| T O P I C R E V I E W |
| indy |
Posted - 02 Nov 2005 : 19:40:37
Ciao a tutti,
dopo aver montato solo le molle ed aver abbassato il mezzo di 40mm i miei ammo originali hanno chiaramente mollato!!
Sono andato per vedere di comprare 4 ammo nuovi già ribassati ma mi hanno consigliato di far rigenerare i miei e di farli accorciare...
Qualcuno ha delle dritte da darmi? Cosa devo chiedere? 
Chiaramente di accorciarli di 40mm  , poi di farli rinforzare? Farli diventare più duri, ma quanto?
E a prezzi, cosa mi devo aspettare?
Necessito di nozioni tecniche in merito...
Un grazie sin da ora |
| 7 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| indy |
Posted - 22 Nov 2005 : 20:02:10
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Originally posted by angelocave
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Originally posted by indy
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Originally posted by edit
Ottimo, ma quanto ti costa?
Puoi dirmi anche che molle hai?
Ciao Grazie Enrico
Come molle ho montato le Ventura, che abbassano la macchina di 40mm...
Per il prezzo ti faccio sapere (non vorrei dire panzanate), sono ancora al preventivo... ma non appena avrò il prezzo giusto al centesimo ti faccio sapere (ti posso già dire circa 300-400€)... il lavoro dovrebbe e dico dovrebbe essere fissato per domani... sempre che il ponte del mio meccanico sia libero per lasciarci la macchina tutto il giorno...
Grande Fabri! Ma come l'ha presa la tua donna? Poi dopo non è che la prossima volta che vengo su si arrabbia con me e Cello che ti mettiamo in testa certe idee?! 
No tranquillo.... la presa bene... poi la M piace molto anche a lei... 
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| angelocave |
Posted - 22 Nov 2005 : 09:25:48
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Originally posted by indy
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Originally posted by edit
Ottimo, ma quanto ti costa?
Puoi dirmi anche che molle hai?
Ciao Grazie Enrico
Come molle ho montato le Ventura, che abbassano la macchina di 40mm...
Per il prezzo ti faccio sapere (non vorrei dire panzanate), sono ancora al preventivo... ma non appena avrò il prezzo giusto al centesimo ti faccio sapere (ti posso già dire circa 300-400€)... il lavoro dovrebbe e dico dovrebbe essere fissato per domani... sempre che il ponte del mio meccanico sia libero per lasciarci la macchina tutto il giorno...
Grande Fabri! Ma come l'ha presa la tua donna? Poi dopo non è che la prossima volta che vengo su si arrabbia con me e Cello che ti mettiamo in testa certe idee?!
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| indy |
Posted - 21 Nov 2005 : 19:46:45
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Originally posted by edit
Ottimo, ma quanto ti costa?
Puoi dirmi anche che molle hai?
Ciao Grazie Enrico
Come molle ho montato le Ventura, che abbassano la macchina di 40mm...
Per il prezzo ti faccio sapere (non vorrei dire panzanate), sono ancora al preventivo... ma non appena avrò il prezzo giusto al centesimo ti faccio sapere (ti posso già dire circa 300-400€)... il lavoro dovrebbe e dico dovrebbe essere fissato per domani... sempre che il ponte del mio meccanico sia libero per lasciarci la macchina tutto il giorno...
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| edit |
Posted - 21 Nov 2005 : 11:16:44
Ottimo, ma quanto ti costa?
Puoi dirmi anche che molle hai?
Ciao Grazie Enrico |
| indy |
Posted - 20 Nov 2005 : 13:14:06
A chi può interessare ho trovato un tipo nelle zone di Varese che mi rigenera gli ammo originali.
Le condizioni sono queste:
- dare i 4 ammo originali con le molle ribassate montate
- il lavoro viene effettuato in un giorno
- si tiene buona solo la carcassa e lo stelo dell'ammo
- viene modificato l'ammo in modo da poi essere revisionabile senza problemi
- viene rinforzato
- la durezza viene aumentata di ca30% (la mia richiesta era di non avere un'auto troppo rigida)
- viene modificata la lunghezza dell'ammo in base alle molle
Il tipo fa solo quello di lavoro ed ha una grande esperienza anche nel settore delle gare di fuoristrada, mi è sembrato molto ferrato in materia e molto professionale. Oltre a questo conosce bene le MR2 (conosceva molto bene sia il tipo di ammo originali che le molle che ho montato).
Sono arrivato a lui grazie al passaparola con amici che appunto corrono con i fuoristrada e sono contentissimi dei lavori effettuati, oltre tutto i loro ammortizzatori sono molto più stressati di quelli della MR2... non penso quindi di pentirmi della scelta... ho visto anche 4 ammo appena rigenerati e devo dire che promettevano veramente bene...
Vi terrò al corrente di come si comporta la macchina dopo il lavoro che verrà effettuato durante la prossima settimana.... io sono convinto che sarà un gioiello....
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| indy |
Posted - 04 Nov 2005 : 20:23:11
quote:
Originally posted by Templare
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Originally posted by indy
Ciao a tutti,
dopo aver montato solo le molle ed aver abbassato il mezzo di 40mm i miei ammo originali hanno chiaramente mollato!!
Sono andato per vedere di comprare 4 ammo nuovi già ribassati ma mi hanno consigliato di far rigenerare i miei e di farli accorciare...
Qualcuno ha delle dritte da darmi? Cosa devo chiedere?
Chiaramente di accorciarli di 40mm , poi di farli rinforzare? Farli diventare più duri, ma quanto?
E a prezzi, cosa mi devo aspettare?
Necessito di nozioni tecniche in merito...
Un grazie sin da ora
Compra i Koni Sport gialli. Puoi regolare la taratura, non sono malaccio e non costano neanche tantissimo.
Se ritari gli originali ti ritrovi una taratura fissa (il più delle volte te la sceglie chi ti rifà gli ammortizzatori) e devi pregare che si accordi con molle, cerchi, gomme ed eventuali barre anti-rollio. Un pò troppo...
Con i Koni almeno puoi fare qualche regolazione.
Grazie della dritta....
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| Templare |
Posted - 02 Nov 2005 : 19:46:13
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Originally posted by indy
Ciao a tutti,
dopo aver montato solo le molle ed aver abbassato il mezzo di 40mm i miei ammo originali hanno chiaramente mollato!!
Sono andato per vedere di comprare 4 ammo nuovi già ribassati ma mi hanno consigliato di far rigenerare i miei e di farli accorciare...
Qualcuno ha delle dritte da darmi? Cosa devo chiedere?
Chiaramente di accorciarli di 40mm , poi di farli rinforzare? Farli diventare più duri, ma quanto?
E a prezzi, cosa mi devo aspettare?
Necessito di nozioni tecniche in merito...
Un grazie sin da ora
Compra i Koni Sport gialli. Puoi regolare la taratura, non sono malaccio e non costano neanche tantissimo.
Se ritari gli originali ti ritrovi una taratura fissa (il più delle volte te la sceglie chi ti rifà gli ammortizzatori) e devi pregare che si accordi con molle, cerchi, gomme ed eventuali barre anti-rollio. Un pò troppo...
Con i Koni almeno puoi fare qualche regolazione. |
