| T O P I C R E V I E W |
| angelocave |
Posted - 15 Nov 2004 : 15:49:04
Finalmente mi posso dedicare allo sviluppo pistaiolo del CRX.
I lavori da fare sono molti, alcuni dei punti sotto sono già raggiunti, altri ancora in cantiere, ma in linea di massima il quadro da ottenere è il seguente:
INTERVENTI AL MOTORE
- Installazione filtro a cono (by Fastclod) e condotto di aspirazione extra con presa d'aria aggiunta
- Aumento pressione benzina (già sovradosata)
- Variazione parametri carburazione
- Rimappatura/Sostituzione centralina
- Alberi a camme
- Terminale diretto laterale
INTERVENTI PER LA PERFORMANCE
- Cerchi in magnesio Momo 
- Alleggerimento interni (eliminzione di sedili, moquette, ecc)
- Sostituzione dei vetri con intagli in plexiglass
- Assetto
- Sostituzione strumentazione con contagiri
- Copertura serbatoio con lastre ignifughe
- Ganci di apertura cofano e baule
- Impianto di estinzione diretto su motore e abitacolo
INTERVENTI ESTETICI
- Sedili anatomici Rossi 
- 4 Punti Sabelt
- Alettone posteriore stile "Supra" in Fast and Forius 
- Livrea Rosso-Nera Mugen
Domandina: per il carrello, ci vuole una patente diversa dalla "B"?
PS: avete accorgimenti, consigli, idee, astuzie per alleggerire o rendere ancora più potente la macchina?
[Verrà impiegata per lo più per riprese]
Scusate se uso il forum per queste stronzate    !
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| 13 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| romoby |
Posted - 31 Aug 2006 : 10:37:42
P A J U R A |
| angelocave |
Posted - 31 Aug 2006 : 10:26:06
Al via ad IMOLA, fra 1 settimana! |
| Dave.c |
Posted - 26 Jul 2006 : 23:32:18
sei un mito! i miei complimenti davvero! hai 3 mezzi spaventosi
grande grande grande grande
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| angelocave |
Posted - 24 Jul 2006 : 11:12:55
Per i primi filmati:
http://rapidshare.de/files/26812260/100_1847.MOV.html
http://rapidshare.de/files/26812361/100_1848.MOV.html
Enjoy! |
| angelocave |
Posted - 24 Jul 2006 : 11:08:00
Per tutti quelli che credevano fosse finita... ecco gli ultimi giorni di test con Muletto Rosso:
A Settembre Imola (AutoKit) 200 Mt |
| angelocave |
Posted - 19 Nov 2004 : 10:11:08
Ustia Dave! Grazie del link, interessantissimo!!!
Per Mela! A settembre dovrei essere all'AutoKitShow di Imola, se venite a vedermi  - cofano: lo rifo tutto in vetroresina, dal calco dell'originale!
Man mano che ci lavoro su posto le foto, per ora la macchina ha solo cerchi, assetto e poco più... i pezzi intanto iniziano ad accumularsi: ho già in casa l'alettone birro, i fermacofano, la vetroresina, il plexiglass, e la prossima settimana dovrebbe arrivarmi il filtro di Fast...
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| Dave.c |
Posted - 17 Nov 2004 : 17:54:12
dai un'occhiata al sito di Celima...
http://www.teamgt.it/crx.htm Progetto CRX
e poi un po' di video in pista con la sua Honda S2000 |
| Dave.c |
Posted - 17 Nov 2004 : 17:24:44
no lascia aspirato e vedrai che tivertirai lo stesso altrimenti se vuoi turbo fai prima a cambiare auto... |
| angelocave |
Posted - 17 Nov 2004 : 09:45:07
Hi ! Il budget è quello che è (2-3000 euro al max), ma dentro ci sta benissimo il materiale suggerito da Dave! Per il Nos si potrebbe fare, ma il fatto di essere un 1.6 rende difficile non pensare al danno immediato che può fare... Mi stavo accostando all'idea del Volumex delle Beta: si trova facilmente e si applica senza troppo smazzamento...
PS. Il crx in garage è un 131cv, non è il Vtec
PPS. L'alettone l'ho già comprato... appena lo monto posto una foto!
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| ironmaiden |
Posted - 17 Nov 2004 : 07:39:36
la NOS no? |
| charlie |
Posted - 16 Nov 2004 : 16:09:59
Slurp...! Dalla foto sembra dotata di ottimi argomenti
quote:
Originally posted by Dave.c
niente alettone tamarro...
anche io e altri 2 miei amici avevamo preso in considerazione di fare un bel CRX 2+2 stile pista
hai dimenticato 4 advan,impianto frenante,tubi areonautici,rollbar,tira via il catrame sotto la moquette isolante
il mio consiglio è montare pezzi Spoon o Mugen
magari le camme della Toda Racing...
che modello è? 130 cavalli o 150 VTEC?il 130 NN VTEC è sicuramente + preparabile
cmq niente patente speciale e carrellino x il trasporto in pista.
questo mi sa che viaggia!!!! C'è molta turbolenza in quel cofano!
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| Dave.c |
Posted - 15 Nov 2004 : 18:56:10
niente alettone tamarro...
anche io e altri 2 miei amici avevamo preso in considerazione di fare un bel CRX 2+2 stile pista
hai dimenticato 4 advan,impianto frenante,tubi areonautici,rollbar,tira via il catrame sotto la moquette isolante
il mio consiglio è montare pezzi Spoon o Mugen
magari le camme della Toda Racing...
che modello è? 130 cavalli o 150 VTEC?il 130 NN VTEC è sicuramente + preparabile
cmq niente patente speciale e carrellino x il trasporto in pista.
questo mi sa che viaggia!!!! C'è molta turbolenza in quel cofano!
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| mela |
Posted - 15 Nov 2004 : 18:29:50
togli l'aria condizionata se ce l'hai !!!
e cofano in carbonio se ha voglia di spendere....
sbav sbav...me la fai provare???
VOGLIAMO LE FOTO!!!! |
