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 Topic  |
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ariz
Biella Fumante
Italy
276 Posts |
 Posted - 21 Sep 2010 : 22:04:00
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ciao a tutti
finalmente oggi ho concordato l'acquisto di una MR2 Spyder del 2001. l'accordo è stato siglato con una telefonata, dopo che avevo visto l'auto sabato scorso.
non potrò averla subito perchè anche il venditore deve comprarsi una nuova macchina (credo un fuoristrada o un suv), ma al massimo sarà questione di una decina di giorni.
a dire il vero fino a un paio di settimane fa neanche ci pensavo ad una nuova auto. avevo un fiat coupè 1.8 del 97 un tantino pompato e tutto sommato mi bastava.
ma un pomeriggio sono stato tamponato da un furgone che me l'ha distrutta: 8.000 euro di danni, e l'assicurazione (maledetta) che me ne dà solo 1.500, cioè il valore dell'auto.
comunque, dovendo cercare un'altra auto ho ripensato all'MR2, che mi è sempre piaciuta, e nonostante l'età (hem... attorno ai 50 ormai), beh ho scelto proprio quella.
ho preso parole da mia moglie ma cosa ci posso fare? mi piace la guida sportiva, ogni tanto faccio anche un giretto in pista, e la MR2 mi sembra abbia le caratteristiche giuste per divertirsi, anche sulla strada, non necessariamente in pista. e sempre con giudizio, ovviamente.
che dite, ho fatto bene? non vorrei essere patetico, ma io mi diverto ancora alla guida, come quando avevo 20 anni 
ariz |
MR2 Blue Spectra Metallic, anno 2001, filtro BMC, scarico inox, breastplate e bracci vari, barra duomi ant., barre antirollio maggiorate, assetto eibach-kayaba, hard top... socio titolare tessera n. 107/2012 |
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zak
2Fast4U
Italy
2181 Posts |
Posted - 21 Sep 2010 : 22:57:55
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| benvenuto |
TESSERA SOCIO SOSTENITORE 2010 N°155
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Pagina Personale
“Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina”
Walter Röhrl
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 21 Sep 2010 : 23:02:55
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E' un po' "bolsa" (specie scendendo da un turbo) ma è la macchina giusta per quello che chiedi.
Buon divertimento! ...E occhio alla trazione dalla parte giusta!  |
... Saranno cazzi! |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 22 Sep 2010 : 00:23:03
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| benarrivato nella gabbia!! ........la guida.....passione senza eta'!! |
TESSERA SOCIO TITOLARE N°102
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CRACKLING BUG...BBBBAAAAAAMMMMM=(http://it.youtube.com/watch?v=vEKPQgxfPyg)
Pagina Personale & L'OFFICINA DELLE MERAVIGLIE
OGGI A ME.....DOMANI A TE!!!!....FreeeeectE!!
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 22 Sep 2010 : 10:36:32
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quote:
Originally posted by ariz
...il venditore deve comprarsi una nuova macchina (credo un fuoristrada o un suv)...
Peggio per lui! 
quote:
Originally posted by ariz
...avevo un fiat coupè 1.8 del 97...
Bella macchina! Il fatto che in FIAT non l'abbiano sostituita non me lo spiego...
quote:
Originally posted by ariz
che dite, ho fatto bene?
Benissimo!
quote:
Originally posted by ciavatta
E' un po' "bolsa" (specie scendendo da un turbo)...
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"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”
https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4 |
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ciavatta
Nigel Stepney de' noantri
Italy
6137 Posts |
Posted - 22 Sep 2010 : 10:47:14
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non è Turbo il coupè?
Anyway, è bolsa comunque ("specie scendendo..." era solo un rafforzativo del concetto) |
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Marco83
Pistone Incallito
Italy
806 Posts |
Posted - 22 Sep 2010 : 12:21:09
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quote:
Originally posted by ciavatta
non è Turbo il coupè?
[enciclopedico mode on]
No, il 1.800 era aspirato da 130 cv.
Il 2.000 esisteva aspirato (5 cilindri da 155 cv) e turbo in due versioni: 16v da 190 cv e 20v da 220cv.
[/enciclopedico mode off]
Comunque benvenuto ariz! |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°147
TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°143
"Troppo spesso la saggezza è solamente la prudenza più stagnante"
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luca
Moderator
Italy
7974 Posts |
Posted - 22 Sep 2010 : 13:10:24
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quote:
Originally posted by Marco83
quote:
Originally posted by ciavatta
non è Turbo il coupè?
[enciclopedico mode on]
No, il 1.800 era aspirato da 130 cv.
Il 2.000 esisteva aspirato (5 cilindri da 155 cv) e turbo in due versioni: 16v da 190 cv e 20v da 220cv.
[/enciclopedico mode off]
Quasi esatto.
