomme, e perciò consumate, sia con le nuove. Poi va detto che in ogni caso lo scarto non è sempre a tutte le velocità dell'8%, ma può subire delle variazioni di percentuale lungo la scala chilometrica.
Mao, scusa una cosa ma per sapere a quanto stacca il limitatore hai bisogno che qualcuno te lo dica? Metti la 2^, tieni giù il piede e lo vedi da solo!
Comunque su "Auto Tecnica" di marzo 2005 c'è una bella prova della MR2 mkIII M.Y. 2003 e così se vi va vi faccio un sunto anche perchè ritengo che questo giornale faccia delle discrete prove.
La MR2 ottiene questi tempi:
0-100 km/h = 8,04 sec. (due persone a bordo)
0-400 mt. = 16,3 sec. (due persone a bordo)
100-0 = 40,5 mt. (2 persone a bordo)
Coppia Nm
Regime Coppia Max = 4279
Dichiarata = 170
Rilevata = 173
Potenza kW
Potenza specifica kW/litro = 59,4
Regime potenza massima = 6411 g/m
Dichiarata = 103
Rilevata = 106,5 (perciò 144,4 CV)
Ora una breve considerazione sul banco a rulli:
Attorno ai 4000 g/m la coppia sale rapidamente per toccare il picco massimo a 4279 g/m per poi attestarsi su un valore medio di circa 168 Nm, contro i circa 160 Nm nella zona tra i 2000 e i 4000 g/m. Una maggior spinta che si sente nella guida quando, a marcia costante, si fa salire la lancetta del contagiri. La potenza continua quindia crescere fino a 106,5 kW a 6411 g/m, mentre oltre questo valore cala con gradualità.
Bye Bye!
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Donato - Rimini - www.spiderpassion.it - Finché posso la mia auto sarà sempre e solo inutile. |
Edited by - donny on 22 Oct 2005 13:26:30 |
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chivala
Turbo Tonante
Kazakhstan
1627 Posts |
Posted - 21 Oct 2005 : 15:17:27
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quote:
Originally posted by fild7
120 di seconda non li fa...ribadisco
..forse a te.. a me si!! hihihihihi... |
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Il sesso senza amore è un'esperienza vuota, ma fra le esperienze vuote è una delle migliori.. (Woody Allen)
Regà, era la donna della mia vita.. ma poi ho visto la sua amica, nun ce l'ho più fatta, l'ho caricata 'n macchina e me la so' montata a BBOMBA!! (Anonimo romano)
La pecora e' bugiarda! (Anonimo sardo) |
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 21 Oct 2005 : 15:19:50
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quote:
Originally posted by chivala
..forse a te.. a me si!! hihihihihi...
boh |
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 21 Oct 2005 : 15:22:32
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| grazie donato... |
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 21 Oct 2005 : 15:26:48
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quote:
Originally posted by donny
100-0 = 140,1 mt. (2 persone a bordo)
Se è vero la vendo... |
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"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
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ma quanto fà davvero da 0 a 100...
