| T O P I C R E V I E W |
| miky-mr2 |
Posted - 07 Jan 2005 : 12:24:50
Allora... adasso che c'è il comitato tecnico spero che prima o poi venga fuori qualche reale possibilità di guadagnare qualche cavallo...
avate mai sentito parlare di questo particolare filtro...
si guadagna qualcosina?
Miky |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Ice |
Posted - 20 Jan 2005 : 23:09:00
Dico anche io la mia sul CDA e simili. Ho un amico che lo ha provato e non ha ottenuto la mandria di cv che sperava. Secondo me il CDA è utile se la macchina ha una scatola filtro mal progettata, altrimenti non rende più di un semplice pannello. Gli effetti della "sovralimentazione dinamica" sono veramente trascurabili (nell'ordine dei centesimi di bar). L'unica cosa buona è il fatto di poter pescare aria all'esterno del vano motore che è più fresca e quindi più densa e ricca di ossigeno.
Non ho presente l'air box della MR2,quindi non so se è buono o no, ma CDA = + 8 cv non è un equazione sempre vera. Io quei soldi li metterei da parte x una coppia di camme dal profilo "giusto": |
| agif |
Posted - 20 Jan 2005 : 20:40:07
anke secondo me...ma era solo per puntualizzare il titolo di questo post....
ciaooo |
| fild7 |
Posted - 20 Jan 2005 : 20:06:54
secondo me meglio il pannello con il tubone...se metti quello devi rimappare x sentirlo bene..almeno x quello che ne so io |
| agif |
Posted - 20 Jan 2005 : 18:50:20
quello per la nostra mr2 dovrebbe essere questo.. ciaooo
http://www.bmcairfilters.com/VisDetail.asp?ID=202 |
| fild7 |
Posted - 20 Jan 2005 : 01:53:39
 opto per la prima soluzione |
| giul |
Posted - 19 Jan 2005 : 10:40:34
quote:
Originally posted by fild7
tempo di lavoro?
mezza giornata basta?
se ti procuri delle brasiliane, un impianto stereo e tanta birra, può bastare. Se invece ti limiti a fare l'intervento e stop, compresa "messa in scena" due ore e non di più.
giul |
| fild7 |
Posted - 19 Jan 2005 : 10:35:26
tempo di lavoro?
mezza giornata basta? |
| tritto |
Posted - 18 Jan 2005 : 19:51:19
Complimenti ai due di smanettoni del Trentino!!!!
Mi sa che anche il Duo Lombardo, (io e Danilo) a breve vi copiamo!
Provvedo subito a pubblicare il Link nella nostra pagina Articoli!
BRAVI!!!! e Bravo anche Agif per averlo inventato.
quote:
Originally posted by giul
quote:
Originally posted by fild7
IMPRESSIONI ALLA GUIDA?
QUANTO CI AVETE MESSO A FARE IL LAVORO?
CHE MATERIALE AVETE USATO?SOPRATTUTTO PER IL TUBO..A PROPOSITO CHE DIAMETRO GLI AVETE DATO?
clicca sulle foto e guardati le didascalie. Il tubo è in alluminio, lo trovi in tutti i negozi di ferramenta ben forniti o in quelli che vendono materiale destinato all'edilizia. Chiedi tubo alluminio estensibile/flessibile diametro 80 millimetri (categorico!); te ne danno uno di lunghezza abbondante, forse un metro e mezzo tutto esteso, per cinque euros o poco più. ... ma trovi tutto sulle foto ... il lavoro non è "brigoso", direi che ci si diverte a farlo perchè viene via abbastanza comodo. Con la Jarod-documentazione poi...
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| jarod |
Posted - 18 Jan 2005 : 19:11:58
quote:
Originally posted by agif
sono felice dell'agif's developed....
Diamo a Cesare quel che è di Cesare
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| agif |
Posted - 18 Jan 2005 : 18:15:38
sono felice dell'agif's developed.... |
| giul |
Posted - 18 Jan 2005 : 16:58:30
quote:
Originally posted by fild7
IMPRESSIONI ALLA GUIDA?
QUANTO CI AVETE MESSO A FARE IL LAVORO?
CHE MATERIALE AVETE USATO?SOPRATTUTTO PER IL TUBO..A PROPOSITO CHE DIAMETRO GLI AVETE DATO?
clicca sulle foto e guardati le didascalie. Il tubo è in alluminio, lo trovi in tutti i negozi di ferramenta ben forniti o in quelli che vendono materiale destinato all'edilizia. Chiedi tubo alluminio estensibile/flessibile diametro 80 millimetri (categorico!); te ne danno uno di lunghezza abbondante, forse un metro e mezzo tutto esteso, per cinque euros o poco più. ... ma trovi tutto sulle foto ... il lavoro non è "brigoso", direi che ci si diverte a farlo perchè viene via abbastanza comodo. Con la Jarod-documentazione poi... |
| giul |
Posted - 18 Jan 2005 : 16:50:27
quote:
Originally posted by jarod
FFFffffffatto!
Giul & Jarod sono passati ad un custom built "Tiepid Air Intake"
Allora, sono reduce da un giorno e mezzo di "Tiepid Air Intake". Ho fatto una corsa in autostrada (la A22 consente qualche sgroppata quando c'è poco traffico) e sù per la Valle di Non (Mezzolombardo/Cles) nelle ore centrali della giornata e quindi senza timori di curve "brinose".
Ho cercato freddezza dentro di me e capacità critica (ho anche cercato per un attimo di fingere che la macchina non fosse mia, ma mi sono subito incazzato per questo e allora ho smesso) e - nel limite del possibile - ho cercato ispirazione in Mister Goodlight (è un inglese di antiche origini italiane, sua madre era una ... Bona Luce o Bonalume, credo, veterinario, erborista e naturopata, che misurava la forza dei cavalli dei giocatori di polo).
Ne sono certo, la modifica Tiepid Air Intake, Agif's Development, funziona!!!
Ad una leggera rombosità di tonalità più bassa corrisponde un maggiore (anche se percettibile in modo non così significativo) tiro ai bassi regimi, che però si sviluppa durante tutto l'arco della spinta, fino al limitatore di giri.
Ne consegue un motore più "rotondo" e lineare nella risposta, quasi ... si fosse appena fatto un pomeriggio a Monza (tu comprendi Agif cosa voglio dire, vero?)
In combinata con l'adozione di un filtro a pannello (K&N ovvero TRD) è una modifica POCA SPESA, BUONA RESA.
giul (***collaudatore di "MR-Duo - s.d.f. di jarod&giul", dove s.d.f. sta per "società di fatti")
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| fild7 |
Posted - 18 Jan 2005 : 16:50:16
IMPRESSIONI ALLA GUIDA?
QUANTO CI AVETE MESSO A FARE IL LAVORO?
CHE MATERIALE AVETE USATO?SOPRATTUTTO PER IL TUBO..A PROPOSITO CHE DIAMETRO GLI AVETE DATO? |
| jarod |
Posted - 18 Jan 2005 : 12:45:41
FFFffffffatto!
Giul & Jarod sono passati ad un custom built "Tiepid Air Inake"
Tutta la documentazione su:
Tipepid Air Intake Fitting Instructions
 Cl@ |
| fild7 |
Posted - 14 Jan 2005 : 20:52:44
grazie cin! |
