| T O P I C R E V I E W |
| Gianjunior |
Posted - 04 Apr 2008 : 16:43:15
Ciao ragazzi, ho un dubbio che mi uccide, allora:
devo cambiare le gomme, partendo dal fatto che l'mr2 mk3 my2003 monta queste misure
anteriore 15" canale 6" ET 45 gomma 185/55-15
posteriore 16" canale 7" ET 45 gomma 215/45-16
Vorrei sostituire i cerchi con dei superleggera e con l'occasione sostituire
le gomme anteriori con la misura 195/50/15 per recuperare un pò di aderenza sull'anteriore e togliere il ruotino senza paure
quindi 
anteriore 15" canale 7" ET 37 gomma 195/50-15
posteriore 16" canale 7" ET 37 gomma 215/45-16
che ne pensate di questo set-up?
ho visto che molti montano i 16-16
Anteriore 195/50-16 posteriore 225/45-16
Come vanno? L'auto è più pigra?
Per l'omologazione l'unico modo è rivolgersi alla CETOC o ci sono altri modi?
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Gianjunior |
Posted - 09 Apr 2008 : 17:29:52
Voglio provare a chiedere anche
205/50R15 ant. 225/45R16 post.
Sono misure molto reperibili e le usano molti tuner stranieri... |
| Hanger |
Posted - 09 Apr 2008 : 10:12:52
quote:
Originally posted by luka
quote:
Originally posted by Hanger
se ti interessa ci son anche gli ats 15xj7 che pesano 5.6 kg
Hanger foto o link please
esistono anche 15x8j et35 ... quanto ci vedrei bene delle 195/50 e 225/45 con hankook rs2 (ottima semislick da poter usare anche su strada e...che costa molto poco...usatissima nell'ultimo anno su speedster e elise)
come treno da pista sarebbe il mio preferito.
prima che me lo facciate notare tu volevi le 215/45 16 e non 225/45 16 ..mi son sconfonduto.. |
| Hanger |
Posted - 09 Apr 2008 : 10:05:27
le 215/40 17 hanno un rotolamento decisamente inferiore ai 225/45 16 (che a spanne è poco superiore a quello di una 225/40 su 17) e sicuramente peseranno uguale o anche meno..
per confronto i miei ultraleggera con 215/40 pesano 17 kg mi pare di cui 7.3 kg di cerchio..un ultraleggero da 16 pesa 6.6 .. considerando che una 225/45 pesa uguale o più di una 215/40 (ma li può cambiare tanto da gomma a gomma) i conti son fatti.
se volete i pesi delle gomme mi pare che su tyrerank ci siano (mi pare)
com queta è solo matematica..non vuol dire niente e bisogna PROVARE per capire cosa si vuole
ps. gli ultraleggera da 15 non li ho pesati ma mi son affidato a una tabella molto precisa (infatti segna per i nostri cerchi originali e per i miei 17 lo spesso peso che ho visto sulla bilancia) |
| Gianjunior |
Posted - 09 Apr 2008 : 08:26:34
X Hanger
io sapevo che quelli da 15 di ultraleggera pesano 4.5 KG circa
io sul GTV avevo i 17 superleggera ed erano 7.8kg dei 7.5 dichiarati
X Robytel
Perchè i 17 pesano di più, la gomma è sicuramente più larga, e il rotolamento sicuramente maggiore
non vorrei compromettere le prestazioni |
| luka |
Posted - 09 Apr 2008 : 08:26:27
quote:
Originally posted by Hanger
se ti interessa ci son anche gli ats 15xj7 che pesano 5.6 kg
Hanger foto o link please |
| robytel |
Posted - 08 Apr 2008 : 20:46:52
Scusa, ma ...perche non 17' ?? Se la tua intenzione e' quella di montare gomme stradali i 17 mi sembrano la soluzione migliore. Certo che se sei intenzionato alle semislick...allora il discorso cambia.... |
| Hanger |
Posted - 08 Apr 2008 : 19:22:24
quote:
Originally posted by Gianjunior
bisognerebbe anche sapere il peso esatto dei cerchi per capire se il gioco vale la candela, ma da quello che ho letto credo che si risparmi poco...
