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Impressioni dopo un anno

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[quote][i]Originally posted by fild7[/i]
[br]Buongiorno a tutti, apro questo topic per elencare le leggere modifiche fatte alla mia MR2 con le mie impressioni al volonte... sperando che possa essere anche una sorta di guida per chi vuole iniziare a montare qualcosa sulla sua MR2.

Inizio dicendo che mi sono servito da [b]LMcorse[/b] dell'amico [b]Fastclod[/b]. Per quanto riguarda la disponibilit�, la seriet� e la competenza della persona non c'� nulla da dire.. semplicemete un gran bravo ragazzo, gentile e preparato sulle cose che vende. A differenza di molti acquisti on line che si fanno, qua c'� modo di discutere con lui su ogni singolo pezzo che vende. I prezzi degli accessori che vende sono molto competitivi e la qualit� dei prodotti � ottima.

Inizio con l'elenco dei pezzi montati a [b]livello meccanico[/b]:
[list]
[url="http://www.lmcorse.com/prodotti/toyota/images/piastra_big.jpg"][b]Piastra di Torsione[/b][/url], si applica sotto la vettura nella parte centrale, operazione che con un ponte elevatore si pu� fare facilmente che conferisce alla vettura una maggiore percezione dei movimenti del telaio durante gli spostamenti di carico. Veramente un pezzo interessante ed utile.

[url="http://www.lmcorse.com/prodotti/toyota/images/trapezio_big.jpg"][b]Trapezio Anteriore[/b][/url], l'ideale � abbinarlo alla barra duomi anteriore (che ancora non monto, ma che sicuramente prender�) e al trapezio. Con questo particolare si inizia a ridurre il sottosterzo tipico dell'MR2. Va a sostituire due barre che l'Mr2 ha di serie, anche questa operazione � abbastanza semplice. Una volta alla guida ci si accorge del sensibile miglioramento nell'inserimento in curva della vettura. Questo particolare lo consiglio tantissimo.

[url="http://www.lmcorse.com/prodotti/toyota/images/cambio_corto_big.jpg"][b]Cambio Corto[/b][/url], sicuramente il pezzo pi� visibile che ho (dato che non bisogna alzare la macchina per vederlo), la differenza si vede e si sente moltissimo. Il kit � compost dalla leva accorciata e da quattro cuscinetti che servono ad alzare la torretta del cambio; la velocit� di cambiata si riduce di un 35%, ovviamente bisogna lavorare bene con la frizione xche la leva non fa tutto da sola.. All'inizio pu� sembrare duro, l'importante � ingrassarlo bene al momento del montaggio, ma dopo 2 giorni in cui ci si � fatta la mano non si pu� farne a meno. Gli innesti sono secchi, rapidi e precisi sia ingranando una marcia superiore, sia in scalata, per sbagliare marcia ci si deve proprio impegnare... A conferma di quello che dico ci sono anche le impressioni di [url="http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=304&SearchTerms=short,shifter"]Enetec[/url]

[b]Molle Ribassate[/b], non posso fornire informazioni sul comportamento della vettura durante la guida perch� ancora non le ho montate... Le molle sono fatte sulla base dell H&R.
[/list]
Mentre a [b]livello estetico[/b], sempre da LMCorse ho preso 2 grigliette cromate che ho montato sollo il cofano motore in sostituzione della piastrona originale, che soprattutto in estate rende il vano motore una fornace. Mi sembra che le abbia anche giul e lo stesso fastclod.. Appena trovo una foto la posto.

In coclusione posso dire che dopo circa un anno che ho montato i pezzi ho potuto verificarne non solo la [u]funzionalit�[/u], ma anche [u]l'integrit�[/u] e [u]l'affidabilit�[/u] degli stessi, nell'uso cittadino possono sembrare pezzi non utili, ma appena si trova qualche curva... ci si ricrede immediatamente, inserimento pi� pulito, meno trasferimenti di carico e specialmente meno sottosterzo. Tra l'altro non sono problematici nemmeno a livello di comfort, infatti ci giro per Roma e dintorni senza problemi (o almeno come ci giravo prima senza questi pezzi)..e peggio dei sampietrini romani credo ci sia solo la Parigi-Dakar[:D]
[/quote]

