| T O P I C R E V I E W |
| luca |
Posted - 31 Jan 2006 : 13:15:54
La Brera non mi ha mai convinto: frontale bello ed aggressivo (anche se troppo uguale a quello della 159) ma coda pesante e sgraziata.
Questa "Spider" invece, guadagna nettamente in eleganza proprio nella parte posteriore: tutta un'altra cosa!
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| luca |
Posted - 28 Jul 2006 : 09:35:13
quote:
Originally posted by sacha
Alla fine mi ha dato l'impressione di una cabrio comoda, alla moda, ma purtroppo poco sportiva...
Esattamente quello che mi aspettavo... |
| sacha |
Posted - 28 Jul 2006 : 07:53:01
Ciavatta, buona la tipa...  ma il resto...  
Luca, la 2.2 non andava male, buono sterzo (ma non diretto come quello della EMME), buon assetto, buon motore (ha più tiro in alto della EMME), ma le prestazioni non sono quelle che ti aspetteresti da 185cv...
La posizione di guida è comoda ma troppo alta per una sportiva... addirittura i più alti rischiano di toccare il tetto a capote chiusa! 
Il meccanismo di apertura/chiusura della capote è abbastanza veloce, ma noi in manuale facciamo sicuramente prima! 
Alla fine mi ha dato l'impressione di una cabrio comoda, alla moda, ma purtroppo poco sportiva... |
| ciavatta |
Posted - 27 Jul 2006 : 15:01:58
All'ultimo salone dell'auto hanno presentato il nuovo prototipo Toyota a motore centrale, però è trazione anteriore e sterzo posteriore...molto agile...
Versione Sport Replica
Versione Luxury
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| luca |
Posted - 27 Jul 2006 : 14:03:59
quote:
Originally posted by sacha
quote:
Originally posted by luca
quote:
Originally posted by sacha
Io ho provato in pista a Balocco la Brera 2.2 JTS e la Spider 2.4MJet...
Non la fanno solo a benzina?
Scusa, hai ragione, era Brera 2.4 MJet e Spider 2.2 JTS! 
Come andava la Spider 2.2?
quote:
Originally posted by sacha
Riguardo all'MR2, Toyota la "faceva"...
ci sono novità su una futura MR2? 
Se n'è parlato più volte (v. sezione My MR2) ma per ora non c'è nulla di certo.
Il mio concessionario mi ha parlato di una nuova sportiva Toyota per il 2008. ma non so se si tratterà di una nuova Celica, una nuova MR2 o cos'altro. |
| sacha |
Posted - 27 Jul 2006 : 13:54:53
quote:
Originally posted by luca
quote:
Originally posted by sacha
Io ho provato in pista a Balocco la Brera 2.2 JTS e la Spider 2.4MJet...
Non la fanno solo a benzina?
Scusa, hai ragione, era Brera 2.4 MJet e Spider 2.2 JTS!
Riguardo all'MR2, Toyota la "faceva"...
ci sono novità su una futura MR2? |
| luca |
Posted - 27 Jul 2006 : 11:25:31
quote:
Originally posted by sacha
Perchè in Alfa non possono fare un'auto come l'MR2??
Potremmo darci mille risposte a questa domanda.
Ma in fondo chissenefrega!!!
Qualcuno (la Toyota) la fa, grazie a Dio! |
| luca |
Posted - 27 Jul 2006 : 11:23:57
quote:
Originally posted by sacha
Io ho provato in pista a Balocco la Brera 2.2 JTS e la Spider 2.4MJet...
Non la fanno solo a benzina? |
| sacha |
Posted - 27 Jul 2006 : 10:39:59
Io ho provato in pista a Balocco la Brera 2.2 JTS e la Spider 2.4MJet e non mi sono sembrate tanto male, anzi il MJet fa un bel rumorino per essere un diesel!
Certo sul peso hanno sbagliato tutto...
Io da ex-Alfista sono deluso dalla strada che sta seguendo la Casa...
Mirano ad Audi e BMW, stanno facendo bellissimi macchinoni lussuosi (e costosi)... ma la sportività dov'è andata a finire??
Perchè in Alfa non possono fare un'auto come l'MR2?? |
| luca |
Posted - 27 Jul 2006 : 09:29:50
quote:
Originally posted by miky-mr2
quote:
la 3.2 V6 Q4 Exclusive esposta in concessionaria superava i 50.000 euro...
