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Originally posted by enetec

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Originally posted by WENDY

... mi stò chiedendo per quale motivo i concessionari di ravenna e carpi cadono dalle nuvole quando gli viene fatto presente il problema!
addirittura mi hanno detto che per loro è assurdo!!!
.... uno di loro mi ha detto che il modello americano è lo stesso commercializzato in Italia , quindi a lui pare strano, anzi stranissimo che quelle americane siano state richiamate e quelle Italiane no....heee..." inoltre mi ha detto che se l'auto consuma olio é sicuramente un'altro problema"
...vabbè.... comunque ho ancora due anni di garanzia quindi se per sfxxa capitasse qualcosa propio lì...ci penseranno poi questi "GENII" della meccanica a sistemare il tutto!!!

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Wendy, non per volerti far "preoccupare" per forza, ma è la classica risposta che abbiamo avuto praticamente tutti dalle officine Toyota.

Però anche qui in Italia c'è chi (Alanbraxe) ha avuto un motore esploso per quello e svariati (fra cui Giul e me...) che si sono salvati "appena in tempo" in quanto smontando i precat e controllandoli hanno avuto modo di vedere che si stavano sbriciolando nella parte alta... (e la mia aveva solo 19.000 Km all'epoca!!! )

In più considera che:
- meccanici un po' più seri non solo hanno confermato che è possibile, ma, anzi, si sono meravigliati che la Toyota avesse messo dei catalizzatori ceramici in quella posizione quando già altre case giapponesi (Mazda o Nissan... non ricordo...) avevano avuto il medesimo problema con i medesimi risultati. In quella posizione si possono mettere solo i metallici, non i ceramici.

- i danni che ti creano eventualmente al motore sono estesissimi e, a mio parere, irreparabili, però non credere che in Toyota ti cambino tutto il motore, si limitano al minimo indispensabile, per cui potresti avere sempre organi "lievemente danneggiati" dall'evento in ogni caso... (per non parlare che in certi casi hanno riparato il motore ma non hanno cambiato i precat, col risultato che dopo 1.500 Km è esploso di nuovo... )

Per qualsiasi info più dettagliata ci sono degli articoli dettagliati nella sezione Tuning meccanico che puoi provare a cercare e, cmq, sono a tua disposizione via email per qualsiasi ulteriore chiarimento tu (o il tuo meccanico/officina) abbia eventualmente bisogno.

P.S.: io ho anche i miei precat danneggiati (anche se solo lievemente i miei...) smontati se a qualcuno dovessero servire... sto pensando di portarli in Toyota (visto che io sono in buoni rapporti con la mia officina di zona...) e vedere se riesco a farli visionare da un Ispettore Toyota Italia...

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Originally posted by F-01
Nel mio caso, come ho gia scritto prima di leggere tutto il post, mi sono ritrovato con il motore completamente imploso. E non si è trattato di un lieve guasto ma della completa sostiutuzione del motore, esclusa la testata.
Il tutto è cominciato con un leggero consumo di olio che poi è aumentato in modo incredibile..... ma ormai era troppo tardi, in brevissimo tempo le prestazioni sono diminuite con l'aumentare di un rumore tipo battito in testa.
Arrivato alla Toyota il capo officina candidamente non appena finito di descrivere i sintomi mi ha detto che era un problema che si era presentato di frequente anche sulle celica e che necessetiva della sostituzione di varie (costose)parti: blocco motore, pistoni ecc. ecc. ma che la Toyota non riconosceva tale problema in modo da non ufficializzare un richiamo generale.
Naturalmente non ha parlato di questi cacchi di Pre catalizzatori, ammesso che lo sapesse.
Però a questo punto mi sorge un dubbio, se effettivamente non fosse a conoscenza di tale problema, sostituendomi quanto sopra senza preoccuparsi dello stato dei pre cat. non è che tale inconveniente si può ripresentare?
Calcolando che non sono un meccanico ma ho una certa dimestichezza nel "fai da te" mi servirebbero delle indicazioni precise su come adoperarmi. Qualcuno mi sa dare qualche dritta?

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Originally posted by WENDY

Volevo chiedere conferma a voi che sicuramente ne sapete più di me su quanto scrive questo ragazzo qui di seguto...a proposito dei precatalizzatori ceramici.....

E' vera questa storia dei precataliozzatori? leggete il seguito.....

Và segnalata una cosa, la vettura monta, nel collettore di scarico, prima del catalizzatore vero, due precatalizzatri ceramici, che servono escusivamente a far scaldare prima i gas di scarico all'accensione della macchina per mandare in temperatura ottimale di esercizio il catalizzatore vero.
Ecco andate da un qualsiasi meccanico e con un'ora di manodopera (se non siete capaci voi), fateli togliere i precatalizzatori.
In America le MR2 hanno subito un richiamo perchè verso i 40.000 km i precat si distruggono, ed a causa delle depressioni del motore, alcuni piccole parti di essi vengono risucchiatre in camera di scoppio, rigando i cilindri e sminchiando le fasce elastiche.
Questo comporta nel primo periodo un consumo d'olio esagerato, per poi distruggere il motore.
Quindi se prendete questa macchina, visto che in Europa il richiamo non l'hanno fatto non si sà per quale motivo, e di casi di rottura ce ne sono stati, spendete sti 30 euro e perdete un ora dal meccanico, per far togliere i precatalizzatori a martellate.
Tenete presente che poi i precat non servono a nulla, in quanto la macchina rimane normalmente catalizzata (visto che è il catalizzatore vero che catalizza i gas di scarico e non i precat)ed inoltre non avrete nessun problema di alettronica per colpa della sonda lambda che si trova solo dopo il catalizzatore vero.

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Originally posted by gigi
Ditemi che fare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Originally posted by F-01
Quando si dice sfortuna, la garanzia nel momento in cui ho avuto il problema era terminata da tre mesi, ma la toyota nella sua immensa generosità e forse con un pò di zozzeria sulla coscenza mi è venuta in contro facendomi pagare solamente la metà dell'intervento.

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Originally posted by gigi

Domani, se riesco, elenco ciò che hanno sostituito a me (di sicuro gommini valvole, fasce, candele, addirittura delle bronzine, rifatto la testa, ecc).... dei precat, ai tempi, ne ero all' oscuro.... ora l' olio lo consumo ma in maniera molto blnda rispetto a prima.... se occorre levo quei cosi.... ormai controllo l' olio una volta al mese come minimo dalla paura che mi è rimasta!
Ditemi che fare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Fatto.... ti ho inviato una mail con allegata la fattura, spero vi possa essere utile..... a me serve solamente per farmi venire un attacco di bile ogni volta che la guardo.

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