| T O P I C R E V I E W |
| AleX 16v |
Posted - 31 Jan 2006 : 08:37:17
Ciao a tutti, ho pensato di postare in questa sezione dato che si tratta comunque di una trasformazione quasi radicale omologare dei 17" su una MKII al posto dei sui 14" (almeno nel mio caso).
Tutto pronto, ho qui il nulla osta con i pneumatici che ho chiesto, ma la tabella riporta delle cifre per le quali volevo chiedere chiarimento.
precisamente 85V e 88V, sono glindici di carico e il codive di velocità, il primo per il semiasse anteriore e il secondo per il semiasse posteriore. Ma se trovo dei pneumatici che vanno oltre queste cifre, chessò, 90V o addirittura W o ZR sono in regola? L'importante è che non vada sotto a quelli che Mi hanno prescritto, è corretto? Oppure devono essere per forza pneumatici con quel valore altrimenti sono in "multa"?
'AZIE! |
| 4 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| AleX 16v |
Posted - 03 Feb 2006 : 09:58:55
Ok, grazie a tutti, il topic si può chiudere se volete.
Alex. |
| edit |
Posted - 31 Jan 2006 : 23:28:01
Confermo indice di carico e codice di velocità possono essere uguali o superiori, mentre una certa ambiguità e lasciata alla larghezza del canale dei cerchi, di solito nel foglio di omologazione non viene specificato ritenendo che debba essere "adeguato" alle gomme concesse.
In realtà può causare contestazioni poichè utilizzando cerchi molto larghi le gomme tendono a toccare nei parafanghi a sterzata completa o fuoriscire dai parafanghi.
In genere si è di fronte al paradosso che una stessa gomma può essere omologata più facilmente con cerchi più stretti per poi passare a quelli più larghi in un secondo momento.
ciò è già successo alla motorizzazione di Genova.
E non solo questo...
Ciao EdiT |
| AleX 16v |
Posted - 31 Jan 2006 : 09:59:04
Grazie mille xstar!!!! :D |
| xstar |
Posted - 31 Jan 2006 : 08:49:58
poichè sono superiori sei in regola. |
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