ne sono interessato visto la possibilità di montaggio senza aprire il motore. quanto costerebbe il lavoro finito quali vantaggi avrei e quali svantaggi? datemi i vostri pareri. templare dimmi........
Da che io sappia un kit turbo a bassa pressione o un komp volumetrico dovrebbe costare sui 3.000 + montaggio... Su vantaggi e svantaggi non mi pronuncio perchè se dico qualche ca**ata poi Gtr mi massacra No, a parte gli scherzi penso che l'ideale sarebbe poi accoppiarlo ad un SAFC e a un boost control per poter registrare alla perfezione il funzionamento del motore con i nuovi parametri... Solo che a quel punto forse conviene trovare un 3SGT-E e trapiantarlo...