50.000? Con quei soldi si comprano spider ben + gratificanti di una alfa q4 da 15 quintali...
Miky
Facciamo anche 16 o 17... |
| pikappa |
Posted - 26 Jul 2006 : 23:41:23
Ce l'abbiamo in salone (la treedue ququattro) rossa...è nettamente meglio della brera, ma dinamicamente è ancora peggio...
Ho letto la sfida tra la Brera 200cv diesel e la 407 coupè 2.7 diesel su 4ruote (notoriamente "paladino di mamma fiat): ebbene, ne parlano male anche li, sia per le prestazioni che per il motore (a dispetto della cavalleria, probabilmente il peggior diesel che mi sia "toccato" guidare)...ne parlano cmq bene dicendo sostanzialmente che è molto facile da guidare...per quanto mi riguarda la peggior cosa che si possa dire di una sportiva...
Sullo stesso numero c'è la prova del nuovo TT: per quanto non mi faccia impazzire per via del TA, è una gran macchina e rispetto all'alfa considerato il prezzo pressochè uguale, tutta un'altra cosa... |
| miky-mr2 |
Posted - 26 Jul 2006 : 20:02:15
quote:
la 3.2 V6 Q4 Exclusive esposta in concessionaria superava i 50.000 euro...
50.000? Con quei soldi si comprano spider ben + gratificanti di una alfa q4 da 15 quintali...
Miky |
| MR2ANTONIO |
Posted - 26 Jul 2006 : 19:20:44
A ME PIACE TANTISSIMO PERO' MI TENGO LA MIA M STETTA TRETTA, EHEHEHEHEHE
BELLAAAAAAAAAAA |
| luca |
Posted - 25 Jul 2006 : 13:33:24
quote:
Originally posted by giul
... ma è un +2 con i sedili di sfortuna !!!
giul
Ah, confermo a beneficio di chi si fosse posto il dubbio, che la Spider è una 2 posti secchi.
Lo spazio dietro ai sedili serve solo per appoggiare del bagaglio. |
| luca |
Posted - 25 Jul 2006 : 13:29:15
Come ho già avuto modo di dire a kapovolto, sabato sono andato in concessionaria a vedere la Spider. Ne erano esposte due, una nera con cerchi da 17" e una rossa con cerchi da 18" (identica a quella delle foto di pagina 1).
Dal vivo ha confermato l'ottima impressione iniziale, anzi, se possibile, è ancora più bella.
Le dimensioni sono "importanti" (è lunga quasi 4 metri e 40), forse un po' troppo per una spider "dura e pura" ma le linee sono assolutamente gradevoli e personali.
Mi ha particolarmente colpito l'eleganza della porzione posteriore, quella che (per fortuna!!!) la distingue dalla coupé Brera.
Il posto guida non è sportivissimo. Anche abbassando al massimo il sedile, la posizione rimane abbastanza turistica (la vecchia GTV/Spider aveva una seduta più infossata).
La plancia è imponente, trasmette una sensazione di buona qualità generale ma, al pari della posizione di guida, è troppo "da berlina". Da una sportiva mi aspetterei una plancia più "leggera" ed un filo spartana.
Il bagagliaio non è un gran che ma per una spider è più che sufficiente, considerando che ci sono anche due botole per riporre piccoli oggetti dietro i sedili.
Sulle qualità dinamiche non posso dire nulla: il concessionario non aveva esemplari targati o destinati alle prove clienti e mi hanno detto che non ne avranno a breve. Peccato, perché, come ho detto al venditore con cui stavo parlando, per decidere sull'acquisto di un'auto del genere bisogna "toccare con mano".
I prezzi sono decisamente elevati: si parte da una base di circa 37.000 euro per la 2.2 base e la 3.2 V6 Q4 Exclusive esposta in concessionaria superava i 50.000 euro... |
| morpi |
Posted - 16 Mar 2006 : 00:02:24
quote:
Originally posted by luca
Però, contrariamente alla Brera, la Spider mi piace molto.
Sono d'accordissimo...
Questa rispetto alla Brera è una linea più degna dell'Alfa.
Il tondo che c'è sulla Brera è roba da Audi o da altre marche meno spigolose. Questa invece ha una linea marcata e personale.
Stavolta spezzo una lancia (la Lybra, che pare un mocassino...) a favore dell'Alfa.
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