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sammy
Biella Fumante
Italy
117 Posts |
 Posted - 26 Feb 2012 : 16:02:23
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allora almeno se riuscirò a partecipare a qualche raduno..lavoro permettendo..non sarò l'unico in fuoristrada ad un raduno di spider.. ..
a parte gli scherzi..devo spenderci qualche soldino per sistamare prima di tutto gli interni..che fanno veramente schifo..
e poi in ordine l'assetto..credo che sia tutto originale..e sono già a quasi 100000 chilometri..quindi suppongo che gli ammortizzatori siano da cambiare..per ora sono a casa..da giovedì dovrei iniziare un nuovo lavoro..e quindi potrò metter da parte qualcosa per l'emmina..
speriamo bene.. |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2015 N°114
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ric
Biella Fumante
Italy
372 Posts |
Posted - 14 Mar 2012 : 03:41:03
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| Qualcuno ha su le molle eibach o H&R? Come vanno? |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°110 |
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ariz
Biella Fumante
Italy
276 Posts |
Posted - 14 Mar 2012 : 21:17:18
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io ho le eibach, vanno bene
estetica: abbassano l'auto un paio di cm
confort: un po' più dure delle originali, ma confort ancora buono
tenuta: ovviamente migliora, la differenza si avverte. per ottimizzarla dovresti accoppiarle ad ammortizzatori adeguati. io ho messo i kayaba exel-g, credo sia l'unica possibilità attualmente(*). fossero stati un po' più rigidi non mi sarebbe dispiaciuto
(*) ci sono anche i koni, ma vendono solo l'ammo nudo, poi lo devi inserire nel supporto originale con un lavoro aggiuntivo. e inoltre costano il doppio dei kyb
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MR2 Blue Spectra Metallic, anno 2001, filtro BMC, scarico inox, breastplate e bracci vari, barra duomi ant., barre antirollio maggiorate, assetto eibach-kayaba, hard top... socio titolare tessera n. 107/2012 |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 14 Mar 2012 : 22:39:22
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Alle eibach sulla mr2 mk3 preferisco di molto le Tanabe (GF) o le tein.
I Kyb lavorano molto bene con queste molle....ma se si volesse di piu' (tipo stelo accorciato, e idraulica piu' frenata...e comunque tarata ad hoc sulle molle), si puo' rivolgere alla ORAP (italiana) che permettono anche varie personalizzazioni sugli ammo da produrre. |
TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
SOCIO TITOLARE:2023 /// 2022 /// 2021 /// 2020 /// 2019 /// 2018 /// 2017 /// 2016 /// 2015 /// 2014 /// 2013 /// 2012 /// 2011 /// 2010 /// 2009 /// 2008 /// 2007 N°120
CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
Pagina Personale & L'OFFICINA DELLE MERAVIGLIE
OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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ric
Biella Fumante
Italy
372 Posts |
Posted - 15 Mar 2012 : 21:42:27
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| Grazie a entrambi. I kyb sn in arrivo, nn resta che scegliere le molle quindi. |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°110 |
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ilmauro
Turbo Tonante
Italy
1640 Posts |
Posted - 16 Mar 2012 : 13:44:03
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incredibile ma vero ..ho tolto la ruota di scorta dalla sua sede..e la differenza sui tornanti è sensibile..pensavo fossero tutte stro----e  invece chiedo scusa a chi me l'aveva detto per nn averlo fatto subito!  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2019 N°4 (last-PROROGA GENTILE CONCESSIONE :D)
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°4 (PROROGA GENTILE CONCESSIONE :D)
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RIMO
Biella Fumante
Italy
265 Posts |
Posted - 16 Mar 2012 : 14:17:16
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quote:
Originally posted by ilmauro
incredibile ma vero ..ho tolto la ruota di scorta dalla sua sede..e la differenza sui tornanti è sensibile..pensavo fossero tutte stro----e invece chiedo scusa a chi me l'aveva detto per nn averlo fatto subito!
??? |
Usa il non metodo come metodo, avendo l' assenza di limiti come limite. |
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robytel
Turbo Tonante
Italy
1217 Posts |
Posted - 16 Mar 2012 : 19:17:57
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quote:
ilmauro Posted - 16 Mar 2012 : 13:44:03
incredibile ma vero ..ho tolto la ruota di scorta dalla sua sede..e la differenza sui tornanti è sensibile..pensavo fossero tutte stro----e invece chiedo scusa a chi me l'aveva detto per nn averlo fatto subito!
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Roberto Gallonetto
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ric
Biella Fumante
Italy
372 Posts |
Posted - 17 Mar 2012 : 20:19:03
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Spiegati spiegati che me la sn persa questa  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°110 |
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peppe
Biella Fumante
Italy
443 Posts |
Posted - 18 Mar 2012 : 14:40:29
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quote:
Originally posted by ilmauro
incredibile ma vero ..ho tolto la ruota di scorta dalla sua sede..e la differenza sui tornanti è sensibile..pensavo fossero tutte stro----e invece chiedo scusa a chi me l'aveva detto per nn averlo fatto subito!
nel senso che prima l'avevi sull'anteriore destra?!
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Motoko
Biella Fumante
260 Posts |
Posted - 23 Mar 2012 : 17:58:31
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| oh ma qualcuno monta i KW variante 3? me ne hanno parlato in toni entusiastici. tenuta di strada infernale e comfort poco compromesso. |
"allacciati le cinture perchè ora andremo un pò forte" cit.
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RIMO
Biella Fumante
Italy
265 Posts |
Posted - 02 Apr 2012 : 14:56:41
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Qualcuno mi spega sta storia del ruotino?
Perfavore!! |
Usa il non metodo come metodo, avendo l' assenza di limiti come limite. |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 02 Apr 2012 : 19:39:25
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| MOTOKO...visto il motoretto che monti...ai KW....preferirei di granlunga i BC racing. |
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ilmauro
Turbo Tonante
Italy
1640 Posts |
Posted - 03 Apr 2012 : 09:23:22
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Il ruotino che grava con i suoi 10kg (pesati) sull'anteriore sviluppa una forza centrifuga che crea a tendenza a "smusare" (sottosterzare) quando si entra in curva maggiore dell'incremento di attrito che crea sulle gomme anteriori (vedi interventi di Luca).
Sembra assurdo ma togliendo quei 10kg davanti il muso è sensibilmente più ancorato al terreno!
(per ora monto solo assetto/molle senza barre)
Alla questione del ruotino non avevo creduto fin che ho provato, quindi: PROVATE! |
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RIMO
Biella Fumante
Italy
265 Posts |
Posted - 03 Apr 2012 : 11:41:19
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quote:
Originally posted by ilmauro
Il ruotino che grava con i suoi 10kg (pesati) sull'anteriore sviluppa una forza centrifuga che crea a tendenza a "smusare" (sottosterzare) quando si entra in curva maggiore dell'incremento di attrito che crea sulle gomme anteriori (vedi interventi di Luca).
Sembra assurdo ma togliendo quei 10kg davanti il muso è sensibilmente più ancorato al terreno!
(per ora monto solo assetto/molle senza barre)
Alla questione del ruotino non avevo creduto fin che ho provato, quindi: PROVATE!
E io che pensavo il contrario!! Che quel peso in più era utile per aumentare l' attrito e quindi diminuire il sottosterzo!!
Non avevo ipotizzato una possibile forza centrifuga...
Grazie ilmauro |
Usa il non metodo come metodo, avendo l' assenza di limiti come limite. |
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assetto MR2