5.6 kg Ultraleggera (non 4.9 come si legge a volte)
6.6 anteriori e 6.8 i posteriori
alla fine non è neanche male (me li ricordavo p leggeri gli originali)
se ti interessa ci son anche gli ats 15xj7 che pesano 5.6 kg |
| Gianjunior |
Posted - 07 Apr 2008 : 10:21:48
bisognerebbe anche sapere il peso esatto dei cerchi per capire se il gioco vale la candela, ma da quello che ho letto credo che si risparmi poco... |
| Hanger |
Posted - 06 Apr 2008 : 10:18:44
quelli della m son cerchi ben fatti...poi sperimenta  .. però all'anteriore preferirei un et44 io ho il 37 e mi trovo benissimo (nessun problema riscontrato) ma se ti tieni vicino all originale sei sicuro di non aver strane risposte allo sterzo |
| Gianjunior |
Posted - 05 Apr 2008 : 19:12:43
Perlopiù per questioni di peso su masse in rotolamento...
ma anche per stabilità generale...
Sono indeciso, le gomme posteriori le cambierei solamente per una questione di reperibilità...
proverò intanto a contattare CETOC |
| Hanger |
Posted - 05 Apr 2008 : 16:20:10
195/50 15 è storicamente una delle gomme + usate sulle nostre macchine dai preparatori di tutto il mondo (mi piacerebbe anche a me provarla)..nn si inventa mica nulla 
solo una domanda perchè cambi cerchi? se è per il peso non è che risparmi gran chè e il canale da 7 è al limite per le 195/50..io terrei i tuoi cerchi aggiungendo un distanziale al posteriore |
| Gianjunior |
Posted - 04 Apr 2008 : 21:35:59
In effetti reperire le 215/45-16 è un casino credo che anch'io mi indirizzerò su queste misure anche perchè a breve devo cambiare le gomme,
sono un pò perplesso per la circonferenza di rotolamento e attriti, non vorrei penalizzare le prestazioni...
Ps.
Proprio perchè le risposte non sono uguali per tutti vengono poste le domande. (mi riferisco sopratutto alle 195/50/15 sull'anteriore) e se nessuno si pone le domande il forum muore e diventa una FAQ illeggibile |
| Alf |
Posted - 04 Apr 2008 : 20:46:01
I pneumatici posteriori 215/45 R16 sono un bel guaio...
Attualmente sono reperibili in commercio solo i Bridgestone Potenza RE 040 86W e i Dunlop SP Sport Maxx 86H. Quest'ultimi però non sono associabili con gli anteriori in quanto la misura più piccola è 205/55 R16  |
| utzerig |
Posted - 04 Apr 2008 : 18:50:39
Tablo e F-01 montano cerchi da 16 J7 in entrambi gli assi, misure 205 d'avanti e 225 dietro..
Hanno detto che vanno bene e io mi fido, quindi farò lo stesso anch'io.
Ho già mandato a CETOC l'assegno di 110€ per l'invio del nullaosta..
A proposito .. quanto tempo ci mettono a mandare il nullaosta dopo il pagamento?
Anche PietroMr2 si sta indirizzando verso queste misure, ma proverà di persona le macchinette che già montano queste modifiche..
Altro non so dirti.. CETOC dovrebbe essere un intermediario, se vuoi penso possa rivolgerti direttamente alla Toyota Motors Italia S.p.A. , ma penso sia più semplice fare come hanno fatto le persone che si sono informate prima di noi..
Secondo me, una volta che fai la modifica ti conviene farla per benino..
Insomma vedi un pò tu.. |
| alex82 |
Posted - 04 Apr 2008 : 18:47:45
Se tutti avessimo una risposta più mirata... e sarebbe la stessa per tutti... non avrebbe senso conservare tutto l'archivio del forum!! |
