| T O P I C R E V I E W |
| k71 |
Posted - 04 Jun 2009 : 21:23:08
appena rientrato dal 'ring (prima volta) dove con una 60ina di miatisti europei abbiamo festeggiato i 20 anni della creaturina.
Che dire? spaventoso, drammatico, fantastico, esagerato.
Dopo un pò ci ho preso la mano, e, complice la giornata calda e la pista deserta - primo a rientrare dopo gli spazzini post-incidente - ho stampato un bell'8.25...
godetevi il video.
http://www.youtube.com/watch?v=BdVwUQshSx0
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| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| k71 |
Posted - 05 Jun 2009 : 19:20:21
Andrea, innanzitutto solidarietà, un tradimento così, poi sulla tua Route Napoleon, mannaggia.
Viaggio allucinante, partenza da Roma alle 5.30 di sabato mattina, arrivo all'Haus Marvin alle 20.00 (NB per chi dovesse andare: senza traffico, in Italia 150 fisso, in CH rispettando i limiti ed in D rispettando ed a 160 ove mancanti), senza pause se non ogni 3 ore per pipì e benzina. Per farla breve, dal confine (Chiasso) calcolate 8 ore.
All'arrivo conoscenza con gli Ackermann, il cui ultimo figlio non è biondo come gli altri ma è moro, ti assomiglia e si chiama Andrea. Curioso.
Cenetta al Pistenklause (ottimo) e la mattina in coda all'apertura, belli alleprati.
Ambiente fantastico, un bel pò di Mx-5 da tutta europa (20/25 dall'Italia, in tutto saranno state un 50/60).
Primi giri fatti piano, fa davvero paura e ti rendi conto che l'errorino di valutazione fatto qui non è come farlo su una pista moderna. Certe discese ricordano parecchio alcune piste da sci.
Quando ti dimentichi questo particolare c'è subito un Gt3 sotto il guard rail, un M3 contro un terrapieno o, purtroppo, un motociclista per terra con la moto distrutta 200 mt avanti.
Piloti generalmente molto educati, dentro e fuori la pista, sotto questo profilo dai nordeuropei (tranne che dagli olandesi) abbiamo molto da imparare .
Molta folla, a girare saremo stati in 500. Il Gt3 qua se la comanda, seguito dai vari Bmw.
1 X-Bow, R500, una vecchia seven, 2 Atom  , una 2-11, 2 GT40, una scuderia, 2 SLR  , una manciata di GT-R, qualche lotussina inglese.
Pista spaventosa e stupenda, dove direi che la macchina conta poco rispetto alla testa (nel senso che arrivi prima ai limiti tuoi ed alle tue paure che a quelli della macchina). Bellissima perchè quando sei dentro capisci di essere dentro a qualcosa di davvero grande, sconosciuto, pericoloso, non è la solita pista che riesci ad abbracciare con lo sguardo ed a conoscere dopo qualche giro perfezionando sempre di più le traiettorie e limando i tempi.
Sei solo tu, con le tue paure, la tua macchina e non c'è nessun altro. Questo sottile nastro d'asfalto che si dipana dentro la foresta è magnetico, quasi ipnotizzante.
Esperienza bellissima, che consiglio a tutti.
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| ciavatta |
Posted - 05 Jun 2009 : 18:42:42
Kappa, ma non ci racconti nulla?
Comunque Manlio mi ha fatto tornare alla mente uno dei video (per me) più belli di sempre al 'Ring
http://www.youtube.com/watch?v=ZgMR9OVEDIY |
| enetec |
Posted - 05 Jun 2009 : 18:32:10
quote:
Originally posted by k71
ecco il video di driftlord
Spettacolo... 
Anche se, devo dire, da vedersi è più "impressionante" quello sulla M3 a causa delle velocità di punta "assurde"...
P.S.: si, però la prossima volta deve smontare quel cxxxo di specchietto retrovisore!!! 
