| T O P I C R E V I E W |
| romoby |
Posted - 12 Mar 2006 : 16:33:54
Dopo una serie di studi specifici effettuati in questo W.E (mi sono trovato a casa senza impegni lavorativi o incombenze particolari, quindi mi sono sollazzato ) ho deciso domani di prelevare una pinza freno anteriore da una Corolla TS e provare a montarla sulla Emme...
... a mio avviso la pinza DEVE essere compatibile, ed associate un set di 4 pinze di derivazione Corolla a 4 dischi baffati e forati (magari Omnicompetition o CTF)dovrebbero donare alla nostra MR2 una frenata migliore per quanto riguarda sopratutto la dissipazione di calore, e un impatto estetico molto più appagante (visto che le nostre pinze sono troppo piccole)...
Cosa ne pensate??? |
| 7 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| tritto |
Posted - 12 Mar 2006 : 20:39:18
Se non mi ricordo male , il nostro Ingegnere Luca , mi aveva detto che conesceva qualcuno che lavorava li dentro.... sto ancora aspettando....
Per l'implementazione dell'impianto, ragionevolmente penso di si.
Devo ancora documentarmi a dovere prima di scegliere il modello che puo' andare bene sulla nostra emme.
Sopratutto voglio scegliere un modello che non mi obblighi a dover comprare per forza le pastiglie a lui dedicate e che mi lasci libero di montare pastiglie di altra marca (e altra mescola) a seconda delle mie esigenze (strada,pista etc.) senza compromettere l'affidabilita' e le performance globali..... |
| romoby |
Posted - 12 Mar 2006 : 19:53:33
Grazie President!!
...se i dischi sono baffati non verticalmente (quindi elicoidali) il fenomeno dovrebbe essere ridimensionato!!
Per quanto riguarda Brembo, siamo sicuri il loro impianto si possa implementare?? |
| tritto |
Posted - 12 Mar 2006 : 19:50:04
Azzz..... l'MR Duo e' una fucina di idee
Non vedo l'ora di leggere presto l' articolo a riguardo.....
Occhio , i dischi baffati aumentano un pochino la rumorosita' e le vibrazioni in frenata.
Se riesco a prendere l'MBO quest'anno ,(lo spero bene altrimenti abbatto le antenne che ho fatto costruire),
volevo cimentarmi in un bellissimo impianto frenante della brembo, composto da dischi autoventilanti con 120 fori l'uno sulla superficie....
A tutti e due (Romby e MRDuo) i miei complimenti siete dei veri intenditori ...complimenti e auguri per il nuovo impianto
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| romoby |
Posted - 12 Mar 2006 : 18:37:10
La emme ha un ottimo impiante frenante, dovuto anche al minimo peso e alla limitata potenza della vettura, e su questo sono ragionevolmente d'accordo con te ; tuttavia, non sono d'accordo quando affermi che si tratta di una modifica radicale...
Infatti, si tratterebbe "solo" di trapiantare delle pinze freno più grandi, di derivazione Toyota, adottando poi dei dischi leggermente più grandi e baffati/forati (decisamente più performati, soprattutto sotto-sforzo)di terze parti!
A mio avviso è più una ottimizzazione che uno "stravolgimento", considerando poi anche la miglioria dal punto di vista estetico, credo valga la pena di sperimentare!! 
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| giul |
Posted - 12 Mar 2006 : 18:23:57
Così, a pelle, senza considerarmi un tecnico, sono contrario a modificare così radicalmente una cosa che nella Emme - ed è riconosciuto da tutti i commentatori e test-drivers - funziona daddio: l'impianto frenante.
Cionondimeno MR-Duo sta facendo un intervento di miglioramento (il nostro settore R&D ne è convinto) dell'impianto originale: dischi baffati e forati (senza foro passante) e pastiglie di una nota casa inglese, la EBC e brake-line in treccia "aeronautica" di un altro produttore specialistico inglese, la Goodridge.
Le mountain bike da downhill che utilizzo ed allestisco per gli amici hanno sempre beneficiato - con molta soddisfazione - di freni a disco con i due up-grade anglosassoni: dunque, se vanno bene su un mezzo così sofisticato come la mtb, su un'auto dovrebbero non dare problemi ... no?
giul |
| romoby |
Posted - 12 Mar 2006 : 17:35:32
Per le pastiglie credo delle Ferodo...devo ancora decidere la percentuale di silice...
Per gli attacchi non credo ci siano bisogno di adattatori (visto che anche il centraggio è il medesimo), l'unica cosa da verificare sono le eventuali interferenze con i cerchi anteriori...
Domani sera dovrei già potervi dire qualcosa. |
| tritto |
Posted - 12 Mar 2006 : 17:21:03
Sicuramente si puo' fare, magari occorrerà fare qualche adattatore per i fori di fissaggio.
La frenata dovrebbe migliorare decisamente, anche in caso di prolungate sollecitazioni (vedi pista).
Sono curioso.....vai avanti e fammi sognare...voglio sapere ogni dettaglio ,del montaggio, del comportamento e della prova....
Che pastiglie monterai? quelle originali TOYOTA o altro? |
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