| T O P I C R E V I E W |
| mao.panz |
Posted - 18 Oct 2005 : 11:52:16
qualcuno sa dirmi quanto fà in tutte le marce, tirate al limite della zona rossa (ovvero 6.800 rpm)?
grazie e ciao |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| luca |
Posted - 12 Jul 2012 : 20:41:58
Alex, grazie di avermi fatto tornare giovane per un istante! |
| alexM |
Posted - 11 Jul 2012 : 23:31:03
quote:
Originally posted by mao.panz
assolutamente no!
almeno, lui mi ha detto che ha speso 3.000 tondi tondi.
la sua é una cooper cabrio e quando ha provato la s si é pentito e ha fatto cambiare il motore. poiché aveva percorso solo 5.000 km, gli hanno fatto quel prezzo.
se poi é una balla, allora vuol dire che sono un credulone (ma a me sembra uno affidabile).
ciao ciao
Per me è una balla bella grossa.....sulla cooper s cambia la centralina, gli strumentini interni, persino il cofano motore......
Riesumo questo topic vecchio un botto.........la mia quando và bene (ripeto quando gli và di andare forte) mi fà i 215 in 4 marcia....... Unico problema......superati i 230 sembra di stare su uno space shuttle.... se becchi un moscerino cappotta.... |
| mao.panz |
Posted - 27 Oct 2005 : 17:25:58
assolutamente no!
almeno, lui mi ha detto che ha speso 3.000 tondi tondi.
la sua é una cooper cabrio e quando ha provato la s si é pentito e ha fatto cambiare il motore. poiché aveva percorso solo 5.000 km, gli hanno fatto quel prezzo.
se poi é una balla, allora vuol dire che sono un credulone (ma a me sembra uno affidabile).
ciao ciao |
| tablo |
Posted - 27 Oct 2005 : 17:20:19
Dai Panz!
Di la verità!
Stavolta hai dettu una balla!!![.D] |
| pikappa |
Posted - 27 Oct 2005 : 17:18:15
...ma in quel caso non faceva prima a dare dentro tutta la macchina e a prendersi un CooperS usato?Oppure montare il kit JCW sulla sua?
Conta che tremila è il costo del motore, ma poi ci vuole smontaggio e rimontaggio con tutti i costi annessi e connessi... |
| mao.panz |
Posted - 27 Oct 2005 : 16:53:52
a parte il fatto che io lo chiedevo seriamente...
uno che conosco ha messo il motore della cooper s sulla cooper normale: costo 3.000 (dando dentro il motore vecchio).
ciao ciao |
| chivala |
Posted - 27 Oct 2005 : 13:55:39
Miiii, quanto 6 piiignnolo!! |
| luca |
Posted - 27 Oct 2005 : 13:47:57
quote:
Originally posted by chivala
io ho provato a mettere quello della celica, ma nn mi soddisfava molto.. nn aveva quello spunto ke mi aspettavo..
così l'ho smontato e ci ho messo quello del Ducato Daily 2.5D e sono rimasto molto soddisfatto!! lo consiglio vivamente!!!
Ho seguito il tuo consiglio: in pausa pranzo ho montato sulla M il 2.8 JTD del Ducato, il motore più potente della gamma. 
Una delusione!  In accelerazione la macchina va meno di prima. Me lo dovevo aspettare, ha 128 CV... |
| ciavatta |
Posted - 27 Oct 2005 : 12:22:42
quote:
Originally posted by mao.panz
ma qualcuno ha provato a mettere sotto il motore della celica da 192 cv?
nessun problema?
costo totale con manodopera?
ciao
il maltese volante... CIN |
| mao.panz |
Posted - 27 Oct 2005 : 12:00:35
sagace!
quello del Ducato Daily 2.5D dovrebbe avere una buona coppia...
i rapporti forse un pò corti...
ciao |
| chivala |
Posted - 27 Oct 2005 : 11:56:33
io ho provato a mettere quello della celica, ma nn mi soddisfava molto.. nn aveva quello spunto ke mi aspettavo..
così l'ho smontato e ci ho messo quello del Ducato Daily 2.5D e sono rimasto molto soddisfatto!! lo consiglio vivamente!!! |
| mao.panz |
Posted - 27 Oct 2005 : 11:51:01
ma qualcuno ha provato a mettere sotto il motore della celica da 192 cv?
nessun problema?
costo totale con manodopera?
ciao |
| fild7 |
Posted - 22 Oct 2005 : 00:16:01
quote:
Originally posted by enetec
Perché, che ho detto?  Non è nera? 
no....è incazzata nera |
| fild7 |
Posted - 22 Oct 2005 : 00:15:27
quote:
Originally posted by luca
Non vorrei essere frainteso: per farti capire quanto mi piace la MR2, ti dico solo che l'ho preferita, al momento dell'acquisto, alla Mazda RX8 e alla Nissan 350Z, entrambe più veloci e più performanti sullo 0-100. Della MR2 adoro lo schema meccanico (hai letto la frase nella mia firma?) ed il fatto che sia bassa e leggera. Del fatto che sia scomoda, non abbia abitabilità e bagagliaio e che le finiture siano (a dir poco) modeste, non mi interessa più di tanto. Certo, la MR2 è la mia unica auto perciò, nella scelta, sono dovuto scendere a qualche "compromesso". Avessi potuto permettermi una seconda auto, una di quelle "intelligenti", con buone finiture, abitabilità, bagagliaio, confort ecc. (un mezzo di trasporto, insomma) avrei acquistato una MR2 ancora più MR2, cioè un'auto ancora più bassa, leggera, naturalmente sempre con lo stesso schema meccanico... una Elise.
STRAQUOTISSIMO |
| luca |
Posted - 21 Oct 2005 : 22:33:27
quote:
Originally posted by enetec
Ora, se volete, lapidatemi...
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