Il 2.0 a 4 cilindri 16 valvole esisteva anche aspirato.
Inizialmente c'erano solo i 2.0 16V, aspirato e turbo.
Poi la gamma è stata rivista con 1.8 16V, 2.0 20V e 2.0 20V turbo.
Comunque la Coupé era proprio bella. |
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ilmauro
Turbo Tonante
Italy
1640 Posts |
Posted - 22 Sep 2010 : 13:19:13
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..dicono ke a 50 anni c si fa la spider o l'amante.. di a tua moglie ke è stata fortunata!
Benvenuto, il nuovo bolide t divertirà un sacco! |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2019 N°4 (last-PROROGA GENTILE CONCESSIONE :D)
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Marco83
Pistone Incallito
Italy
806 Posts |
Posted - 22 Sep 2010 : 13:40:32
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quote:
Originally posted by luca
Quasi esatto.
Il 2.0 a 4 cilindri 16 valvole esisteva anche aspirato.
Inizialmente c'erano solo i 2.0 16V, aspirato e turbo.
Poi la gamma è stata rivista con 1.8 16V, 2.0 20V e 2.0 20V turbo.
Comunque la Coupé era proprio bella.
Mi cospargo il capo di cenere! 
Effettivamente non ho menzionato proprio la prima versione uscita nel 1994...
La famiglia della mia ragazza possiede ancora un esemplare del 1998 della 2.0 5 cilindri 20v turbo (la prima versione con cambio a 5 marce prima dell'introduzione del cambio a 6 rapporti l'anno successivo con la versione "Limited").
E' una macchina che in tanti hanno amato chiedendosi perché la Fiat non l'abbia rimpiazzata con qualcosa di analogo, io personalmente non l'ho mai potuta vedere ...
Probabilmente per il Chris Bangle's style (lo stemma "Pininfarina" si riferiva infatti al solo design della plancia)...
P.s. chiedo venia per l'OT  ... |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°147
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ercapanna
Turbo Tonante
Jamaica
1883 Posts |
Posted - 22 Sep 2010 : 13:50:45
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| BENVENUTO!! |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2011 N°106 TESSERA SOCIO TITOLARE 2010 N°149
RAGAZZI TESSERIAMOCI, IL CLUB HA BISOGNO DEL SUPPORTO DI TUTTI!
 
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ariz
Biella Fumante
Italy
276 Posts |
Posted - 22 Sep 2010 : 21:11:08
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grazie a tutti per il caloroso benvenuto, ho cominciato a navigare nel forum e devo dire che questa 'comunità' mi piace proprio: competenza, passione, ma anche buone maniere e rispetto reciproco, davvero un bel gruppo!
io conto i giorni che mancano per andarmi a prendere la mia M, dovrebbero essere 10 se tutto va bene.
a proposito, il mio coupè era aspirato, come tutti i 1.8, ma avevo fatto una mezza pazzia e installato il compressore volumetrico eaton m62 del mercedes slk kompressor, cambiando la centralina. era una bomba.
ma adesso ho messo la testa a posto :-) e la M la lascio tutta di serie, anche perchè altrimenti è la volta che divorzio.
grazie ancora, ciao |
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SMOGBIKER
Moderator
Italy
6757 Posts |
Posted - 22 Sep 2010 : 22:10:32
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quote:
Originally posted by ariz
............ma adesso ho messo la testa a posto :-) e la M la lascio tutta di serie, anche perchè altrimenti è la volta che divorzio.
....seeeee....tutti cosi' dicono.....e poi tutti a giocare con le "scimmie"!!! |
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Vash87
Biella Fumante
Italy
137 Posts |
Posted - 23 Sep 2010 : 10:01:29
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| Ciao e benvenuto nella nostra comunità !! (detto così fà molto San Patrignano) |
...anche oggi ho imparato qualcosa.... |
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alex82
Divinità Assoluta
Czech Republic
4173 Posts |
Posted - 25 Sep 2010 : 20:53:01
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quote:
Originally posted by ariz
e nonostante l'età (hem... attorno ai 50 ormai), beh ho scelto proprio quella.
Sei uno dei piu giovani...! 
Di dove sei? |
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lucifer978
Turbo Tonante
Italy
1504 Posts |
Posted - 27 Sep 2010 : 14:47:33
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Ciao e benvenuto nel clan...
ti auguro di ritirare quanto prima il tuo sogno su ruote :)
PS: Vash, se i motori sono una droga, NON DISINTOSSICATEMI MAI!!!!! Muahahahahahahahahaha |
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"Pensare è il lavoro più arduo che ci sia, ed è probabilmente questo il motivo per cui così pochi ci si dedicano" (Cit henry Ford)
" Vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta, non mi importa di nient'altro..."(Cit F&F) |
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toc toc... si può entrare?
