| T O P I C R E V I E W |
| mao.panz |
Posted - 20 Oct 2006 : 08:10:28
mi sono deciso: oggi me la ridanno con cerchi nero lucido e pinze rosse.
il prox step estetico sarebbe sostituire le griglie di plastica anteriori e posteriori con griglie metalliche. il carrozziere mi ha detto che è un lavoraccio. qualcono di voi lo ha fatto? che matriale ha usato? quanto ha speso?
grazie.
ciao ciao ® |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Stew |
Posted - 02 Nov 2006 : 18:42:41
Jarod, come al solito i tuoi lavori sono di una pulizia esemplare...
A ragione degli altri va però detto che tagliare guarnizioni, plastiche e prendere a martellate il telaio non è proprio di un kit "studiato per la mk3".....
Un po più di comunicazione da parte del venditore non avrebbe guastato, secondo me. |
| jarod |
Posted - 02 Nov 2006 : 13:48:40
quote:
Originally posted by fild7
Ottimo jarod... hai qualche info particolare o foto anche del posteriore?
Al posteriore bisogna solo ricordarsi di abbassare un pochino il bordo di lamiera del parafango (un paio di martellate proteggendolo con un legnetto vanno benone).
Le uniche foto che ho trovato:
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| fild7 |
Posted - 02 Nov 2006 : 13:10:25
Ottimo jarod... hai qualche info particolare o foto anche del posteriore? |
| fild7 |
Posted - 02 Nov 2006 : 13:09:33
Ciavatta, fai notare questo topic al buon F01 se lo senti che qua non si vede più... |
| jarod |
Posted - 02 Nov 2006 : 12:18:03
Alcune fotine:
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| jarod |
Posted - 02 Nov 2006 : 12:11:31
quote:
Originally posted by lukeatme
quote:
Originally posted by jarod
Dalle foto di Lukeatme mi saltano all'occhio due errori di montaggio.
1) La guarnizione che corre fra la plastica del bordo inferiore del parabrezza ed il plasticone del vano anteriore va accorciata di un paio di centimetri per parte, per accomodare l'ammortizzatore quando sdraiato.
Intendi questa guarnizione?
Esatto
quote:
quote:
2) La sfera di fissaggio inferiore (quella avvitata sul parafango anteriore) va montata molto più alta. In dotazione nel kit dovresti aver trovato delle rondelle: mi pare che per livellare correttamente il giunto inferiore ne servano cinque.
Vuoi dire che dovrei mettere ben cinque rondelle per sollevare la sfera di fissaggio inferiore? Questa?
Esatto di nuovo!
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| x-unite |
Posted - 02 Nov 2006 : 11:39:50
l'installazione è molto senplice l'unico problema e che i pistoni ant. in chiusura vanno a forzare sulla plastica(nel punto indicato nella foto )quindi basta tagliarlo.....
1- basta una sola rondella
2- prendere un phon quelli tipo da carrozzeria...+ un bel cutter
scaldare la parte interessata (come da foto) e fare un bel taglio (una volta scaldata bene si taglia come il burro)!!!
ED IL gioco è fatto (eseguirlo da entrambi i lati)....!!! |
| x-unite |
Posted - 02 Nov 2006 : 11:29:35
comuque basta apportare una piccola modifica alla plastica dove appoggiano in chiusura i pistoni..!!!!
Io ne ho montatti tutti e 4 e và veramente bene anzi BENISSIMO!!!! |
| lukeatme |
Posted - 02 Nov 2006 : 11:29:16
quote:
Originally posted by jarod
Dalle foto di Lukeatme mi saltano all'occhio due errori di montaggio.
1) La guarnizione che corre fra la plastica del bordo inferiore del parabrezza ed il plasticone del vano anteriore va accorciata di un paio di centimetri per parte, per accomodare l'ammortizzatore quando sdraiato.
