| T O P I C R E V I E W |
| onechaos |
Posted - 24 Feb 2009 : 19:50:32
di tutte quelle in commercio penso che sarà la più esagerata di tutte, nemmeno la mini jcw arriva a tanto...
http://www.quattroruote.it/ginevra2009/articolo.cfm?inizio=46&da=1&codice=173473#Acommenti |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Jack |
Posted - 06 Apr 2009 : 09:06:03
quote:
Originally posted by romoby
Sarà come una Mazda3 MPS con un passo più corto: vettura da Autobahn (o "sparate")NON utilizzabile sul misto...
Colgo l'occasione per chiedere opinioni in merito.. l'hai provata sul misto? ti ha deluso cosi tanto?
E' ovvio che la MPS:
- non è un auto sportiva
- è pesante (1450kg)
- non è TP o TI
Però per i 24'000 euro a cui la si porta via secondo me è un'ottima auto, ben costruita, con un motore FAVOLOSO, e l'autobloccante fa il suo lavoro molto bene facendo puntare l'auto all'interno della curva, non smusando all'impazzata come una 147 GTA 
Per quanto riguarda la Mito, l'ho vista a Ginevra, molto bella secondo me, ma non ho la + pallida idea di come vada.. e di quanto possa costare 
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| matrixprov |
Posted - 17 Mar 2009 : 23:06:20
http://www.elaborare.com/index.php?option=com_seyret&Itemid=246&task=videodirectlink&id=48
Video GTA...
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| k71 |
Posted - 10 Mar 2009 : 21:54:01
quote:
Originally posted by onechaos
io non lo penso. sicuramente molto meno di una mr2. più di una golf si
la GTI sembra divertente.
Ma quello che ti da una TP spider una TA o TI chiusa non te lo darà mai... |
| onechaos |
Posted - 10 Mar 2009 : 01:07:03
io non lo penso. sicuramente molto meno di una mr2. più di una golf si |
| k71 |
Posted - 09 Mar 2009 : 18:55:14
ma a qualcuno di voi interessa sul serio?
cioè: qualcuno pensa che potrebbe avere più emozioni e divertirsi di più su questo bignè surmotorizzato rispetto alla Mr2?
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| onechaos |
Posted - 09 Mar 2009 : 00:47:59
buono a sapersi. su una recensione dicevano che si allungava il pedale |
| Dave.c |
Posted - 06 Mar 2009 : 13:31:01
quote:
Originally posted by onechaos
si parla sempre di un concept, l'estetica e altre cose potrebbero cambiare, cmq ho trovato altre informazioni... sarebbe quantomeno da provare:
l'unica cosa che mi incuriosisce è perchè non hanno messo dei freni più potenti con tubi aeronautici visto il gran lavoro che fa il differenziale elettronico, ho letto che sulla 500 abarth ss (dove c'è un sistema simile) dopo qualche giro di pista il pedale del freno va in fading anche se i freni continuano a funzionare adeguatamente
ho provato domenica in pista la 500SS e devo dire che i freni e tanto meno il pedale non hanno x niente niente ceduto girando forte x un turno di mezzora.. i dischi sono i brembo forati con pastiglie brembo dedicate |
| onechaos |
Posted - 05 Mar 2009 : 02:43:12
si parla sempre di un concept, l'estetica e altre cose potrebbero cambiare, cmq ho trovato altre informazioni... sarebbe quantomeno da provare:
per la prima volta dopo tanto GTA significa ancora alleggerrita: sospensioni, freni e alcune parti strutturali sono di alluminio, il tetto e le protesi aerodinamiche sono di carbonio; l'aerodinamica è studiata davvero e l'estrattore è veramente un estrattore e il tutto il fondo è carenato in carbonio. le sospensioni sono attive con tecnologia sky-hook autoadattative e regolazioni diverse selezionabili dal manettino che controlla anche sterzo (migliorato, ma non so in cosa), acceleratore, mappatura motore e controlli elettronici.
l'unica cosa che mi incuriosisce è perchè non hanno messo dei freni più potenti con tubi aeronautici visto il gran lavoro che fa il differenziale elettronico, ho letto che sulla 500 abarth ss (dove c'è un sistema simile) dopo qualche giro di pista il pedale del freno va in fading anche se i freni continuano a funzionare adeguatamente
ps
per quanto si legge pare che il differenziale e gli ammortizzatori con molle di controllo rollio sopprimano il sottosterzo e conferiscano un comportamento più da trazione posteriore che anteriore, credo che sulla gta ci siano stati attenti ancora di più.
adesso sarebbe bello vedere cosa arriva davvero sul mercato e a che prezzo, se non risolvo a breve sta faccenda del motore potrei anche farci un pensierino con il tasso zero e gli sconti che girano... |
| matrixprov |
Posted - 03 Mar 2009 : 22:38:20
Per carità io non dico che non sia una macchina divertente, però per me se togliessero i cerchi da 19 e tutte le cose in più inutili e un pò ridicole, sarebbe un auto piu sobria e probabilmente anche piu performante (meno peso e circonferenza rotolamento minore).
