| T O P I C R E V I E W |
| klovis |
Posted - 08 Jul 2004 : 10:23:23
voi ke avete messo?soldi?ragazzon e supersprint niente..datemi consigli please.. |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| klovis |
Posted - 11 Jul 2004 : 14:19:57
quote:
Originally posted by fastclod
consiglio il TPS se vuoi qualcosa di particolare e unico nel suo genere (a me è costato 560€), altrimenti opterei APEXI N1, Team Moon (a doppia uscita) e (anche se fuori quota come prezzi) Richo Racing o Top Secret....
Il remus lo sconsiglio (come il TTE che è lo stesso ma costa un filo di più), pesa più dell'originale e alcuni si sono lamentati per l'assenza di prestazioni "extra"
dove posso vedere l'apexi e il team moon? |
| pass |
Posted - 08 Jul 2004 : 17:12:36
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| angelocave |
Posted - 08 Jul 2004 : 16:35:30
Per telefono? Vacci di persona, per tele chiamano i miliardari coi Ferrarini, è normale ti faccia un altro prezzo più alto!
Io ci sono già andato tante volte, con il Crx (250 2 uscite Inox), con l'MkII (400 euro) e per la farfalla aggiuntiva (550). Anche se hai una MkIII, mai 700! Domani te ne do conferma!
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| pass |
Posted - 08 Jul 2004 : 16:24:45
guardate che bartoli per un doppia uscita ne vuole + di 700 di €€€€
l'avevo contattato qualche mese fa |
| fastclod |
Posted - 08 Jul 2004 : 16:08:02
chiedilo a Tritto... ha fatto la salita del penice dietro di me 
In rilascio quando tiro o quando è fredda mi sborbotta (ora che ho imparato a farli da fredda in rilascio tiro certe fucilate che zarro)
Stasera o altrimenti settimana prossima posso farti sentire "via video" il sound. Personalmente mi piace da morire perchè è molto pieno e con l'aspirazione quando si apre fa il suo casino, ma senza diventare troppo fastidioso (in autostrada a 150/160 si viaggia davvero bene).
Pass, ma tu di dove sei? |
| klovis |
Posted - 08 Jul 2004 : 14:58:04
vorrei sentire il sound di quella di fastclod..non puoi registrarla e mandarmelo x e-mail? |
| angelocave |
Posted - 08 Jul 2004 : 14:26:56
Il sound cambia coi materiali: la cts fa solo il terminale in Inox suono più cupo e meno potente ma si logora in fretta. L'inox non si rovina più. Artigianale ha lo svantaggio di non lasciarti omologazioni ma solo ricopiare il tuo numero di serie sul terminale sul nuovo scarico. Costi: centrale stile Boxer, senza collettori sui 400 euro da Bartoli. Per i collettori mi servirebbe uno spaccato dell'auto da fargli vedere, non penso abbia mai lavorato sulle MrS.
Io col catalizzatore mi son trovato bene, 3 ore di lavoro e riproduzione fedele del vecchio, solo ke è in Inox e al centro è allargato per aumentare di un filo il sound quando ci sono maggiori turbolenze ( a gas aperto )
La cosa più interessante però è il doppio scarico ad apertura regolabile: chiariamo. Nelle MkII ci sono due scarichi, sempre aperti.
Ora: il lavoro del tipo consiste nel riprodurre il vecchio scarico ma tenendo aperto regolarmente solo un'uscita. La seconda viene chiusa con una farfalla e aperta solo in casi... ok, hai capito. In pratica la seconda ha il sound di una Gr.N da Rally.
Voglio accertarmi che si possa ottenere l'apertura di questa farfalla anche in corrispondenza della farfalla del gas, ma ne son quasi certo.
...gruppo d'aquisto?!?!
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| klovis |
Posted - 08 Jul 2004 : 14:14:04
quote:
Originally posted by fastclod
consiglio il TPS se vuoi qualcosa di particolare e unico nel suo genere (a me è costato 560€), altrimenti opterei APEXI N1, Team Moon (a doppia uscita) e (anche se fuori quota come prezzi) Richo Racing o Top Secret....
Il remus lo sconsiglio (come il TTE che è lo stesso ma costa un filo di più), pesa più dell'originale e alcuni si sono lamentati per l'assenza di prestazioni "extra"
in sound come siamo?dici sia meglio tutto artigianale?prezzi? |
| Buxus |
Posted - 08 Jul 2004 : 14:09:01
quote:
Originally posted by angelocave
quote:
Originally posted by Buxus
quote:
Originally posted by angelocave
La sonda landa ( o lamda? ) ...
