| MR2 Club Italia - Forum |
| MR2 Club Italia - Forum |
MR2.ita.co | Home | Profile | Register | Active Topics | Members | Search | FAQ
Username:
Password:
Save Password

 All Forums
 MY MR2
 My Mr2
 Meccanico SERIO su Roma
 New Topic  Reply to Topic
 Printer Friendly
Author  Topic Next Topic  

serpent82
Biella Fumante

166 Posts

Posted - 19 Jan 2025 :  01:00:23  Show Profile  Reply with Quote
Ciao a tutti,
come da titolo mi serve un meccanico serio su Roma che sappia mettere le mani su una MR2 MK2 precedentemente violentata da altro meccanico

Storia: porto la mia M dal solito meccanico per un intervento importane: sostituzione motore - me la ridà con il motore montato a cavolo..
Funziona ma ha probelmi elettrici\elettronici - a volte, in modo assolutamente random, quando accelero la macchina si ingolfa e si spegne. Mentre fa il difetto il contagiri impazzisce (la lancetta sale e scende all'impazzata senza che il regime la segua).
Mi ha lasciato a piedi già 4 volte..


PLZ HELP

Vecchia...ma sempre 235 di 4a li fa! :-)

Buxus
Turbo Tonante

Burkina Faso (Upper Volta)
1023 Posts

Posted - 20 Jan 2025 :  08:20:35  Show Profile  Visit Buxus's Homepage  Reply with Quote
Ciao Serpent82!

Uno scherzo simile lo faceva anche la mia MK2 (contagiri e tachimetro impazzivano)... però facendo slalom. Son poi riuscito a capire che era un problema di masse.
Avevo montato uno stacca batteria "a vite" sul negativo della batteria e non conduceva bene: avendo il servosterzo con pompa elettrica, ad ogni sterzada mandavo in crisi tutto.... controlla TUTTE le masse dell'impianto elettrico (batteria, motore, ecc)

TESSERA SOCIO TITOLARE 2016 N°109
TESSERA SOCIO TITOLARE 2015 N°115
TESSERA SOCIO TITOLARE 2014 N°120
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°121
Pagina Personale


-Cello

homepage
http://www.virtual-trip.ch
carpage
http://www.virtual-trip.ch/cello.html
Go to Top of Page

serpent82
Biella Fumante

166 Posts

Posted - 24 Jan 2025 :  01:28:09  Show Profile  Reply with Quote
La tua dritta è buona :)
Pensa che inizialmente la macchina si spegneva quando prendeva le buche - ravanando ho scoperto che il meccanico cane aveva rimontato male il connettore elettrico che va dallo spinterogeno alla centralina (in sostanza aveva proprio elimintao lo spinotto e collegato i fili direttamente alla femmina). Risultato: a ogni buca la macchiana si spegneva e non si riaccendeva.
Ho individuato un meccanico che ha la diagnostica per MK2 (lo so che è fantascienza ma esiste l'ho visto con i miei occhi) e sostanzialemnte è venuto fuori che c'è un problema con il sensore di giri, ma visto il lavoro da cani che è stato fatto non mi meraviglierei se avesse fatto casino anche con la massa.

PS sempre in cerca di un meccanico con pazienza su Roma - in caso contrario mi tocca portarla da Domenico a Bologna, ma in queste condizioni la macchina 400Km non è in grado di farli

Vecchia...ma sempre 235 di 4a li fa! :-)
Go to Top of Page
   Topic Next Topic  
 New Topic  Reply to Topic
 Printer Friendly
Jump To:
© 2004-14 by MR2.ita.co Go To Top Of Page
This page was generated in 0.49 seconds. Snitz Forums 2000