Vogliamo parlare del prezzo?? voi spendereste 25000 su un auto del genere ??
Il problema di queste auto è che ci puoi mettere pure 400 cv, ma come fai a scaricarli a terra sulla trazione anteriore??
Io ho provato diverse TA con potenze elevate e quando si schiaccia in curva la reazione è sempre una >> SOTTOSTERZO. |
| alex82 |
Posted - 03 Mar 2009 : 12:09:58
quote:
Originally posted by onechaos
beh sono operazioni che fanno da tempo su qualunque auto da giovani... twingo, clio, 207, c2, smart ecc non vedo perchè no su una piccola alfa. soprattutto considerando che la versione abarth ss da "soli" 180cv va meglio di una mini jcw a parere di Prost
...a parere di chi prende €€€ per far pubblicità. 
11° Comandamento  Finche non poggierai le chiappe sul sedile e ""ta ga daret déter" (ci darai dentro)... non sarà possibile valutare le caratteristiche di una vettura! |
| onechaos |
Posted - 03 Mar 2009 : 11:40:10
quote:
Originally posted by matrixprov
"spoiler in fibra di carbonio, mascherine e griglie, impianto frenante con pinze rosse ben in vista e cerchi da 19". All'interno regna lo spirito sportivo: sedili in stile racing, cinture di sicurezza a quattro punti, inserti in alluminio, tachimetro con fondo scala a 300 km/h, estrattore posteriore..."
Credo che si stia superando il limite del ridicolo...
siamo a questi livelli
http://www.motorsport.it/articolo/3729/alfa-mito-marangoni-m430.html
Gli mancano le portiere ad apertura elare e poi è fatta!!!
Ma dai su, facciamo i seri.
beh sono operazioni che fanno da tempo su qualunque auto da giovani... twingo, clio, 207, c2, smart ecc non vedo perchè no su una piccola alfa. soprattutto considerando che la versione abarth ss da "soli" 180cv va meglio di una mini jcw a parere di Prost |
| ciavatta |
Posted - 02 Mar 2009 : 15:51:08
quote:
Originally posted by matrixprov
... cinture di sicurezza a quattro punti ...
Sulla versione di produzione? Mi sembra MOLTO strano...
Forse le metteranno sul modello "da salone", in stile concept car. |
| Zio Nick |
Posted - 02 Mar 2009 : 15:36:31
quote:
Originally posted by sacha
Io sarei contento di ricomprare un'Alfa (avevo una 145)... ma deve valerne la pena!
La MITO di serie 1.4 turbo ha un gran bel motore e fa un bel rumorino, ma esteticamente non mi piace neanche un po' ...
Aspetto di vedere questa GTA dal vivo (e soprattutto di vederne il prezzo!  )
L'auto e' bellissima, sicuramente... ma il fatto e' che comunque nasce come un'idea del marketing per "spingere" sempre piu' sull'idea del marchio sportivo... alla fine Alfa non vivra' su questo modello, ma ne ricavera' una bella pubblicita'.
Per la serie "..vedete che auto siamo capaci di fare?" un operazione simile a quella della 8C competizione, ma il cui target e' piu' legato ai giovani...
Non fraintendetemi: mi piace moltissimo, ma tornerei a comprare Alfa solo se ci fosse una bella trazione posteriore in giro... |
| matrixprov |
Posted - 01 Mar 2009 : 21:07:59
"spoiler in fibra di carbonio, mascherine e griglie, impianto frenante con pinze rosse ben in vista e cerchi da 19". All'interno regna lo spirito sportivo: sedili in stile racing, cinture di sicurezza a quattro punti, inserti in alluminio, tachimetro con fondo scala a 300 km/h, estrattore posteriore..."
Credo che si stia superando il limite del ridicolo...
siamo a questi livelli
http://www.motorsport.it/articolo/3729/alfa-mito-marangoni-m430.html
Gli mancano le portiere ad apertura elare e poi è fatta!!!
Ma dai su, facciamo i seri. |
| onechaos |
Posted - 01 Mar 2009 : 17:12:49
secondo me costerà meno di una mini jcw visto che a parità di potenze e allestimento l'alfa si tiene sempre sotto alla mini.
la cosa che mi incuriosisce è che dicono si guidi come una clio williams e che volendo si intraversa quasi come una tp (discutibile) ma con 240 cv potrebbe diventrare interessante la faccenda |