 Lambda
(mi sa che ieri sera ho esagerato e oggi sono un rompiballe che mette i puntini sulle i, non me ne volere)
HiHi, trank, sono sempre stato un po dislessico!!!
Ma ora ho imparato: si chiama sonda Lambada!!!
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| angelocave |
Posted - 08 Jul 2004 : 13:06:18
quote:
Originally posted by Buxus
quote:
Originally posted by angelocave
La sonda landa ( o lamda? ) ...
Lambda
(mi sa che ieri sera ho esagerato e oggi sono un rompiballe che mette i puntini sulle i, non me ne volere)
HiHi, trank, sono sempre stato un po dislessico!!!
Ma ora ho imparato: si chiama sonda Lambada!!! |
| fastclod |
Posted - 08 Jul 2004 : 12:42:05
consiglio il TPS se vuoi qualcosa di particolare e unico nel suo genere (a me è costato 560€), altrimenti opterei APEXI N1, Team Moon (a doppia uscita) e (anche se fuori quota come prezzi) Richo Racing o Top Secret....
Il remus lo sconsiglio (come il TTE che è lo stesso ma costa un filo di più), pesa più dell'originale e alcuni si sono lamentati per l'assenza di prestazioni "extra" |
| Buxus |
Posted - 08 Jul 2004 : 12:12:55
quote:
Originally posted by angelocave
La sonda landa ( o lamda? ) ...
Lambda
(mi sa che ieri sera ho esagerato e oggi sono un rompiballe che mette i puntini sulle i, non me ne volere) |
| angelocave |
Posted - 08 Jul 2004 : 11:28:47
Identificati... Sei delle Fiamme Gialle vero? Sapevo ke mi avreste trovato!! ...
Faenza è a 10 km da Imola direzione Rimini, Ravenna.
Omologazio... Omo ke? Omologa... ho già sentito questa parola!
Il catalizzatore originale va montato per i collaudi, non è legale.
Se hai molta sfxxa becchi il vigilantes con il rilevatore di gas ma visto ke il terminale non fa molto rumore è quasi impossibile.
La sonda landa ( o lamda? ) rimane prima del catalizzatore sulle MkII quindi non comprometti assolutamente nulla. Penso sia lo stesso per l'MrS
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| n/a |
Posted - 08 Jul 2004 : 11:08:30
quote:
Originally posted by angelocave
Io ho solo eliminato il catalizzatore per unire meglio il mio karma con l'ambiente e la natura circostante che rispetto e voglio preservare insieme ai miei amici Yin e Yang.
300 neuri, artigianale in Inox, il sound non cambia troppo ma le prestazioni si.
Immorale, stronzo, insensibile inattivista di Lega Ambiente... mi hanno definito in tanti modi ma prima di rimetterlo aspetto ke anche l'ultima Ritmo e l'ultima R4 in circolazione finiscano nell'autodemolizione se no ke senso ha?
A proposito, lo sapevate che uno Scooter catalitico inquina di più di un'auto non catalitica?
Ho detto tutto.
Klovis, io ti consiglio Bartoli di Faenza, lavora su misura, su richiesta, in poche ore e con pochi soldi. Tutto in Inox.
Per la MrS, il doppio scarico si aggira sui 400 euro.
dovè faenza?e per l'omologazione? |
| angelocave |
Posted - 08 Jul 2004 : 10:56:13
Io ho solo eliminato il catalizzatore per unire meglio il mio karma con l'ambiente e la natura circostante che rispetto e voglio preservare insieme ai miei amici Yin e Yang.
300 neuri, artigianale in Inox, il sound non cambia troppo ma le prestazioni si.
Immorale, stronzo, insensibile inattivista di Lega Ambiente... mi hanno definito in tanti modi ma prima di rimetterlo aspetto ke anche l'ultima Ritmo e l'ultima R4 in circolazione finiscano nell'autodemolizione se no ke senso ha?
A proposito, lo sapevate che uno Scooter catalitico inquina di più di un'auto non catalitica?
Ho detto tutto.
Klovis, io ti consiglio Bartoli di Faenza, lavora su misura, su richiesta, in poche ore e con pochi soldi. Tutto in Inox.
Per la MrS, il doppio scarico si aggira sui 400 euro. |
