| T O P I C R E V I E W |
| angelocave |
Posted - 18 Jan 2006 : 17:32:25
Ragazzi, dopo soli 3 mesi di Subaru, mi vengono le prime considerazioni amare verso la Toyota.
Nessuno me ne voglia, io amo la Toyota come una figlia e fra l'Impreza e il cofano dell'Mr2, sceglierei il cofano della Mr2, ma i costi sono INCONFRONTABILI.
RICAMBI
Il paraurti della Mr2 costa 1.200 euro + IVA
Il paraurti della Subaru costa 170 euro IVA INCLUSA
SE SPACCO IL MOTORE
Il motore 3s-gte costa 9.900 euro + IVA
Il motore dell'Impreza costa 2.450 euro + IVA
VENIAMO AL TUNING
La riconoscete questa:
Si chiama 22B, è la versione "senza adesivi" della WRC da Rally.
Costo del monoblocco 2.700 euro
Costo della Turbina 850 euro
Costo Pistoni stampati, prigionieri, etc 1.200 euro
TOTALE con MONTAGGIO: meno di 5.000 euro
Potenza sui rulli oltre i 360 cv e Turbina a 1,4-1,8 BAR di Pressione.
VS
Costo inestimabile del 240 cv Turbo del 95 della Toyota, o i 16.000 euro del 2.2 Tom's
Mediatiamo tutti gente, meditiamo...
Io la mia Mr2 la porterò nella tomba con me, ma a questi prezzi è chiaro che elaboro l'Impreza e lascio indietro la mia Emme!!!!
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| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| xstar |
Posted - 20 Jan 2006 : 10:06:02
quote:
Originally posted by angelocave
quote:
Originally posted by xstar
"squarcerebbe come carta argentata"(tanto per citare un film, vediamo chi si ricorda quale
"Atterriamogli sopra...
...noi siamo su una DeLorean, loro su una Bentley del 62..."
Ritorno al futuro, II episodio 
mi aspettavo durasse un po di più ma vedo che sei preparato.. bene bene. se non altro hai capito cosa intendevo.  |
| angelocave |
Posted - 20 Jan 2006 : 09:54:11
Sono d'accordo Stefano, la qualità Subaru è nettamente inferiore... te lo dice anche il fatto che dentro la Subby ogni pezzo non è simetrico dall'altro, e le finiture sono inesistenti; ad ogni modo credo che il motore della 22B, a quei costi, sotto il mio cofano starebbe più comodo che non in un capannone al freddo, ad aspettare un padrone... chissà che non ne adotti uno 
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| pikappa |
Posted - 19 Jan 2006 : 18:02:31
...bisogna anche rendersi conto che la nostra amata MkII è fuori produzione ormai da 6 lunghi anni, e che la sua diffusione penso che sia nettamente inferiore a quella della Sub.
Inoltre le Impreza, seppur sia cambiato nettamente il modello rispetto alla tua, se non sbaglio hanno sempre continuato l'evoluzione partendo dalla medesima base meccanica.
Tieni anche in conto, per le lavorazioni meccaniche, che è sicuramente più semplice mettere le mani su una Sub che su una MkII: per togliere il motore, devi praticamente smontare mezza macchina...
Cmq per quanto sia vecchia, per quanto il suo reale valore sia sempre stato sottostimato dal mercato, per quanto almeno in Europa non sia mai stata capita ed apprezzata, è un'auto favolosa, la puoi trattare come cavolo ti pare, puoi far di tutto al motore ma va sempre a meraviglia...
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| angelocave |
Posted - 19 Jan 2006 : 14:30:07
quote:
Originally posted by xstar
"squarcerebbe come carta argentata"(tanto per citare un film, vediamo chi si ricorda quale
"Atterriamogli sopra...
...noi siamo su una DeLorean, loro su una Bentley del 62..."
Ritorno al futuro, II episodio
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| xstar |
Posted - 19 Jan 2006 : 11:39:41
L'mr2 mk2 è una auto di vecchio stampo. Oggi se picchiasse contro una yaris(il cui paraurti costa 150€ circa) la "squarcerebbe come carta argentata"(tanto per citare un film, vediamo chi si ricorda quale). Con le auto di oggi con una piccola botta subito ti rientra il paraurti. |
| AleX 16v |
Posted - 19 Jan 2006 : 10:32:38
PORCO ZZZIO!!! 1200 EURO UN PARAURTI DELLA M... bhè su quello potrei darti un pò di indirizzi da spendere almeno LA META' DELLA META'... per quanto riguarda i ricambi oggi ho fatto la prima spesa... TESTINA INFERIORE POSTERIORE DESTRA del gruppo sospensione... 55 euro, giuro che se la guardate in foto è più piccola di una NOCE...
Cmq fossi in te angelo, (se posso), Ti consiglierei di guardarti un pò di siti in rete, perché a parte le altre cose il ct-26 o il ct-20 del 3sgt-e già solo su eBay lo paghi non più di 500 euro che arriva a 600 con le spese di spedizione ma sono sempre 250 euro in meno della turba dell'STI...
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| angelocave |
Posted - 19 Jan 2006 : 09:25:10
Tutto a scapito della qualità, sia chiaro: se prendi un paraurti Toyota, hai già fori e prigionieri. Se prendi quello subaru, devi centrarlo, fare i buchi e ... in bocca al lupo per il colore.
Altra pecca, il tiro: la mia Impreza non va come l'impreza di un altro; ogni impreza ha un tiro suo, probabilmente in base a come è stato fatto il rodaggio ... ma in toyota questo non esiste!
... è solo una questione di convenienza alla fine, come per i supermercati: puoi andare al Lydl o alla Crai, all'Ecu o alla DeSpar, dipende se vuoi spendere poco e prendere il prodotto inferiore, o tanto e prendere quello di marca!
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| fild7 |
Posted - 19 Jan 2006 : 00:11:17
si infatti, magari la mk2 non essendo più in produzione ha dei costi superiori.. cmq non pensavo che la subaru avesse prezzi così abbordabili |
| giul |
Posted - 18 Jan 2006 : 19:04:56
Mi pare più giusto confrontare il costo del paraurti di mao.panz con quello di un'Impreza "attuale" ... o no?
giul |
| mao.panz |
Posted - 18 Jan 2006 : 17:42:28
ciao.
io ho fatto un incidente il mese scorso e il paraurti anteriore della M l'ho pagato 150.
ciao ciao |
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