| T O P I C R E V I E W |
| tritto |
Posted - 08 Dec 2004 : 11:04:49
Ciao, mentre stavo preparando l'articolo sui vari tipi di Olio motore utilizzati, ho letto su alcuni Forum di questo olio dalle prestazioni stupefacenti.
Pensate,Royal Purple ha ottenuto un guadagno di circa 9 cv al banco prova della "Horsepower TV
Sono andato incuriosito anche sul sito di chi lo importa qui in Italia:
http://www.renox.com/menu.asp?cat=3&pag=6
scaricatevi il filmato...è da paura 
http://www.renox.com/documenti/hptv.zip
Domande:
Dove si puo' acquistarlo a Milano?
Cosa ne pensate, qualcuno lo ha provato?
Vorrei provarlo per il 16 Gennaio allo SdeedDay, sarà un buon banco di prova?
Vi allego il link delle caratteristiche:
http://www.car-tuning.it/pagine/pagine_secondarie/additivi_olii/royal.htm
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| fild7 |
Posted - 11 Feb 2005 : 21:51:10
ma credo che anche gli altri con un "semplice" sintetico non abbiano avuto problemi...te lo chiedo xchè l'ora del tagliando si sta avvicinando e devo decidere l'olio... |
| tritto |
Posted - 11 Feb 2005 : 16:32:06
A me sembra molto buono.
Ho strapazzato la macchina a Monza allo SpeedDay e sembra perfetta.
quote:
Originally posted by fild7
mmm...ma a te sinceramente che te ne pare andrea?
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| fild7 |
Posted - 11 Feb 2005 : 14:25:25
mmm...ma a te sinceramente che te ne pare andrea?
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| tritto |
Posted - 11 Feb 2005 : 11:01:33
La prova va ripetuta facendo la sostituzione (olio normale-olio sintetico) nello stesso momento con le stesse condizioni di Temperatura e Pressione.
quote:
Originally posted by fild7
novità?
è stato messo in soffitta questo discorso o si è arrivati alla conclusione che questo olio vale come un qualsiasi sintetico?
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| fild7 |
Posted - 03 Feb 2005 : 15:32:49
mah...lo stesso credo...risultati migliori si ma non quello che uno vorrebbe..ossia cavalli in più..io fondamentalmente col sintoflon consumo un po' meno..diciamo 40/50km in più con un pieno...ma non è che scarico i 9000giri... |
| Stew |
Posted - 03 Feb 2005 : 13:12:34
quote:
Originally posted by fild7
novità?
è stato messo in soffitta questo discorso o si è arrivati alla conclusione che questo olio vale come un qualsiasi sintetico?
chissà la stessa prova fatta col sintoflon che risultati avrebbe dato.. |
| fild7 |
Posted - 03 Feb 2005 : 12:13:20
novità?
è stato messo in soffitta questo discorso o si è arrivati alla conclusione che questo olio vale come un qualsiasi sintetico? |
| fild7 |
Posted - 09 Jan 2005 : 11:09:52
e questo non è un buona cosa....se aumenti la potenza (come promettevano) e giudi allo stesso modo i consumi dovrebbero diminuire... |
| tritto |
Posted - 09 Jan 2005 : 09:10:15
Direi di si Miky 
I consumi di carburante sembrano identici.
quote:
Originally posted by miky-mr2
Bhe, già un ottimo risultato!
Miky
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| fild7 |
Posted - 09 Jan 2005 : 03:00:17
e i consumi? |
| miky-mr2 |
Posted - 09 Jan 2005 : 00:41:01
Bhe, già un ottimo risultato!
Miky
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| tritto |
Posted - 08 Jan 2005 : 18:39:34
Ciao Miky, la macchina è migliorata ,sembra molto più fluida, l'erogazione molto più costante a tutti i regimi.
La cosa che ho notato è che il cambio è diventato più preciso sia in scalata che in cambiata e sopratutto il motore è diventato molto più silezioso.
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| miky-mr2 |
Posted - 08 Jan 2005 : 16:49:38
Una domanda stupida stupida...
Ma si sente qualche miglioramento del motore con questo benedetto royal purple oppure l'incremento non è avvertibile? Insomma, chi se ne frega dalla prova potenza, se lo si avverte un po'nella schiena a gas giù ok! ma aver 140cv o 141 o 150... è di poca importanza, l'importante è che si GUADAGNI nello scatto!
Giusto?
Miky |
| tritto |
Posted - 08 Jan 2005 : 13:40:52
Pubblico ora la risposta che mi ha dato la Renox sul Test da noi effettuato:
----- Original Message -----
From: Renox
To: Andrea MR2
Sent: Saturday, January 08, 2005 12:02 PM
Subject: Re: 2a prova al banco con tuo Olio
Andrea,
sono ritornato da qualche giorno di vacanza. Ho parlato con alcuni preparatori auto Italiani e Americani dei risultati che hai ottenuto con i prodotti Royal Purple e tutti hanno confermato che i risultati ottenuti in questo modo non sono attendibili.
Non si può fare una corretta valutazione in base a due prove fatte a 5 giorni di distanza l'uno dall'altro. In più ci sono diverse dati cambiati fra le due prove:
1. Le temperature deveo essere uguali ( prima prova 4°C, seconda prova 11°C)
2 La pressione atmosferica deve essere uguale
Oltre a questi due fattori fondamentali ci può essere una differenza nelle pressione delle gomme e come viene ancorato la macchina al banco. Infine, su molti banchi prova potenza, esiste una possibilità di correggere le curve (Fattore CF) ad una temperatura precisa.
Ecco il calcolo: http://www.mr2.it/HTML/img/CF-correction.jpg
Questo calcolo può aiutare a vedre come si sviluppano le curve di coppia e di potenza ad una temperatura ambientale più reale tip 20°C. Non e un calcolo esatto ma può dare un idea di come rende la macchina. Ho incluso il calcolo del Fattore CF preso dalla ditta DYNJET negli USA per le tue informazioni.
Mi dispiace che questa prova non ha fruttato risultati attendibili ma penso che al prova migliore è che tu trovi la macchina migliorata nel rendimento.
Dovrei venire a Monza per lo SpeedDay. Li possiamo parlare meglio di questa prova e di come organizare una prova attendible e certificabile su un 'altra MR2.
Ci sentiamo la prossima settimana.
Saluti,
ALEX PRIORI
RENOX S.n.c.
Via Bologna, 12
60019 Senigallia AN - ITALIA |
| fild7 |
Posted - 04 Jan 2005 : 01:08:15
speriamo che la tua emme sia metereopatica ...
anche se mi sa che un olio non può fare miracoli...peccato...ma non demordiamo dai! |
