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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
 Posted - 08 Jul 2004 : 17:59:43
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| se è così facciamo anke un gruppo d'acquisto x il collettore d'aspirazione in alluminio.. |
TESSERA SOCIO TITOLARE N?44
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Edited by - klovis on 13 Jul 2004 01:13:21 |
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fastclod
Turbo Tonante
Cayman Islands
1443 Posts |
Posted - 08 Jul 2004 : 22:59:11
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| ma non credo proprio che esistano scarichi in alluminio... |
FASTCLOD www.lmcorse.com
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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 08 Jul 2004 : 23:11:54
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quote:
Originally posted by fastclod
ma non credo proprio che esistano scarichi in alluminio...
aspirazione..lo sottolineo? |
TESSERA SOCIO TITOLARE N?44
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fastclod
Turbo Tonante
Cayman Islands
1443 Posts |
Posted - 09 Jul 2004 : 00:29:51
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scusa, l'ho capito ora... stavo pensando allo scarico
se lavora anche l'alluminio probabilmente lo può fare, io la copia del AEM l'ho fatta fare in alluminio come l'originale |
FASTCLOD www.lmcorse.com
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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 09 Jul 2004 : 00:49:02
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quote:
Originally posted by fastclod
scusa, l'ho capito ora... stavo pensando allo scarico
se lavora anche l'alluminio probabilmente lo può fare, io la copia del AEM l'ho fatta fare in alluminio come l'originale
ke si guadagni qualcosa in prestazioni tenendo presente ke l'alluminio scalda meno? |
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fastclod
Turbo Tonante
Cayman Islands
1443 Posts |
Posted - 09 Jul 2004 : 09:36:09
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il discorso è sempre quello, o metti qualcosa come l'AEM o qualcosa come L'Apexi/PPE/Pelican Racing..... io volevo provare a farne uno come il PPE in casa, se da buoni risultati sul banco ne facevo fare altri.
Praticamente è quello diretto alla presa d'aria.
L'AEM teoricamente dà più ai bassi, questo tipo qui agli alti giri |
FASTCLOD www.lmcorse.com
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angelocave
2Fast4U
Burkina Faso (Upper Volta)
2122 Posts |
Posted - 09 Jul 2004 : 09:53:27
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Penso di si.... tiene li dei filtri a cono nuovi e la gente va da lui a mnontarli per adattare la curva e aggiungere il debimetro la dove il nuovo cono non lo preveda.. (giustamente, visto ke questo lavora su percantuali di variazione temperatura inferiore al 5%...)
Glielo chiedo, se lo trovo alle 13 abbiamo tutte le risposte! |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N"127
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°123
www.rallyfactor.it
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angelocave
2Fast4U
Burkina Faso (Upper Volta)
2122 Posts |
Posted - 09 Jul 2004 : 10:54:04
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Allora, ho chiesto anche questo: non lo lavora più (a detta sua troppo lavoro per troppi pochi soldi)
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N"127
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www.rallyfactor.it
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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 11 Jul 2004 : 14:16:48
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quote:
Originally posted by angelocave
Allora, ho chiesto anche questo: non lo lavora più (a detta sua troppo lavoro per troppi pochi soldi)
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TESSERA SOCIO TITOLARE N?44
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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 11 Jul 2004 : 14:18:13
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quote:
Originally posted by fastclod
il discorso è sempre quello, o metti qualcosa come l'AEM o qualcosa come L'Apexi/PPE/Pelican Racing..... io volevo provare a farne uno come il PPE in casa, se da buoni risultati sul banco ne facevo fare altri.
Praticamente è quello diretto alla presa d'aria.
L'AEM teoricamente dà più ai bassi, questo tipo qui agli alti giri
quanto costa l'aem? |
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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 12 Jul 2004 : 11:37:20
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Io ho montato l'AEM Style by Fastclod. Ha il vantaggio (oltre che costare poco  ) di essere in due tronconi, uniti poi con un tubo in silicone protetto da guaina metallica "fascettata", e quindi il montaggio è assai facilitato rispetto all'AEM originale. La sensazione è che non sia solo questione di sound (quando apri in galleria ti inebrii, come un vecchio Harleysta  ) ma anche di maggiore brillantezza, soprattutto ai medi. E' vero che c'è un effetto psicologico indotto .... ma mi paiono non più così prestazionali i Dunlop Sport SP1, cominciano a scodare parecchio ... che sia effetto del Cold Air Intake ??? Mah !