P.P.S.: a 4:21 è arrivato lungo.... |
| k71 |
Posted - 05 Jun 2009 : 16:54:09
ecco il video di driftlord
http://www.youtube.com/watch?v=GmqyoeqWn2c
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| k71 |
Posted - 05 Jun 2009 : 16:51:18
ripeto son basito.
Io sono un fermone, non conoscevo la pista, ho 116 cv su 1.000 kg ma lì non vuol dire nulla, è il classico caso dove i limiti del cervello arrivano molto ma molto prima di quelli del mezzo (e per questo è una pista sempre affascinante, per capirla davvero ci vogliono decine e decine di giri); per quanto cercassi di vincere le mie paure, quando stavo a tavoletta in discesa in quei budelli che assomigliano più ad una pista da sci che ad una pista per auto, con i guardrails a pochi metri dal naso, i Gt3 che mi passavano pure da sotto, beh, alla fine alzavo il piedino.
Gli ultimi quattro giri li ho fatti con tempi vicinissimi (tra 11.25 e 11.35 - non ridete) ed ognuno di questi giri comprendeva un paio di pezzetti fatti piano causa incidente. Questo vuol dire che quello è il limite della mia paura.
Infatti mi rendevo perfettamente conto che l'auto non è mai stata vicina ai suoi limiti: mentre in piste dove giro tranquillo giro al 100% delle possibilità del mezzo, lì stavo molto ma molto sotto, nelle curve veloci anche al 50-60%. Un qualsiasi 18enne locale con l'opel corsa mi avrebbe regolarmente sverniciato e con la mia miata avrebbe girato anche un paio di minuti più veloce.
Questo ragazzo con la Mx-5 2.0 invece, beh...
tanto di cappello, ora cerco di postarvi il video e fa piuttosto impressione. Si vede che conosce a perfezione la pista e si percepisce chiaramente che la macchina sta al 100%.
Ha girato più veloce del ringtaxi che vi ho appena postato, dove il tassinaro è un pilota professionista e il mostro ha 507 cv. Nelle curve lente andava effettivamente piano (e gliel'ho fatto notare) ma sul veloce è stata un esperienza impressionante.
Per concludere, la Mx-5 ha ancora il motore stock (160 cv), per quanto poco possa contare al 'ring. Invece le traiettorie, e le palle del guidatore, sono da manuale.
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| riccardo |
Posted - 05 Jun 2009 : 16:01:00
quote:
Originally posted by k71
buahahahaha.
No. Io sono quello dietro la telecamera che ogni tanto smoccola.
Io ci ho messo 3 minuti di più!!!!!!
E giusto un ora fa becco il video di un Miatista che era con noi che ha girato in 8.10. Sono ancora basito...
8.10 al ring con una MX5 (magari di serie....) ??
beh, costui se non fa il pilota ha sbagliato mestiere...
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| enetec |
Posted - 05 Jun 2009 : 15:34:57
quote:
Originally posted by k71
buahahahaha.
No. Io sono quello dietro la telecamera che ogni tanto smoccola.
Io ci ho messo 3 minuti di più!!!!!!
E giusto un ora fa becco il video di un Miatista che era con noi che ha girato in 8.10. Sono ancora basito...
Ah, ecco... no, perché se eri stato tu mi prenotavo per un corso di guida!!!
Seriamente, si vede bene cmq dal video che il pilota (perché tale è...) conosce il circuito a memoria come le sue tasche... |
| onechaos |
Posted - 05 Jun 2009 : 02:32:08
O_O che tempi mostruosi! ovviamente avevano un compressore... vero??? |
| k71 |
Posted - 05 Jun 2009 : 00:42:27
buahahahaha.
No. Io sono quello dietro la telecamera che ogni tanto smoccola.
Io ci ho messo 3 minuti di più!!!!!!
E giusto un ora fa becco il video di un Miatista che era con noi che ha girato in 8.10. Sono ancora basito... |
| enetec |
Posted - 04 Jun 2009 : 23:58:54
Ma il pilota eri tu? |
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