Intendi questa guarnizione?
quote:
2) La sfera di fissaggio inferiore (quella avvitata sul parafango anteriore) va montata molto più alta. In dotazione nel kit dovresti aver trovato delle rondelle: mi pare che per livellare correttamente il giunto inferiore ne servano cinque.
Vuoi dire che dovrei mettere ben cinque rondelle per sollevare la sfera di fissaggio inferiore? Questa?
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| ciavatta |
Posted - 02 Nov 2006 : 11:25:08
Grazie J! |
| jarod |
Posted - 02 Nov 2006 : 08:33:19
Il kit di gasspring è stato studiato per la MKIII, ma la MKIII non è stata studiata per avere dei gasspring, per cui il montaggio è delicato e richiede alcuni accorgimenti.
Dalle foto di Lukeatme mi saltano all'occhio due errori di montaggio.
1) La guarnizione che corre fra la plastica del bordo inferiore del parabrezza ed il plasticone del vano anteriore va accorciata di un paio di centimetri per parte, per accomodare l'ammortizzatore quando sdraiato.
2) La sfera di fissaggio inferiore (quella avvitata sul parafango anteriore) va montata molto più alta. In dotazione nel kit dovresti aver trovato delle rondelle: mi pare che per livellare correttamente il giunto inferiore ne servano cinque.
In tutti i casi la cosa da tener d'occhio è che gli ammortizzatori non subiscano sforsi trasversali da ripiegati (gli steli tendono ad incurvarsi, ed inoltre sforzano sul cofano, che nel punto di attacco delle cerniere si piega a guardarlo).
Un leggero sollevamento degli angoli del cofano dove sono attaccate le cerniere è fisiologico ed è dovuto alla struttura priva di rinforzi del cofano in quel punto.
Bau
Claudio |
| lukeatme |
Posted - 01 Nov 2006 : 20:56:59
quote:
Originally posted by fild7
Scusate ma non si può cmq fare un appunto al venditore? li dava x Mk3 ma tutti hanno dovuto inventarsi dei magheggi per montarli, o montarne 1 solo... ecchecavolo
Io sono d'accordo, ma quale risultato si potrebbe ottenere? 
Chiedo ai moderatori di spostare questa discussione in un apposito topic |
| fild7 |
Posted - 01 Nov 2006 : 20:14:34
Scusate ma non si può cmq fare un appunto al venditore? li dava x Mk3 ma tutti hanno dovuto inventarsi dei magheggi per montarli, o montarne 1 solo... ecchecavolo |
| lukeatme |
Posted - 01 Nov 2006 : 14:15:00
quote:
Originally posted by ciavatta
ieri notavo che il gasspring anteriore non mi fà chiudere bene il cofano perchè tocca sulla plastica per tutta la sua lunghezza...tu avevi risolto?
Purtroppo la mia situazione non è cambiata: anteriormente ho montato solo il gasspring di destra perchè quello di sinistra spinge ancora in alto il cofano rischiando di forzare la cerniera.
Nelle foto si notano i tagli che ho dovuto fare sulla plastica per evitare contatti delle molle con le plastiche stesse
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| ciavatta |
Posted - 27 Oct 2006 : 12:40:49
quote:
Originally posted by lukeatme
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Originally posted by ciavatta
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Originally posted by lukeatme
@Ciavatta: So che postando questa foto, hai pensato a quel gran rompiballe di lukeatme...
 Why
Quanto ho rotto le balle in precedenza per quella targa messa lì sotto? 
E' la prossima modifica estetica che mi concederò, cambia completamente l'aspetto del frontale, secondo me diventa molto più grintoso 
figurati...nemmeno mi ricordavo!
cmq se la vuoi fare ti consiglio il sistema che ha utilizzato Zak...facile e pulito!
p.s.
a proposito, ieri notavo che il gasspring anteriore non mi fà chiudere bene il cofano perchè tocca sulla plastica per tutta la sua lunghezza...tu avevi risolto? |