giul |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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klovis
2Fast4U
Hong Kong
2725 Posts |
Posted - 12 Jul 2004 : 12:58:57
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quote:
Originally posted by giul
Io ho montato l'AEM Style by Fastclod. Ha il vantaggio (oltre che costare poco ) di essere in due tronconi, uniti poi con un tubo in silicone protetto da guaina metallica "fascettata", e quindi il montaggio è assai facilitato rispetto all'AEM originale. La sensazione è che non sia solo questione di sound (quando apri in galleria ti inebrii, come un vecchio Harleysta ) ma anche di maggiore brillantezza, soprattutto ai medi. E' vero che c'è un effetto psicologico indotto .... ma mi paiono non più così prestazionali i Dunlop Sport SP1, cominciano a scodare parecchio ... che sia effetto del Cold Air Intake ??? Mah !
giul
dove lo trovo? |
TESSERA SOCIO TITOLARE N?44
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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 12 Jul 2004 : 15:18:20
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Senti Fastclod!!! (se non è in contatto ora, fastclod@derapados.com)
giul
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 12 Jul 2004 : 18:13:10
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Ehi, Klovis, mi piacerebbe parlarti e chiederti alcune cose relative ai PC (so che è il tuo pane). Se vuoi ... 335.7809564 oppure giuliano@mr2.it oppure giuliano.perazzolli@tin.it oppure dammi un tuo recapito su questo forum che ti chiamo io. Grazie.
giul |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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kapovolto
2Fast4U
Italy
2835 Posts |
Posted - 12 Jul 2004 : 22:33:55
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quote:
Originally posted by giul
Io ho montato l'AEM Style by Fastclod. Ha il vantaggio (oltre che costare poco ) di essere in due tronconi, uniti poi con un tubo in silicone protetto da guaina metallica "fascettata", e quindi il montaggio è assai facilitato rispetto all'AEM originale. La sensazione è che non sia solo questione di sound (quando apri in galleria ti inebrii, come un vecchio Harleysta ) ma anche di maggiore brillantezza, soprattutto ai medi. E' vero che c'è un effetto psicologico indotto .... ma mi paiono non più così prestazionali i Dunlop Sport SP1, cominciano a scodare parecchio ... che sia effetto del Cold Air Intake ??? Mah !
giul
Ciao grande GIUL
Da sabato siamo in due ad essere i fortunati possessori dell'AEM Style by Fastclod.
Impressioni:
molto più pronta a prendere giri in basso e gran bel sound "pieno".
adesso viene voglia di tenere sempre il piede bello pigiato stile MELIS
confermo che si parte mooolto meglio in derapata (tieni anche presente che io davanti ho le 205 che danno molto più appoggio e quindi il giusto "perno").
La galleria non l'ho ancora provata, ma deve essere un bell'effetto: ho sempre negli orecchi la tirata nel tunnel degli olandesi...
Ho due domande da farti:
1- lo fa anche a te un bel risucchio proveniente dal filtro quando spengi la macchina?
2- dopo una bella tirata di una mezz'oretta (toccati i 190 ) il liquido nella vaschetta di recupero del raffreddamento era abbondantemente oltre il limite max (quasi a metà vaschetta), ma dopo un'oretta di macchina ferma era tornato al solito livello tra min e max: lo fa anche a te?
Magari lo faceva anche prima e non lo avevo notato. Devo anche mettere in conto che la temperatura esterna era abastanza elevata
E poi ne aggiungo un'altra: dopo averla lavata ho notato che qualche schizzo d'acqua era anche sul filtro, sicuramente passato dalla grata sul cofano, sarà un problema in caso di acquazzoni violenti?
non volermene, ma mi hai dato del Petulante e così ne approfitto |
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a me mi garba il "labbro del lama" |
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fastclod
Turbo Tonante
Cayman Islands
1443 Posts |
Posted - 13 Jul 2004 : 14:20:29
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eccomi:
l'AEM lo si trova tranquillamente nei negozi USA, il prezzo quando lo presi io era di 350€ spedizioni incluse (  che botta).
Se cerchi comunque lo puoi trovare ora fino a 280/300€ o giù di lì.
Per il livello della vaschetta dell'acqua state tranquilli, lo fa anche con il mio, e credo sia già così la macchina.
Il filtro conico è impermeabile, dunque non c'è problema che si bagni (certo, se gli buttate in piena aspirazione un secchio d'acqua sopra ).
Son contento per KApovolto e Giul, mi fa davvero piacere che il pezzo sia venuto davvero bene .
P.S.
Giul ti sono arrivati i copricintura TRD ??? |
FASTCLOD www.lmcorse.com
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Aspirazione (ex bartoli lavora anke l'alluminio?)