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T O P I C R E V I E W
fild7	Posted - 12 Jan 2006 : 12:00:23 Buongiorno a tutti, apro questo topic per elencare le leggere modifiche fatte alla mia MR2 con le mie impressioni al volonte... sperando che possa essere anche una sorta di guida per chi vuole iniziare a montare qualcosa sulla sua MR2. Inizio dicendo che mi sono servito da LMcorse dell'amico Fastclod. Per quanto riguarda la disponibilit�, la seriet� e la competenza della persona non c'� nulla da dire.. semplicemete un gran bravo ragazzo, gentile e preparato sulle cose che vende. A differenza di molti acquisti on line che si fanno, qua c'� modo di discutere con lui su ogni singolo pezzo che vende. I prezzi degli accessori che vende sono molto competitivi e la qualit� dei prodotti � ottima. Inizio con l'elenco dei pezzi montati a livello meccanico: Piastra di Torsione, si applica sotto la vettura nella parte centrale, operazione che con un ponte elevatore si pu� fare facilmente che conferisce alla vettura una maggiore percezione dei movimenti del telaio durante gli spostamenti di carico. Veramente un pezzo interessante ed utile. Trapezio Anteriore, l'ideale � abbinarlo alla barra duomi anteriore (che ancora non monto, ma che sicuramente prender�) e al trapezio. Con questo particolare si inizia a ridurre il sottosterzo tipico dell'MR2. Va a sostituire due barre che l'Mr2 ha di serie, anche questa operazione � abbastanza semplice. Una volta alla guida ci si accorge del sensibile miglioramento nell'inserimento in curva della vettura. Questo particolare lo consiglio tantissimo. Cambio Corto, sicuramente il pezzo pi� visibile che ho (dato che non bisogna alzare la macchina per vederlo), la differenza si vede e si sente moltissimo. Il kit � compost dalla leva accorciata e da quattro cuscinetti che servono ad alzare la torretta del cambio; la velocit� di cambiata si riduce di un 35%, ovviamente bisogna lavorare bene con la frizione xche la leva non fa tutto da sola.. All'inizio pu� sembrare duro, l'importante � ingrassarlo bene al momento del montaggio, ma dopo 2 giorni in cui ci si � fatta la mano non si pu� farne a meno. Gli innesti sono secchi, rapidi e precisi sia ingranando una marcia superiore, sia in scalata, per sbagliare marcia ci si deve proprio impegnare... A conferma di quello che dico ci sono anche le impressioni di Enetec Molle Ribassate, non posso fornire informazioni sul comportamento della vettura durante la guida perch� ancora non le ho montate... Le molle sono fatte sulla base dell H&R. Mentre a livello estetico, sempre da LMCorse ho preso 2 grigliette cromate che ho montato sollo il cofano motore in sostituzione della piastrona originale, che soprattutto in estate rende il vano motore una fornace. Mi sembra che le abbia anche giul e lo stesso fastclod.. Appena trovo una foto la posto. In coclusione posso dire che dopo circa un anno che ho montato i pezzi ho potuto verificarne non solo la funzionalit�, ma anche l'integrit� e l'affidabilit� degli stessi, nell'uso cittadino possono sembrare pezzi non utili, ma appena si trova qualche curva... ci si ricrede immediatamente, inserimento pi� pulito, meno trasferimenti di carico e specialmente meno sottosterzo. Tra l'altro non sono problematici nemmeno a livello di comfort, infatti ci giro per Roma e dintorni senza problemi (o almeno come ci giravo prima senza questi pezzi)..e peggio dei sampietrini romani credo ci sia solo la Parigi-Dakar
15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First)
fastclod	Posted - 18 Jan 2006 : 09:46:18 bhahbhabhbahahbhabhabhabhahahahahahah
fild7	Posted - 18 Jan 2006 : 01:35:48 quote: Originally posted by fastclod quote: Originally posted by fild7 quote: Originally posted by tablo PS: ma alla fine ti ha fatto qualche sconto o no? mi ha fatto solo un buon prezzo sulle molle,dato che sono le prime prodotte e dovr� testarle io.. se vedrete una M con il muso altissimo e il sedere bassissimo vuol dire che il test ha avuto un esito negativo questo non me l'avevi detto
fastclod	Posted - 17 Jan 2006 : 18:19:33 quote: Originally posted by fild7 quote: Originally posted by tablo PS: ma alla fine ti ha fatto qualche sconto o no? mi ha fatto solo un buon prezzo sulle molle,dato che sono le prime prodotte e dovr� testarle io.. se vedrete una M con il muso altissimo e il sedere bassissimo vuol dire che il test ha avuto un esito negativo
chivala	Posted - 17 Jan 2006 : 14:44:26 quote: Originally posted by tablo Dai Chival�...adesso non prendertela tu per� ..don't worry!!
fild7	Posted - 17 Jan 2006 : 14:13:10 quote: Originally posted by tablo PS: ma alla fine ti ha fatto qualche sconto o no? mi ha fatto solo un buon prezzo sulle molle,dato che sono le prime prodotte e dovr� testarle io..
fild7	Posted - 17 Jan 2006 : 14:11:32 non me la sono presa, capirai fossero questi i problemi...non voglio nemmeno le scuse, ma il mio stupore derivava dal fatto di non aver fatto nulla di particolare e nemmeno molto diverso dal solito..
tablo	Posted - 17 Jan 2006 : 14:09:43 Dai Chival�...adesso non prendertela tu per�...siamo stati un p� cattivelli e satirici...ogniuno ha i suoi skazzi, se Fild c'� rimasto male sono sicuro che accetter� le nostre scuse... Siamo un p� bastardelli noi Bresciani-Bagossi&Kazaki... PS: ma alla fine ti ha fatto qualche sconto o no?
chivala	Posted - 17 Jan 2006 : 13:11:31 ..ok, se l'e' presa..
fild7	Posted - 17 Jan 2006 : 12:45:12 quote: Originally posted by chivala quote: Originally posted by tablo No Fild, non prendertela... Mi � venuto un p� da ridere perch� sembrava una pubblicit�... Tranqui. idem come sopra... beh oltre alle impressioni ho detto dove ho preso i pezzi, come piu o meno si � sempre fatto
chivala	Posted - 17 Jan 2006 : 09:18:37 quote: Originally posted by tablo No Fild, non prendertela... Mi � venuto un p� da ridere perch� sembrava una pubblicit�... Tranqui. idem come sopra...
fild7	Posted - 17 Jan 2006 : 00:55:17 quote: Originally posted by giul E' la nostra interpretazione della Emme: Assetto "touring" Essepi + 15" ant e post + barre duomi + piastra; nessuno stravolgimento, solo un'ottimizzazione delle potenzialit�. cos� mi piacete... sono curioso di provare la duomi infatti
giul	Posted - 16 Jan 2006 : 17:10:18 IMPRESSIONI DOPO NEANCHE 24 ORE Montata ieri barra duomi TRD + piastra rinforzo telaio LMcorse. Sensazione: trazione integrale con rapporto 40/60 in favore della trazione posteriore Dai, esagero come tutti quelli che si entusiasmano quando vedono il frutto di una domenica nella quale MR-Duo si � espresso ai max livelli. Mi sono divertito su un percorso cattivo-cattivo: quella "Trento - Bondone" gi� teatro dell'Europeo della Montagna. Con il brivido di molte curve "luccicanti" per il gelo (meno 4 alle ore 13), affrontando le quali, pi� che ai trapezi ti appelli ai trangoli (presente la immagine di dio, occhio dentro al triangolo?), ho "preso atto" che MR-Duo si sta muovendo sulle giuste direttrici. E' la nostra interpretazione della Emme: Assetto "touring" Essepi + 15" ant e post + barre duomi + piastra; nessuno stravolgimento, solo un'ottimizzazione delle potenzialit�. giul
tablo	Posted - 16 Jan 2006 : 16:36:02 No Fild, non prendertela... Mi � venuto un p� da ridere perch� sembrava una pubblicit�... Tranqui.
fild7	Posted - 16 Jan 2006 : 14:17:20 quote: Originally posted by klovis significa ke non condividono..libert� nel modo di pensare,� giusto,ognuno pensa come vuole.. legittimo non condividere, ma cosa? l'apertura del post, i componenti, me, fastclod?
klovis	Posted - 16 Jan 2006 : 14:07:26 quote: Originally posted by fild7 scusate, che significano i puntini? significa ke non condividono..libert� nel modo di pensare,� giusto,ognuno pensa come vuole..

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